قاليباف پس ازنواختن زنگ مهر: از امكانات شهر با اولويت حوزه آموزش وپرورش استفاده كرده ايم پيشنهاد مديريت شهري براي تغيير ساعت كار ادارات و مدارس

واضح آرشیو وب فارسی:ابتکار: قاليباف پس ازنواختن زنگ مهر: از امكانات شهر با اولويت حوزه آموزش وپرورش استفاده كرده ايم پيشنهاد مديريت شهري براي تغيير ساعت كار ادارات و مدارس
گروه جامعه- دكتر محمدباقر قاليباف، پس از نواختن زنگ سال تحصيلي جديد در دبيرستان شهيد سيدفاطمي در نازي آباد،گفت: آموزش و پرورش و دانش آموزان در اين سن و مقطع، سرمايه هاي جدي كشور هستند كه بايد براي آن ها برنامه ريزي مهمي صورت گيرد. وي در جمع خبرنگاران در رابطه با ترافيك اول مهر مورد سوال قرار گرفت و توضيح داد: پيش بيني هاي لازم در مورد حمل و نقل عمومي براي شروع سال تحصيلي جديد صورت گرفته است و اتوبوس هايي كه براي تعمير و يا شيفت اعزام شده بودند، با شروع سال تحصيلي جديد مورد استفاده قرار گرفتند. همچنين شهردار تهران خطاب به دانش آموزان گفت: بسياري از شما در اين سن و سال، درك عميقي از اهميت اين دوران براي آينده تان نداريد و بايد اين اطلاع و آگاهي در اين مقطع سني براي شما صورت گيرد، چرا كه هويت آينده شما در عرصه هاي اجتماعي در همين سنين شكل مي گيرد. وي اظهار كرد: در حوزه تزكيه و تعليم توجه به تربيت، اساس كار است و چنانچه از آن در محيط هاي آموزشي غفلت شود، خسارت هاي جبران ناپذيري به وجود مي آيد. قاليباف گفت: اين نگاه كه سرمايه گذاري در حوزه آموزش و پرورش در بعد مادي هزينه اي بي معني است، كاملا اشتباه است و به عكس هرگونه هزينه در اين حوزه، نوعي سرمايه گذاري براي آينده كشور است و نبايد در هيچ مقطعي اين نوع از سرمايه گذاري، از چشم مديران و برنامه ريزان كشور، دور بماند. وي گفت: اين نگاه كه شهرداري، مسئوليتي در امر آموزش ندارد، به هيچ وجه براي ما وجود نداشته است و از هر امكان شهري با اولويت حوزه آموزش و پرورش استفاده كرده ايم. قاليباف كه در جمع خبرنگاران حاضر شده بود، با بيان اين كه براي شروع سال تحصيلي جديد، پيش بيني حدود20 ميليون سفر در شهر تهران را داشته ايم، يادآورشد: طبق گزارش معاونت ترافيك تا به حال گزارشي مبني بر ترافيك غيرقابل تحمل در سطح شهر نداشته ايم. وي تصريح كرد: اين كه بگوييم در سطح شهر اصلا ترافيك نبوده، درست نيست، اما اين ترافيك آن طور كه پيش بيني مي شد، تا اين ساعت به قفل ترافيكي جدي منتهي نشده است، البته بايد زمان پيك كار ادارات و مدارس را نيز با هم در نظر بگيريم. شهردار تهران در عين حال خاطرنشان كرد: به