واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: عمليات اجرايي طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد آغاز شد مديركل راه آهن خراسان: زيرسازي راه آهن خواف ـ هرات به سرعت در حال انجام است
خبرگزاري دانشجويان ايران - مشهد
سرويس: راه و ساختمان
مدير كل راه آهن خراسان گفت: با اجراي طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد، ظرفيت تردد مسافر توسط ريل در خراسان به 10 ميليون نفر افزايش خواهد يافت.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، محمد هادي ضيايي مهر در يك نشست مطبوعاتي تصريح كرد: همزمان با عيد سعيد فطر عمليات اجرايي طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد به منظور ساماندهي و ارائه خدمات مطلوبتر به مسافران و زايران امام رضا(ع) آغاز شده است.
وي با اشاره به اينكه پر ترددترين محور ريلي كشور، محور ريلي خراسان است، اظهار كرد: بيش از40 درصد از قطارهاي مسافري شبكه ريلي كشور در محور خراسان و به سمت مشهد درحال تردد است كه اين ميزان در ايام پيك تابستان و نوروز به 50 درصد افزايش مييابد.
وي عنوان كرد: در طي سالهاي اخير حجم مسافرت با قطار به مشهد افزايش يافته بهطوري كه تعداد قطارهاي مسافري تعريف شده مسير ريلي به سمت مشهد افزوده شده است.
ضياييمهر با بيان اينكه در حال حاضر به جز تهران از 14 شهر در كل استان به سمت مشهد و بالعكس قطار مسافري مستقيم در حال ترد است، افزود: از اين تعداد 10 شهر و مركز استان مسيرهاي جديدي هستند كه با توجه به خدماترساني بيشتر به مردم در دولت نهم در طي سه سال گذشته ايجاد شده است.
مدير كل راه آهن خراسان با اشاره به اينكه مسيرهاي مشهد ـ قم، مشهد ـ كاشان، مشهد ـ اصفهان ـ شهرضا و خواف ـ تربت حيدريه ـ تهران در تابستان سال جاري به مسيرهاي ريلي استان افزوده شد، خاطرنشان كرد: در پاييز سال جاري مسير مشهد ـ شاهرود به مسيرهاي فعلي ريلي استان افزوده خواهد شد.
وي افزود: با توجه به افزايش تقاضاي سفر زايران امام رضا(ع) طي سالهاي گذشته و به تبع آن افزايش تعداد قطارهاي مسافري اين محور كه در ايام پيك نوروز به 70 رام قطار مسافري در شبانه روز به صورت رفت و برگشت هم رسيده، ظرفيت ترابري ايستگاه راه اهن مشهد اشباع شده است لذا ضرورت توسعه همه جانبه ايستگاه راه آهن مشهد در سالهاي گذشته احساس شد.
وي با اشاره به اينكه عمليات اجرايي طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد از مصوبات دور اول سفر رياست جمهوري به استان بوده است، گفت: كار مطالعات و تهيه طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد توسط گروهي از مشاوران مجرب داخلي انجام شد كه پس از برگزاري جلسات كارشناسي متعدد در اوايل تابستان سال جاري مورد تصويب راه آهن جمهوري اسلامي ايران قرار گرفت و جهت اجرا به راه آهن خراسان ابلاغ شد.
وي عنوان كرد: اتصال خط 2 متروي مشهد (كوهسنگي به انتهاي طبرسي) به ايستگاه راه آهن مشهد، رواني نظام حركتي قطارهاي مسافري و باري، بهبود تاسيسات زيربنايي، ساماندهي ساختمان اصلي ايستگاه و توسعه فضاهاي خدماتي، رفاهي مسافرين، نصب و راهاندازي سيستمهاي مناسب حرارتي و برودتي و روشنايي، سايت و خطوط ريلي از ديگر ويژگيهاي مهم طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد است.
مدير كل راه آهن خراسان اظهار كرد: براي اجراي طرح توسعه كوتاه مدت و ميان مدت ايستگاه راه آهن مشهد نياز به اعتباري بالغ بر150 ميليارد تومان است.
وي با بيان اينكه تلاش خواهيم كرد تا طرحهاي كوتاه مدت طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد را تا قبل از ايام نوروز و شب عيد به اتمام برسانيم، خاطرنشان كرد: پوشش سقف سكوهاي 3 و 4 به همراه بازسازي سكوها و سنگ فرش كردن آنها، نصب و راهاندازي دستگاههاي شستوشوي قطارهاي مسافربري، تكميل و بهرهبرداري از كارخانجات تعميرات لوكوموتيو، احداث خطوط پاركينگ و تجهيز قطارهاي مسافربري و توسعه فضاهاي داخلي سالن ايستگاه راه آهن مشهد از جمله طرحهاي كوتاه مدت طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد است.
