كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران پس از 8 ماه تشكيل شد جوادي: آلودگي هوا سياسي نيست اصيليان: استانداران رؤساي كميته كاهش آلودگي هوا مي‌شوند

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران پس از 8 ماه تشكيل شد جوادي: آلودگي هوا سياسي نيست اصيليان: استانداران رؤساي كميته كاهش آلودگي هوا مي‌شوند
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: اجتماعي - محيط زيست

كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران كه از بهمن‌ماه سال گذشته تشكيل نشده بود، سرانجام صبح امروز پس از 8 ماه در محل سازمان حفاظت محيط زيست با حضور رييس سازمان حفاظت محيط زيست و نمايندگان دستگاه‌هاي ذيربط تشكيل شد.

به گزارش خبرنگار «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در اين جلسه اعلام شد كه در صورت تصويب نهايي دولت، كميته اجرايي كاهش آلودگي هوا براي 8 شهر آلوده كشور هم ايجاد مي‌شود و رياست كميته با استاندار و دبيري كميته با مديركل محيط زيست استان‌ها خواهد بود.

دكتر اصيليان، معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست در اين جلسه گفت: تا كنون كميته اجرايي كاهش آلودگي هوا به خوبي عمل مي‌كرده است اما اخيرا جايگاه واقعي خود را از دست داده و خروجي اجرايي نداشته است و متأسفانه تصميمات اين كميته به اجرا در نيامده است.

وي با اشاره به اين كه در پايان سال گذشته نظرسنجي از اعضاي كميته درباره تصميمات كميته انجام و قرار شد شركت كنندگان كميته حداقل در سطح مديركل باشند، گفت: بر اساس بند «الف» ماده 62 قانون برنامه چهارم توسعه كه در كميسيون زيربنايي دولت به تصويب رسيده است، پيشنهاد شده است كه كميته اجرايي كاهش آلودگي هوا براي 8 شهر آلوده كشور نيز ايجاد شود و رياست كميته با استاندار و دبيري كميته با مديركل محيط زيست استان‌ها باشد كه اگر اين بند از قانون در دولت به تصويب برسد بسياري از مشكلات در زمينه آلودگي هوا رفع مي‌شود.

رييس سازمان حفاظت محيط زيست:

«آلودگي هوا» سياسي نيست

سال 87 وضعيت هواي تهران به لحاظ وجود غبار وضعيت خوبي نبوده است

دكتر فاطمه واعظ جوادي، معاون رييس‌جمهوري و رييس سازمان حفاظت محيط زيست نيز در اين جلسه با اشاره به اين كه بحث مديريت سوخت در كاهش آلودگي هواي تهران بحث مهمي است كه در كشور اتفاق افتاده است، افزود: با اجراي اين طرح 5/7 ميليون خودرو در احراز هويت شدند كه اين اتفاق در كشور تنها ظرف 3 ماه رخ داد.

وي با بيان اين‌كه سال گذشته از نظر آلودگي هوا سال خوبي بوده است، گفت: در سال گذشته در تهران روز ناپاك و وضعيت هشدار نداشته‌ايم و اگر گزارشي درباره آلودگي هواي تهران به مردم ارائه مي‌كنيم بايد در نظر داشته باشيم كه تهران مساحتي 700 متر مربعي دارد و نبايد همه مردم را تحت فشار قرار دهيم چون تهران يك نقطه نيست بلكه بايد نقاط آلوده را به مردم اعلام كنيم و نبايد كل جامعه را به چالش بكشانيم.

وي تصريح كرد: بحث آلودگي هواي تهران هميشه سياسي شده است. خدا نيز هوا را سياسي نكرده است و نگفته است كه چپي‌ها شما نمي‌توانيد نفس بكشيد، راستي‌ها شما مي‌توانيد نفس بكشيد. خدا از سر رحمتش اين هوا را به همه داده است.

جوادي تصريح كرد: ‌انتظار دارم خبرنگاران نيز اين مباحث را سياسي نكنند و نگويند سازمان حفاظت محيط زيست چرا هواي تهران غبار دارد؟ چون سازمان محيط زيست نمي‌تواند جلوي تهران تور بزند و بگويد غبار داخل تهران نيايد.

رييس سازمان حفاظت محيط زيست گفت: سال 87 وضعيت هواي تهران به لحاظ وجود غبار وضعيت خوبي نبوده است و اين را بايد به مردم اعلام كنيم و افرادي كه حساسيت‌هاي ريوي دارند بيشتر بايد در اين شرايط مراقب باشند.

