دريافت مجوز احداث جايگاه سوخت دوسال زمان مي برد

واضح آرشیو وب فارسی:ایران اسپورت: دريافت مجوز احداث جايگاه سوخت دوسال زمان مي برد

سرمايه ، آذر جزايري: در حالي كه مسوولان بر كمبود 12 هزار جايگاه در سراسر كشور تاكيد مي كنند، حاج محمدرضا رئيس انجمن جايگاه داران سوخت سراسر كشور از بي رغبت شدن معدود سرمايه گذاراني خبر مي دهد كه به دليل ناهماهنگي سازمان هاي دولتي از سرمايه گذاري براي احداث جايگاه منصرف شده اند. براين اساس طي چند سال گذشته اين مساله در كنار ديگر مواردي چون عدم ارائه تسهيلات مناسب از سوي دولت باعث شده هيچ گونه جايگاهي در مناطق مورد نياز و ضروري احداث نشود.

اگرچه طي اين سال ها احداث جايگاه متوقف نشده اما تقاضا براي احداث جايگاه در مناطقي كه كمبود داريم ارائه نشده و هيچ گونه جايگاهي در اين مناطق احداث نشده است.
براساس گفته هاي رئيس انجمن جايگاه داران سوخت سراسر كشور، بزرگ ترين سرمايه گذاري كه قصد دارد بزرگ ترين ترمينال سوخت گيري را در غرب شهر تهران بدون گرفتن تسهيلات دولتي احداث كند هنوز پس از دو سال پيگيري موفق به گرفتن مجوز از سازمان هاي مختلف نشده است.
حاج محمدرضا تصريح كرد: «درحال حاضر براي احداث يك جايگاه علاوه بر مجوز شركت پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي كه خود نيز زمان بر است بايد به دنبال مجوزهاي ديگري نيز بود كه از جمله مي توان به گرفتن مجوز از شهرداري ها اشاره كرد. اگرچه پس از برگزاري جلسات مختلف مسوولان نفتي با شهرداري اين مشكل تا حدودي مرتفع شده اما هنوز برخي از مناطق شهرداري براي احداث جايگاه درخواست پرداخت پذيره دارند كه تعيين و تكليف اين مساله نيز زمان بر است.»
رئيس انجمن جايگاه داران سوخت سراسر كشور با اشاره به اينكه «با شرايط موجود دريافت مجوز براي احداث يك جايگاه حداقل يكسال زمان مي برد»، اظهار داشت: « احداث بزرگ ترين ترمينال سوخت گيري در غرب تهران بيش از دو سال پيگيري شده و سازمان آب با ارسال دو نامه مختلف احداث اين ترمينال را بلامانع و با مانع قيد كرده است.»
به گفته او، اين در حالي است كه پس از برگزاري جلسات مختلف، سازمان آب و فاضلاب به طور غيررسمي اعلام كرده تنها در صورتي اجازه احداث اين ترمينال صادر خواهد شد كه اجاره ماهيانه اي به اين سازمان پرداخت شود. بيژن حاج محمدرضا افزود: «به گفته مسوولان آبي يك رگه آب از شمال اين زمين عبور مي كند.» وي همچنين با اشاره به سودآور نبودن احداث جايگاه در كشور گفت: «در حال حاضر در بسياري از مناطق تهران با مشكل كمبود جايگاه مواجه هستيم كه متاسفانه براي ايجاد جايگاه در مناطق مذكور استقبالي از سوي بخش خصوصي نشده است.»
وي با ذكر مثالي تصريح كرد: «به عنوان مثال در حال حاضر در خيابان مطهري به يك جايگاه نياز داريم كه براي احداث آن حداقل بايد 10 تا 15 مغازه را خريد و با تخريب آن از زمين استفاده كرد كه در اين صورت با قيمت هاي كنوني تنها خريد 200 متر زمين در اين خيابان حدود 5 ميليارد تومان سرمايه نياز دارد.»
براساس گفته هاي وي، شركت پالايش و پخش اخيراً با ارائه تسهيلاتي جديد تاكيد كرده براي خريد تلمبه
40 ميليون تومان وام بدون بهره و بازپرداخت 60 ماهه مي دهد كه در اين صورت اگر 500 ميليون تومان وام گرفته شود بايد ماهيانه 10 ميليون برگرداند كه اين خود كل درآمد يك جايگاه در يك ماه مي باشد.
رئيس انجمن جايگاه داران سوخت سراسر كشور متذكر شد: «در اين شرايط و عدم سودآوري در احداث جايگاه و با توجه به تاكيد اصل 44 بر خصوصي سازي جايگاه ها باز هم شاهد عدم هماهنگي ميان نهادهاي دولتي هستيم كه خود باعث فراري دادن سرمايه گذاران شده است.»
پيش از اين نيز شهنازي زاده مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي تاكيد كرده بود: «اين شركت با توجه به ابلاغ سياست هاي اصل 44 از ساخت جايگاه هاي بنزين منع شده و بخش خصوصي نيز با توجه به گران بودن قيمت زمين از ساخت جايگاه هاي بنزين امتناع مي ورزد. همچنين تعاملاتي با شهرداري ها، سازمان مسكن و شهرسازي، شوراي شهر و ديگر سازمان ها انجام گرفته كه متاسفانه هيچ كدام از اين ارگان ها ساخت جايگاه بنزين را به عنوان يك فاكتور خدمات شهري لحاظ نمي كنند.»
براساس گفته هاي وي در حال حاضر تهران 200 جايگاه كمبود دارد ضمن آنكه با توجه به كمبود جايگاه بنزين هيچگونه امكاني براي تغيير كاربري جايگاه هاي فعلي وجود ندارد.
يکشنبه 17 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایران اسپورت]

[مشاهده در: www.iransport.net]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 4224]