همكاري همه افرادي كه قصد سفر درون شهري دارند و همه افرادي كه بايد براي سفرهاي درون شهري بسترهاي لازم را فراهم كنند، نياز داريم. وي تاكيد كرد: مهم ترين دغدغه مردم شهر تهران، ترافيك است و اميدواريم با برنامه ريزي دقيق، اين معضل 20 ساله كه گريبان گير شهر تهران است، حل و فصل شود. البته من با مسئوليت و سابقه و بررسي كه در اين رابطه داشته ام، مطمئن هستم، معضل ترافيك شهر تهران قابل حل است و با برنامه ريزي مشخص و مدون و يك تصميم گيري شجاعانه برطرف مي شود. قاليباف در پاسخ به اين سوال كه برداشت از حساب ذخيره ارزي براي استفاده در خطوط مترو و تسريع در روند پروژه هاي آن به چه نتيجه اي رسيد، گفت: اين مصوبه پس از تصويب در شوراي شهر تهران و بررسي وزارت كشور به شوراي اقتصاد رفته، اما هنوز از كميسيون اقتصادي دولت بيرون نيامده است. در آخرين نشستي كه با مجمع نمايندگان شهر تهران داشته ايم، اين موضوع هم مطرح و نمايندگان مجلس شوراي اسلامي قول پيگيري آن را دادند. وي اضافه كرد: همه تلاش هاي شهرداري تهران بر اين است كه طبق قول قبلي از آبان ماه سال جاري، واگن هاي جديد مترو براي خطوط كرج و تهران به مرور وارد شبكه شوند. شهردار تهران در پاسخ به اين سوال كه آيا بودجه اين واگن ها از محل LC باز شده توسط شهرداري در بانك ملت بوده است، توضيح داد: مهم اين است كه اين واگن ها به هر ترتيبي وارد خطوط شوند و ما قول بهره برداري از آن ها را مي دهيم. وي تصريح كرد: سال قبل قول داديم كه اتوبوس هاي دوكابين وارد شهر تهران شوند كه اين اتفاق افتاد و حال نيز قول ورود واگن ها را مي دهيم و به هيچ وجه منتظر بوروكراسي اداري نمي مانيم. قاليباف ادامه داد: به عنوان مدير شهر به دنبال حل مسايل هستيم، اما لازم نيست، روش حل اين مشكلات به اطلاع مردم برسد. وي در پاسخ به سوال ديگري در رابطه با مفيد بودن اتوبان هاي دوطبقه براي شهر تهران، يادآورشد: براي ساخت اين اتوبان ها مطالعات دقيقي صورت گرفته و با توجه به امكانات و توانايي هاي كشورمان، قابليت ساخت اين اتوبان هاي را داريم و حتما ساخت اتوبان هاي دو طبقه نسبت به اتوبان هاي معمولي هزينه و منفعت بيشتري را دارد. شهردار تهران بيان كرد: در حال حاضر هزينه ساخت يك اتوبان در شهر تهران، حدود سه ميليارد تومان است، اما هزينه تملك و معارض آن، بعضا تا 12ميليارد تومان نيز مي رسد و اين يعني چهار برابر هزينه هاي پروژه و به نظر مي رسد، چنانچه در برخي از مسيرها، از اتوبان دوطبقه يا تونل استفاده كنيم، حتما در زمان و قيمت تمام شده به نفع شهر تهران تمام مي شود.