وي گفت: بر اساس بررسي‌هاي انجام شده بيشترين آلودگي تهران مربوط به منابع متحرك است كه بايد در اين زمينه تصميمات مؤثري اتخاذ شود.

به گزارش ايسنا، جوادي با اشاره به اين كه با دعواي ما در كميته اجرايي كاهش آلودگي هوا، هواي تهران كه خوب نمي‌شود قرار است اين كميته به مردم اميد دهد، افزود: نبايد مشكلات را گردن دستگاه‌هاي ديگر بيندازيم بلكه بايد دستگاه‌ها با هماهنگي با يكديگر فعاليت كنند.

وي با بيان اينكه نظرات اعضاي اين كميته را در كميسيون زيربنايي دولت و ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت پيگيري خواهد كرد، گفت: مسئوليت كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران، ممانعت از تردد موتورسيكلت‌هاي فاقد معاينه فني، ارتقاي استاندارد آلايندگي خودرو، الزام به تعويض كاتاليست، الزام بر معاينه فني خودروهاي دولتي انتظامي و نظامي، حذف سفرهاي غيرضرور شهري، مديريت پلاك گذاري خودروهاي جديد، عدم تحقق برنامه گازسوز كردن خودروها و استفاده از حمل و نقل عمومي است.

مدير كل محيط زيست استان تهران:

مشكل كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران يك كاسه نبودن تشكيلات است

دكتر محمد باقر صدوق، مدير كل محيط زيست استان تهران و دبير كميته مواقع اضطراري آلودگي هواي تهران نيز در اين جلسه با اشاره به اين كه كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران در سال 79 به تصويب دولت رسيده و امروز يكصد و نود و هفتمين جلسه آن تشكيل شده است، گفت: ‌اين كميته خواسته‌هاي ما را تاكنون برآورده نكرده است به همين دليل از اعضاي كميته خواسته‌ايم تا نظرات خود را درباره آن اعلام كنند و در مصوبات هيأت وزيران نيز سطح كميته ارتقا دهيم.

وي در ادامه مهمترين مشكل كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران را يك كاسه نبودن تشكيلات عنوان كرد و گفت: در حال حاضر تشكيلات متعددي در زمينه آلودگي هوا فعاليت مي‌كنند كه بايد منسجم شوند.

مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران:

خودروهاي تهران به اندازه 41 ميليون خودرو آلودگي توليد مي‌كنند

مشكل آلودگي هواي پايتخت در صورت برخورد با خودروهاي فاقد استاندارد حل مي‌شود

دكتر فتح‌الله امي، مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران نيز در اين جلسه گفت: خودروهاي تهران هم‌اكنون به اندازه 41 ميليون خودرو آلودگي توليد مي‌كنند.

وي افزود: بر اساس پژوهشي كه به درخواست محيط زيست، توسط 3 دانشگاه كشور صورت گرفته است خودروهاي توليد قبل از سال 80 فاقد استاندارد زيست محيطي هستند و اين خودرو‌ها از نظر توليد مونوكسيد كربن 20 برابر خودروهاي استاندارد و از نظر آلايندگي ناكس 10 برابر خودروهاي استاندارد، آلودگي توليد مي‌كنند.

امي با اشاره به اين كه در حال حاضر از 3 ميليون و 300 هزار خودرويي كه در تهران تردد مي‌كنند يك ميليون و 800 هزار خودرو استاندارد هستند و مابقي يعني يك ميليون و 500 هزار خودرو فاقد استاندارد هستند، گفت: با توجه به آلايندگي خودروها در تهران مي‌توان گفت، خودروهايي كه در حال حاضر در تهران تردد مي‌كنند معادل 41 ميليون خودرو آلايندگي دارند.

وي در خصوص طرح جمع‌آوري خودروهاي فرسوده كه يكي از بندهاي طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران است گفت: هم در دولت و مجلس قبلي و هم در دولت و مجلس فعلي مصوبات خوبي براي كاهش آلودگي هواي تهران داشتيم اما از اجراي اين مصوبات خبري نيست.

وي تصريح كرد: در صورتي كه در تهران با خودروهاي فاقد استاندارد برخورد شود مشكل آلودگي هواي پايتخت حل مي‌شود.

