معاونين شهرداري هاي كلان شهرهاي كشور در امور ترافيك دراصفهان گردهم آمدند

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: معاونين شهرداري هاي كلان شهرهاي كشور در امور ترافيك دراصفهان گردهم آمدند
معاونين و مديران حمل و نقل و ترافيك شهرداران كلان شهرهاي كشور در شانزدهمين نشست دو روزه خود در كلان شهراصفهان برنامه ها و مشكلات مبتلابه را مورد بررسي كارشناسي قرار دادند.

به گزارش روز چهارشنبه خبرنگارايرنا، بررسي مسايل و مشكلات امورترافيكي و حمل و نقل اينگونه شهرها ، ارايه پيشنهادات و راهكارهاي موثربراي حل آنها از جمله اهداف برگزاري اين نشست است.
در آيين افتتاحيه اين نشست كه درتالار هتل آسمان اصفهان برگزار شد، معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري كلان شهر اصفهان بعنوان ميزبان طي سخناني گفت: شرايط آسان خريد خودرو و سوخت ارزان دو عامل تعيين كننده مشكلات ترافيكي است كه در يك كلام بايد آن را "ماشين زدگي" جامعه توصيف كرد.
"مصطفي نوريان" گفت: اكنون روند توسعه حمل و نقل مهمترين چالش پيش روي شهرداري هاي شهرهاي بزرگ كشور در قالب مديريت و كنترل انرژي ، جلوگيري از آلودگي بيشترهوا ، ساماندهي حمل ونقل عمومي واستفاده بهينه ازآن مي باشد.
وي تاكيد كرد: كلان شهر اصفهان با يك هزارو 100 دستگاه اتوبوس و افزايش هفت هزارتاكسي جديد هنوز فاقد يك سيستم يكپارچه صحيح مي باشد كه عامل اصلي آن نيز نبود سيستم هوشمند است.
دراين آيين معاون توسعه حمل ونقل وستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور نيز مشكلات پيش روي اين معاونت را تشريح كرد و نبود آمار دقيق تعداد سفر- هاي درون وبرون شهري كلان شهرهاي كشور را معضل عمده پيش رو دانست.
"حاج نصراللهي" افزود: طبق برنامه رسيدن به رقم 75 درصد براي جابجايي مردم در سفرهاي درون شهري ازاهداف مهم مي باشد اما تاراهكارهاي پيش بيني شده در قانون اجرايي نشود رسيدن به آن مشكل است.
وي خارج كردن كليه خودروهاي فرسوده ، تجهيز كليه اتوبوس هاي حمل ونقل مسافردرون شهري به سوخت سي ان جي ، بهبود زيرساخت هاي عبور و مرور در كلان شهرها، جلوگيري از آلايندگي هوا، ايجاد دولت و شهرداري هاي الكترونيك وديگر مسايل از اين دست را راهكارهاي اصلي براي رسيدن به اهداف ستاد بيان كرد.
با اين حال او تاكيد كرد: طبق برنامه تنظيمي تا پايان سال 90 بنزين و گازوييل بايد از سبد حمايت دولت خارج شود وبراي اجرايي شدن اين مهم هيچ راهي جزجلوگيري از عبورومرور وتوقف رايگان وسايط نقليه شخصي ومحدود كردن هرچه بيشتر زمان ونحوه استفاده آنها نداريم.
شهردار كلان شهراصفهان نيز ديگر سخنران آيين افتتاحيه اين نشست بود كه درسخنانش ناهماهنگي دراجراي برنامه هاو تمركزگرايي بجاي تمركز زدايي را از عوامل مهم پيش روي قفل پيچيده ترافيكي شهرهاي بزرگ برشمرد.
دكتر "سيدمرتضي سقاييان نژاد" گفت: روزانه 450 وسيله نقليه جديد دركلان شهراصفهان پلاك مي شود، اين اتومبيل ها براي تردد راه و مسير مي خواهند و ما در سايه تقوا مي توانيم با مديريت صحيح علمي و عقلاني بر مشكلات ناشي از بكارگيري آنها فايق آييم.
شهردار اصفهان نبود برنامه صحيح در حمل و نقل عمومي در قالب مترو، اتوبوس و تاكسيراني رادرحالي به شهرداري ها تسري داد كه به گفته اواكنون مسووليت حمل ونقل بار نيز مشكلات دراين زمينه را چند برابر كرده است.
وي نبود نيروي انساني متخصص درامر حمل ونقل عمومي رااز مشكلات عمده در اين راستابرشمرد ويادآورشد اگرمجوز تاسيس دانشگاه شهرداري هابادوره هاي مختلف تحصيلي ارايه شود به سرعت اين كمبود رفع خواهد شد.
سقائيان نژاد گشايش گره اين مشكل را به سازمان شهرداري هاي مستقر در وزارت كشور ربط داد و خواستار اعطاي مجوز لازم دراين زمينه شد.
وي با بيان پيشرفت هاي شهرداري كلان شهراصفهان به ويژه ايجاد شهرداري الكترونيك گفت: قانون به تنهايي نمي تواند رسيدن به اهداف مشخص را رهبري نمايد بلكه مديريت صحيح و قاطع است كه اجرايي شدن آنرا نويد مي دهد.
به گزارش خبرنگارايرنا شهرداران كلان شهرهاي اصفهان، اهواز، تبريز، تهران قم ، كرج و مشهد مقدس در نشست دو روزه خود باتشكيل هفت كار گروه درزمينه- هاي حمل و نقل و ترافيك مطالعات و پژوهش، تاكسيراني و اتوبوسراني،پايانه- هاي مسافربري و معاينه فني اتومبيل ها مشكلات و مسايل مورد نظر راكارشناسي و تبيين مي كنند.
544/603/546 شماره 676 ساعت 14:44 تمام
چهارشنبه 17 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 135]