تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834956168
از ادعاي شهردار تهران تا سكوت شوراي شهر
واضح آرشیو وب فارسی:ايلنا: از ادعاي شهردار تهران تا سكوت شوراي شهر
شهرداري تهران دو هفته قبل اقدام به وارد كردن 70 دستگاه اتوبوس دوكابين چپ در به ناوگان حمل و نقل عمومي و خط اتوبوسراني تندرو(BRT) كرد و شهردار تهران نيز ورود اين 70 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسراني را ورود اتوبوسهاي روز اروپايي اعلام نمود كه مردم تهران شايستگي آن را دارند.
به گزارش رجانيوز ،اين درحالي است كه اتوبوسهاي مذكور محصول شركت چين است و تنها تحت ليسانس اروپا (آلمان) توليد شده اند. از سوي ديگر شهردار تهران ادعا كرده براي هر اتوبوس حداكثر مبلغ 230ميليون تومان پرداخت كرده است،اين درحالي است كه بنابر شواهد قوي، كشور چين قيمت 120 هزار يورو را به وزارت كشور پيشنهاد داده بود كه مورد موافقت قرار نگرفت و تاجران ايراني مستقر در دبي مدعي اند چيني ها حاضر بودند مبلغ 150هزاردلار دريافت كنند.
بنابراين تفاوت قيمت يعني حداقل 80ميليون تومان براي هر دستگاه از بودجه بيت المال هزينه شده است واز سوي ديگر اقدام به واردات خودرو و عدم توجه به توليدات داخلي و پرداخت هزينه گزاف از جيب مردم در حالي انجام شده است كه شركت ارگ ديزل حاضر بود اتوبوس هاي چپ در را به قيمت به مراتب پايين تر تحويل دهد.
گفتني است شهرداري تهران بدون هماهنگي اين اتوبوسهاي جديد را وارد كرد. و به همين دليل اتوبوس ها هنوز شماره نشده اند.
در عين حال، سكوت شوراي شهر تهران در قبال ادعاي نادرست شهردار مبني بر ورود اتوبوس هاي روز اروپا و پرداخت هزينه گزاف تعجب برانگيز است.
نظرات كاربران:
سه شنبه 19 شهريور 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]
-
گوناگون
پربازدیدترینها