مدير عامل پارس خودرو:در واردات مورانو ضرر كرديمخودروهاي انبارشده را پس از افزايش قيمت مي‌‌فروشيم

واضح آرشیو وب فارسی:سياست روز: مدير عامل پارس خودرو:در واردات مورانو ضرر كرديمخودروهاي انبارشده را پس از افزايش قيمت مي‌‌فروشيم
مدير‌‌عامل‌‌پارس‌‌خودرو با اشاره به تفاوت قيمت خودروي وارداتي مورانو و خودرو توليدي شركت پارس‌‌خودرو گفت: در واردات مورانو ضرركرديم. ‌
به گزارش‌‌‌‌ايلنا، مسيح تفرش‌‌مشهدي مدير‌‌عامل شركت پارس‌‌خودرو در جمع‌‌خبرنگاران با بيان اين مطلب درباره تفاوت قيمت مورانو توليدي پارس‌‌خودرو و وارداتي افزود: تفاوت قيمت اين دو به حدي نيست كه چشمگير باشد و يا ما مجبور باشيم خودرو‌‌هاي وارداتي خودمان را نگه داريم و نفروشيم.
وي با تاييد وجود تعدادي خودرو مورانو در انبارهاي اين شركت اظهار داشت: اگر تفاوت قيمت به قدري فاحش باشد مجبوريم تعدادي از خودرو‌‌ها را در انبار نگه داشته و پس از افزايش قيمت بفروشيم.
تفرش‌‌مشهدي تفاوت قيمت اين خودرو را شايعه خواند و تصريح كرد: شايد سياستمان را در مورد ‌CBU عوض كنيم البته تمام خودرو سازهاي سايپا، ايران خودرو و پارس‌‌خودرو، توليدي هستند و در اين حوزه با هم رقابت دارند و تجربه همه اين شركت‌‌ها نشان داده است كه هيچ شركتي در ‌CBU موفق نبوده‌‌اند و هر شركتي تنها با سرمايه‌‌گذاري و ليزينگ سعي كرده خود را موفق جلوه دهد.
وي خاطر‌‌نشان‌‌كرد: با توجه به شرايط حاضر براي مورانو فعلا‌ واردات مورانو را قطع كرده‌‌ايم و درحال مذاكره براي اصلا‌ح قيمت ‌CBU هستيم و با تغييراتي كه بر روي خدمات پس ازفروش و فروش خواهيم داد، مي‌‌توانيم واردات را دوباره از سر بگيريم.

به خاطر ايران‌‌خودرو ديرتر پيش فروش كرديم
مدير عامل پارس‌‌خودرو همچنين درباره مشكل تامين قطعات تندر 90 گفت: در ابتداي توليد مشكلا‌تي را در تامين قطعه داشتيم كه در حال حاضر هيچ مشكلي از بابت تامين قطعه نداريم و متقاضيان با مراجعه به سايپا يدك مي‌‌توانند قطعات مورد نياز را تامين كنند.
وي ادامه داد: در برخي موارد براي تامين قطعه حتي از خودروهاي توليد داخل خط استفاده كرديم تا قطعات مورد نياز بازار را تامين كنيم.مدير عامل پارس خودرو گفت: پيش‌‌فروش تندر 90 آغاز شده و تمام تعهدات قبلي نيز تمام شده است.
تفرش‌‌مشهدي اظهارداشت: طبق توافق هنگامي كه 90 درصد تعهدات انجام شد مي‌‌توانستيم پيش فروش را آغاز كنيم كه به خاطر عقب‌‌ماندگي ايران‌‌خودرو ديرتر پيش‌‌فروش را آغاز و فروش فوري نيز نگذاشيم.

محصول جديد توليد مي‌‌كنيم
وي درباره توليد ون ‌90R نيز گفت: در حال حاضر توانايي توليد ‌90R را نيز داريم ولي بعد از تندر 90 قصد توليد خودروي جديدي را در گروه پارس‌‌خودرو داريم.
تفرش‌‌مشهدي درباره قيمت‌‌گذاري تندر 90 و ارجاع آن به شوراي سياستگذاري خودرو نيز اظهار داشت: براي قيمت با ايران‌‌خودرو مذاكراتي شده است و تا آنها پيشنهاد قيمت را ارائه ندهند پاسخ من بدرد نمي‌‌خورد.
وي درباره پلت فرم جديد تندر 90 نيز خاطر نشان كرد: چهره جديد تندر 90 پس از تاييد ايران‌‌خودرو تا اول سال آينده معرفي خواهد شد.مدير عامل پارس‌‌خودرو خاطر نشان كرد: طبق برنامه كه قراربود روزي 600 دستگاه تندر 90 توليد شود بر اين اساس پيش‌‌فروش مي‌‌كرديم كه با افزايش توليد به روزي 120 دستگاه بر اين اساس پيش فروش خواهيم كرد.

پكيج‌‌هاي قطعات مگاني كه از رنو وارد كرديم ناقص بود ‌
مدير عامل پارس‌‌خودرو در ادامه درباره پيش‌‌فروش مگان داخلي نيز اظهارداشت: هيچ پيش‌‌فروشي براي مگان داخلي نداشتيم تنها تعهداتي را با بانك داشتيم.
وي علت عدم پيش فروش مگان را نقص ارسال قطعات در پكيج‌‌هاي ارسالي رنو فرانسه اعلا‌م كرد و تصريح كرد: به خاطر كسري، در خط توليد با مشكل بر خورد مي‌‌كرد كه با مذاكراتي كه شد تعهد كردند تا كسري را كاهش دهند و بر اين اساس تا پيش از اين هر دو هفته يك خودرو توليد مي‌‌شود و در حال حاضر هر هفته دو خودرو و در آينده به چهار خودرو افزايش خواهد يافت. تفرش مشهدي تعداد تعهد به بانك را 1100 دستگاه خواند.
دوشنبه 8 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سياست روز]

[مشاهده در: www.siasatrooz.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 8067]