مجري آزادراهها : يكهزار كيلومتر آزادراه در حال ساخت است

واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: مجري آزادراهها : يكهزار كيلومتر آزادراه در حال ساخت است
تهران / واحد مركزي خبر / اقتصادي 1387/06/26
مجري ساخت و توسعه آزادراه هاي شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور با بيان اينكه هم اكنون 1500 كيلومتر آزاد راه در كشور در حال بهره برداري و يك هزار كيلومتر در حال ساخت است گفت: با توجه به نياز استان ها
10 هزار كيلومتر آزادراه ديگر بايد ساخته شود.
به گزارش خبرنگار واحد مركزي خبر ، محمدرضا منتظري با اشاره به اينكه در بخش آزادراههاي لايحه بودجه ساخت 4 هزار كيلومتر آزادراه پيش بيني شده است گفت : هم اكنون سرمايه گذاري در آزادراه هاي كشور با استفاده از سه روش منابع بانك ها، موسسات سرمايه گذاري و پيمانكاران انجام مي شود.
مجري ساخت و توسعه آزادراه هاي كشور گفت : در روش نخست ،طرح هايي مانند آزادراه قزوين-زنجان،زنجان-تبريز و تهران-ساوه كه تاكنون بانك هاي عامل سرمايه گذاري كردند موفقيت خوبي در اجرا و بهره برداري داشته است.
منتظري افزود : در روش دوم نيز كه سرمايه گذاري را موسسه هايي مانند سازمان بازنشستگي،تامين اجتماعي و بنياد ها انجام داده اند ، سه آزادراه قم-كاشان،كاشان-نطنز و نطنز-اصفهان توسط سازمان بازنشستگي ،آزادراه بندرامام-اهواز توسط بنياد مسكن و آزادراه تهران-شمال توسط بنياد مستضعفان سرمايه گذاري شده كه موفق بوده است .
وي گفت: روش سرمايه گذاري پيمانكاران در اجراي طرح هاي عمراني آزادراهي تاكنون موفق نبوده و در بيشتر آزادراه هايي كه ازاين طريق سرمايه گذاري شده است با مشكل مواجه هستيم زيرا قادر به تامين منابع مالي نيستند.
مجري ساخت و توسعه آزادراه ها طرح هاي كمربند شرقي اصفهان و آزادراه ساوه-همدان را از جمله اين طرح هاي اعلام كرد و افزود : در روش سرمايه گذاري
بانك ها با توجه به اينكه تسهيلات تكليفي بر عهده آنهاست و در بيشتر مواقع دوره استهلاك سرمايه بيش ازمنابع مورد نظر آنها است، هم اكنون بانك ها ديگر موافق سرمايه گذاري نيستند.
منتظري گفت : ظرفيت اعتبار بنيادها و موسسات نيز محدود است ضمن اينكه روش سوم (استفاده از سرمايه گذاري پيمانكاران) به دليل موفق نبودن ادامه آن غيرممكن است.
وي با بيان اينكه براي سرايه گذاري موفق در طرح هاي آزادراهي كشور دو روش مهم وجود دارد افزود:در روش اول دولت بايد هزينه ساخت 2 تا 3 هزار كيلومتر آزادراه كشور را تامين كند تا از محل درآمد آنها آزادراه هاي ديگر ساخته شود.
مجري ساخت و توسعه آزادراههاي كشور مطالعه جامع ، تامين مالي و پيمانكاران توانمند را سه راهكار مهم براي اجراي بدون تاخير طرح هاي آزادراهي در كشور اعلام كرد.
منتظري افزود : مطالعه جامع قبل از اجراي طرح باعث مي شود در مراحل اجرايي با كمترين مشكل و احتمال بازنگري در اسناد مطالعات اوليه مواجه شويم.
وي همچنين با اشاره به اهميت تامين منابع مالي در اجراي طرح ها گفت: از 3 سال گذشته تا كنون در بخش آزادراه ها ، تاخير در تامين منابع مالي محسوس نبوده
و اميد است امسال نيز مشكلي نداشته باشيم.
منتظري با بيان اينكه در تخصيص سهم دولت در اجراي طرح هاي آزادراهي نگران نيستيم اضافه كرد : انتخاب مشاوران وپيمانكاران واجد شرايط و ذيصلاح از جمله موارد مهمي است كه بايد در اجراي طرح هاي آزادراهي به آن توجه ويژه داشت.
مجري ساخت و توسعه آزادراههاي كشور افزود : طراحي واحداث آزادراهها به لحاظ ويژگي هاي مربوط به سرعت طرح ، وجود تاسيسات جانبي ، بالا بودن ايمني حركت ، محصور بودن مسير و ساير موارد با احداث ديگر راههاي مواصلاتي بسيار متفاوت است.
منتظري گفت : بخش ديگري از تاخيرها به علت ضعف حرفه اي پيمانكاران و مشاوران در آزادراه هاي كشور است كه به علت نداشتن توان فني و مهندسي متناسب ،اجراي طرح ها را با مشكل مواجه كرده است.
سه شنبه 26 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]

[مشاهده در: www.iribnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 89]