نماينده مجمع تشخيص مصلحت نظام:

سهميه‌بندي واقعي بنزين فقط 2 هفته انجام شد

اعلام سهميه جديد بنزين، خيانت به مردم است

مهندس مصطفي ميرسليم، نماينده مجمع تشخيص مصلحت نظام در كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران نيز در جلسه امروز با بيان اين كه طرح سهميه‌بندي سوخت در واقع تنها 2 هفته در كشور اجرا شد، گفت: اعلام سهميه جديد بنزين، خيانت به مردم است.

وي با اشاره به اين كه دولت نهم بر موضوع آلودگي هوا دقت خوبي داشته است، گفت: سهميه‌بندي بنزين سياسي اجرا شد و براي اين كه دل مردم به دست آيد سهميه‌هاي جديد داده شد كه اين امر خيانت به مردم است.

ميرسليم با اشاره به اين كه سرعت خودروها در تهران در حال حاضر كمتر از 20 كيلومتر بر ساعت است، افزود: سوخت بيشتر دادن به مردم هنر نيست و با اين كار هم آلودگي را بيشتر شده و هم وقت را ضايع كرده‌ايم و هم سوخت را هدر داده‌ايم. اين در حاليست كه تمام زيرساخت‌ها را در كشور آماده كرده‌ايم و بايد به جاي اين كه سهميه بنزين 100 ليتر را 120 ليتر كنيم برعكس عمل كنيم.

وي با بيان اين‌كه شهر تهران هم براي تردد خودرو محدوديت دارد، گفت: نمي‌توان سالي 400 هزار خودرو وارد تهران كرد.

به گزارش ايسنا، ميرسليم تصريح كرد: عدم تحقق گاز‌سوز شدن خودروها را چه كسي مي‌خواهد جواب ‌دهد. بايد خودروهاي نو از ابتدا گازسوز باشد. البته بايد جايگاه‌هاي سوخت‌رساني هم اضافه شود. توليدات ما در اين زمينه ضعيف است.

وي با تاكيد بر اين كه تا كي قرار است صنعت خودروي كشور ما درجا بزند و بايد استاندارد‌هاي آن ارتقا يابد، در پايان پيشنهاد داد نماينده ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور نيز در جلسات كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران حضور يابد.

مدير عامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران:

خودروهاي دولتي و نظامي بايد موظف به معاينه فني شوند

شهر را براي حمل و نقل عمومي بايد قرق كرد

مهندس وحيد نوروزي، مدير عامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران نيز در اين جلسه گفت: معاينه فني براي خودروهاي دستگاه‌هاي دولتي و نظامي بايد الزام و خودروهاي اين دستگاه‌ها بايد ملزم به معاينه فني شوند.

وي در ادامه به آمار مراجعه به مراكز معاينه فني اشاره كرد و گفت: از ابتداي سال 87 تاكنون 278 هزار و 615 دستگاه خودرو براي معاينه فني مراجعه كرده‌اند كه اگر تمام ظرفيت معاينه فني خودرو لحاظ شود اين تعداد مراجعه تقريبا 10 درصد از ظرفيت معاينه فني خودروهاست.

وي گفت: بايد مردم معاينه فني خودرو را امين‌ترين مشاور خود براي خودرو بدانند به شكلي كه آن‌ها تنها با پرداخت 8 هزار و 500 تومان مي‌توانند درباره ايمني و مصرف سوخت خودروي خود اطلاعات كامل را بدست آورند.

وي در خصوص تغيير ساختار كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران هم يادآور شد: هر ارگاني رياست اين كميته را بر عهده داشته باشد شهرداري تهران همچون گذشته به وظايف خود در كاهش آلودگي هواي تهران عمل خواهد كرد.

به گزارش ايسنا، نوروزي به عدم وجود متولي قانوني درباره خودروهاي نو در كشور اشاره كرد و گفت: در حال حاضر خودروهاي نو در كشور پس از طي 80 هزار كيلومتر مبدل يا كاتاليست آنها از بين مي‌رود و اين باعث بروز مشكلات بسياري براي هواي شهرها مي‌شود.

مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران خاطرنشان كرد: شهرداري تهران اعتقاد دارد شهر را براي حمل و نقل عمومي بايد قرق كرد اگر حمل و نقل عمومي بهبود يابد آلودگي هواي تهران نيز حل مي‌شود.

انتهاي پيام
دوشنبه 8 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 107]