تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837192480
نوذري: بنزين سفر آخرين سهميه اضافي بود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: نوذري: بنزين سفر آخرين سهميه اضافي بود با وجود تمام شدن بودجه 2.5 ميليارد دلاري واردات بنزين، مشكلي راجع به تامين بنزين كشور نداريم. با توجه به شرايط فعلي اجراي سهميه‌بندي بنزين و نگاه موجود به اين پروژه شايد بنزين سفر (مهر) آخرين سهميه اضافي باشد كه به بازار عرضه شده است. به گزارش ايسنا، غلامحسين نوذري ـ سرپرست وزارت نفت ـ با بيان اين مطلب اظهار كرد: تعيين قيمت آزاد براي واردات بنزين در حال بررسي است، ولي هنوز لايحه‌اي به مجلس شوراي اسلامي داده نشده است، بنابراين فعلا بحث قيمت آزاد در سيستم توزيع بنزين كشور نداريم. وي افزود: با وجود تمام شدن بودجه 2.5 ميليارد دلاري واردات بنزين، مشكلي راجع به تامين بنزين كشور نداريم. سرپرست وزارت نفت در خصوص اجراي تصميم افزايش 500 هزار بشكه‌اي توليد اوپك از ابتداي نوامبر توضيح داد: اوپك اين موضوع را محقق كرده است، ولي اگر اين ميزان نفت در بازار قيمت‌ها را كاهش دهد و به سطحي برسد كه براي توليدكننده صرفه اقتصادي نداشته باشد اوپك تصميم جديدي خواهد گرفت. او درباره مساله هزينه ترانزيت گاز از پاكستان به هند در پروژه خط لوله صلح خاطرنشان كرد: اگرچه در دنيا حق ترانزيت فرمول خاصي دارد ولي طرفين سعي مي‌كنند منافعشان را در مذاكرات به حداكثر برسانند كه به همين دليل كمي زمان‌بر خواهد شد. به گفته او ايران و پاكستان در ادامه مذااكرات توافق دارند و تاكيد كرده‌اند براي امضاي قرارداد مذاكرات را به جلو مي‌برند كه اگر هندي‌ها به پروژه پيوستند به صورت سه جانبه و در غير اين صورت به صورتدو جانبه قرارداد امضا خواهد شد. مديرعامل شركت ملي نفت، برخي صحبت‌هاي ساركوزي - رييس جمهور فرانسه - مبني بر ممانعت شركت‌هاي نفت و گاز فرانسوي در پروژه‌هاي ايران را بيشتر يك بلوف سياسي دانست و گفت: ذخاير ايران و بازار آن آنقدر جذاب است كه فرانسوي‌ها نمي‌توانند از آن چشم‌پوشي كنند. در اين زمينه نسبت به عقب كشيدن خريداران LNG فاز 11 پارس جنوبي موضوع رسمي اعلام نشده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 306]
-
گوناگون
پربازدیدترینها