مـــترو دوبي افتتاح شــــد

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: مـــترو دوبي افتتاح شــــد

ساعت ۹ و ۹ دقيقه بامداد نهمين روز ماه نهم از سال ۲۰۰۹، خط قرمز متروي دوبي به وسيله امير اين شيخنشين افتتاح شد.
به گزارش دويچهوله، اين خط ۵۲ كيلومتري در پايان عمليات ساختماني، ۲۹ ايستگاه صدفشكل را به هم وصل ميكند.
روز نهم سپتامبر (18 شهريور)، همراه با خط قرمز، ۱۰ ايستگاه متروي دوبي نيز مورد بهرهبرداري قرار گرفت. ۱۹ ايستگاه ديگر خط قرمز، قرار است تا ماه فوريه سال آينده آماده شود.
فاز دوم مترو، با نام "خط سبز"، كه طول آن ۲۴ كيلومتر است، طبق برنامه اعلام شده بايد روز ۲۱ ماه مارس سال ۲۰۱۰ ميلادي مورد بهره برداري قرار گيرد. اين روز مصادف است با نوروز سال ۱۳۸۹ خورشيدي. بيش از ۲۰۰ هزار ايراني، با نزديك به ۵۰۰ ميليارد دلار سرمايه، بزرگترين گروه خارجي را در دوبي تشكيل ميدهند.
متروي دوبي، چهارمين متروي خاورميانه و نخستين آن در حوزه خليج فارس، اما مدرنترين آنها است. متروهاي حيفا، قاهره و تهران به ترتيب در سالهاي ۱۹۵۹، ۱۹۸۷ و ۱۹۹۹ به راه افتادند.
تمام ايستگاههاي متروي دوبي به شكل صدفهائي ساخته شدهاند كه واگنهاي قطار مثل مرواريد به آنها وارد و از آنها خارج ميشوند. نخستين ساكنان شيخ نشين دوبي را، تا پيش از كشف نفت و تبديل اين شيخ نشين كوچك به يكي از قطبهاي توريستي جهان، صيادان مرواريد، ماهيگيران و لنجداراني تشكيل ميدادند كه كارشان نقل و انتقال كالا در خليج فارس بود. بسياري از آنها داراي تبار ايراني هستند.
قرارداد احداث متروي دوبي حدود ۴ سال پيش با شركت ساختماني "ميتسوبيشي هيوي" منعقد شد. ژاپنيها مجبور شدند براي سيزده كيلومتر از مسير مترو يك تونل در عمق زمين حفاري كنند. هزينه اين پروژه، هنگام عقد قرارداد ۴ ميليارد و ۲۰۰ ميليون دلار تعيين شد، اما در مرحله اجرا به ۷ ميليارد و ۶۰۰ ميليون دلار افزايش يافت.
متروي ۷۶ كيلومتري دوبي، پس از تكميل، ۱۷ درصد جمعيت اين اميرنشين را جا به جا خواهد كرد. راهبندانهاي طولاني و آلودگي هوا در مناطق مركزي، يكي از مشكلات بزرگ دوبي است. مترو، بيشتر مراكز خريد غولآسا و مدرن دوبي و دو فرودگاه اين شهر را به هم وصل ميكند.