پيشنهاد شهرداري درباره ساعت كار ادارات ، مدارس و اصناف
از سوي ديگرمعاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران ازدولت خواستار تدوام ا جراي تغيير شروع به كار ساعات اداري در پايتخت شد وگفت: به منظور كاهش ترافيك،پيشنهاد داديم پس از ماه مبارك رمضان، ساعات شروع به كار اداري 7/30،مدارس8/30 و اصناف و كسبه 9/30 باشد.معاون حمل ونقل وترافيك شهرداري تهران درنشست ستاد مهررمضان ازدولت خواست تا اجراي فاصله معنادار آغاز بكار سفرهاي شهري اعم از آموزشي، اداري واصناف تداوم يابد.سيد جعفر تشكري هاشمي درجمع خبرنگاران گفت: پيش از ماه رمضان پيشنهاداتي مبني برتغيير ساعات اداري و ايجاد فاصله معني دارميان آغازبه كار سه گروه مراكز آموزشي، ادارات و اصناف به دبير شوراي عالي ترافيك وزارت كشور ارائه كرديم تا اجراي اين طرح براي ماه رمضان از سوي وزارت كشور به تصويب رسد.وي اظهارداشت: اكنون منتظر تصميمات جديد دولت براي تداوم اجراي طرح تغيير ساعات اداري پس از ماه رمضان از سوي وزارت كشور هستيم.وي افزود: در صورت تداوم فاصله زماني معنادار ميان آغاز بكارسه موج سفري اعم ازآموزشي، داري و كسبه و اصناف پس از ماه رمضان شاهد تسهيل ترافيك درپايتخت خواهيم بود.معاون شهردار تهران ساعات 30:8- 30:7 و 30:9 را به ترتيب به عنوان ساعات آغاز به كار ادارات، مدارس و اصناف براي پس از ماه رمضان به دولت پيشنهاد كرد و گفت: اميد است با موافقت مجدد دولت با تداوم اجراي طرح مذكور زمينه هاي تسهيل ترافيك در پايتخت شكل گيرد.تشكري هاشمي با بيان اينكه آغاز به كار ساعات مدارس درساعت 7/30 براي دانش آموزان زياد مناسب نيست گفت: به دولت توصيه كرديم ابتدا سفرهاي كارمندي و ادارت صورت گيرد و سپس دانش آموزان به منظور ايمني بيشترراهي مدارس شوند.وي با اشاره به تداخل ساعت پايان كار ادارات و اصناف گفت: اميد است با اتخاذ تدابير لازم از سوي دولت اين مشكل نيز پس از ماه رمضان برطرف شود و ترافيك عصرگاهي نيز با ايجاد فاصله بين سفرهاي گروه هاي سه گانه كاهش يابد.وي در بخش ديگري از سخنانش، در خصوص ترافيك نخستين روز بازگشايي مدارس گفت: در نخستين روز آغاز به كار مدارس در شهر تهران شاهد ترافيك روان بوديم كه يكي از دلايل اصلي تداخل نداشتن ساعت كاري ادارت و آغاز به كار مدارس شهر بوده است.وي اضافه كرد: امروز وضعيت ترافيك در همه معابر به جز دو بزرگراه صدر و بابايي روان بود.معاون شهردار تهران يكي ديگر از عوامل موثر بر رواني ترافيك امروز را وضعيت مطلوب مركز كنترل ترافيك دانست و گفت: اكنون با تكميل تجهيزات و نصب بيش از 320 دوربين نظارت تصويري كنترل ترافيك در سطح شهر راحت تر صورت مي گيرد و در كوتاه ترين زمان به وضعيت حوادث رسيدگي مي شود.معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران با بيان اينكه يكي از مشكلات ترافيك در مهرماه توقف هاي ناصحيح سرويس هاي مدارس و ادارات در سطح معابر است، گفت: در صورتيكه تمهيدات لازم براي استقرار اين قبيل سرويس ها در نظر گرفته شود، ترافيك تاحدي تسهيل مي شود.وي با بيان اينكه ترافيك امروز پايتخت كنترل شده بود گفت: مشاركت و شناخت صحيح مردم از وضعيت ترافيك شهر، حضور پررنگ نيروهاي راهنمايي و رانندگي در سطح شهر و خدمات رساني ناوگان حمل ونقل عمومي با تمام ظرفيت و توان سبب شد كه در نخستين روز بازگشايي مدارس ترافيك رواني در شهر به وجود بيايد.مهندس تشكري هاشمي تاكيد كرد: ديروز 7 هزار و 300 اتوبوس و كليه ناوگان تاكسيراني با 38 شركت تحت نظارت بخش خصوصي و نيز تمام ظرفيت مترو در خدمت شهروندان تهراني بودند.
سه شنبه 2 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابتکار]

[مشاهده در: www.ebtekarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 200]