ضياييمهر تصريح كرد: با توسعه فضاهاي داخلي سالن ايستگاه راه آهن مشهد و چيده مان مناسب، 40 درصد به ظرفيت داخلي كنوني ايستگاه راه آهن مشهد افزوده خواهد شد.
وي با اشاره به اينكه افزايش تعداد چشمههاي سرويسهاي بهداشتي به 2 برابر وضعيت موجود تا پايان سال جاري ميرسد، يادآور شد: در حال حاضر سه هزار و 400 متر مربع از ايستگاه راه آهن مشهد دراختيار مردم است كه با انجام طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد اين ميزان به هزار و 500 متر مربع افزايش خواهد يافت.
مدير كل راه آهن خراسان ابراز كرد: در تابستان سال جاري به طور متوسط روزانه 60 رام قطار مسافربري با جابجايي 30 هزار مسافر به صورت رفتوبرگشت فعال است كه اين ميزان نسبت به تابستان گذشته 15 درصد افزايش داشته است.
ضياييمهر خاطرنشان كرد: در حال حاضر ساليانه 5/7 ميليون نفر مسافر در محورهاي خراسان از طريق ريل جابجا ميشوند كه با اجراي طرح توسعه ايستگاه راه آهن مشهد، ظرفيت تردد مسافر توسط ريل در خراسان به 10 ميليون نفر افزايش خواهد يافت.
وي با بيان اينكه براي افزايش ظرفيت تعداد قطارهاي تهران ـ مشهد به 2 برابر وضعيت كنوني استفاده از سيستم كنترل اتوماتيك قطار( ATC ) به زودي عملياتي خواهد شد، بيان كرد: اعتبار اين طرح با برآوردهاي 2 سال پيش بالغ بر 60 ميليارد تومان است.
ضيايي مهر يادآور شد: پروژه برقيكردن مسيرتهران ـ مشهد از پروژههاي مهم افزايش ظرفيت قطارهاي اين مسير است به طوري كه فرآيند مناقصات آن در حال انجام است.
مدير كل راه آهن خراسان عنوان كرد: با برقي كردن مسيرراه آهن تهران ـ مشهد زمان سير قطارها در اين مسير به هشت ساعت تقليل مييابد و در صورت تخصيص اعتبار 800 ميليارد توماني، اين طرح تا سه سال آينده به بهرهبرداري خواهد رسيد.
وي در خصوص پروژه قطار سريع السير تهران ـ مشهد خاطرنشان كرد: اين پروژه جز پروژههاي سنگين، با تكنولوژي بالاست كه مشاوران زيادي روي آن كار مي كنند.
وي با اشاره به اينكه طرح توسعه ايستگاه راه آهن سرخس از ديگر طرح هاي توسعهاي راه آهن خراسان است، تصريح كرد: احداث سايت كانتينري، افزايش ظرفيت تعويض چرخ و محور واگن ها به 350 واگن در شبانهروز براي ورود به كشورهاي CIS و بالعكس و اجراي سيستم كنترل اتوماتيك ترافيك قطارها (سيستم علايم الكتريكي) در تمام ايستگاههاي راه آهن سرخس از جمله طرحهاي توسعهاي اين ايستگاه است.
وي با بيان اينكه از هشت ايستگاه راه آهن سرخس، سه ايستگاه آن تا پايان سال جاري تحت پوشش سيستم علايم الكتريكي قرار خواهد گرفت، افزود: اعتبار اين طرح 16 ميليارد تومان است كه افزايش ايمني مسير قطارهاي مسافري و باري و افزايش ظرفيت محور مشهد ـ سرخس از مزاياي اجراي اين طرح به شمار ميرود.
مدير كل راه آهن خراسان تصريح كرد: بيش از 90 درصد از ترانزيت كشور از طريق محور ريلي سرخس در حال انجام است.
وي با اشاره به اينكه زيرسازي راه آهن خواف ـ هرات به سرعت در حال انجام است، يادآور شد: اتصال مجتمع فولاد خراسان به شبكه ريلي كشور و شروع اوليه مطالعه راه آهن مشهد ـ چابهار از ديگر طرحهاي توسعهاي راه آهن است.
ضيايي مهر ابراز كرد: تراكم خطوط ريلي در خراسان به ازاي هر كيلومترمربع از مساحت استان 2/1 متر است كه اين ميزان در كشور 60 سانتيمتر است.
انتهاي پيام
جمعه 12 مهر 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1219]