مسوولان خراسان جنوبي بر حذف نقاط حادثه خيز جاده هاي استان تاكيد كردند

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: مسوولان خراسان جنوبي بر حذف نقاط حادثه خيز جاده هاي استان تاكيد كردند
جمعي از مسوولان خراسان جنوبي بر ساماندهي و حذف نقاط حادثه خيز جاده هاي استان به منظور كاهش تصادفات و تلفات جاني در اين محورها تاكيد كردند.

به گزارش ايرنا، استاندار خراسان جنوبي امروز در نشست كميته ايمني و حمل و نقل استان گفت: تاكنون بيشترين تصادفات در نقاط حادثه خيز استان رخ داده است.
سيد صولت مرتضوي با بيان اينكه حضور پليس در محورهاي استان بويژه نقاط حادثه خيز نقش مهمي در كاهش تصادفات دارد،افزود:باتوجه به گستردگي استان بايد برنامه ريزي لازم براي حضور پررنگ پليس در جاده ها انجام شود.
وي همچنين بي توجهي رانندگان به قوانين رانندگي و سرعت غيرمجاز آنان را از مهمترين عوامل تصادفات و مرگ و مير در جاده ها دانست.
وي بر استفاده از تمام ظرفيت ها و امكانات دستگاههاي مختلف براي كاهش تصادفات در محورهاي استان تاكيد كرد و گفت: باتوجه به اولويت ها ساماندهي 19 نقطه حادثه خيز باهمكاري دستگاههاي ذيربط در دستور كار قرار گرفته است .
مرتضوي با بيان اينكه بيشترين تصادفات در تقاطع شهيد زارع بشرويه رخ داده، افزود: در اين راستا هشت ميليارد ريال براي استقرار گروههاي هلال احمر، اورژانس و راه و ترابري و فراهم كردن امكانات لازم همچون برق در اين محل حادثه خيز درنظر گرفته شده است.
وي گفت: اصلاح شيب و شيرواني جاده ها و برنامه ريزي براي رفع نقاط حادثه خيز نيز بايد در اولويت برنامه هاي اداره كل راه و ترابري استان قرار گيرد.
او افزود: با راه اندازي برخي بيمارستانهاي در دست اجراي استان تا دهه فجر امسال، فاصله بيمارستانها كاهش مي بايد كه اين امر در خدمات رساني اورژانس موثر خواهد بود.
فرمانده پليس راه خراسان جنوبي هم دراين زمينه گفت: پيشگيري از تصادفات از دغدغه هاي اصلي مردم و مسوولان استان است.
سرهنگ عليرضا اميني افزود: 40 درصد تصادفات استان در 15 نقطه حادثه خيز استان رخ مي دهد.
وي بيشترين تصادفات جرحي و فوتي استان را مربوط به دو نقطه حادثه خيز در تقاطع شهيد زارع بشرويه و تقاطع شوكت آباد بيرجند ذكر كرد.
وي با بيان اينكه حذف شش نقطه حادثه خيز استان بايد در اولويت برنامه ها قرارگيرد، گفت:اين نقاط شامل تقاطع شهيد زارع بشرويه، تقاطع اسديه، تقاطع شوكت آباد بيرجند، پيچ انتهاي محور بشرويه، تقاطع كمربندي آيسك سرايان و پيچ تنگل در حد فاصل پيچ قاين و بيرجند مي باشد.
او افزود: طي يك سال و نيم گذشته 24 هزار نفر با اخذ گواهينامه رانندگي مجوز ورود به چرخه حمل و نقل استان را كسب كردند و اين در حالي است كه در زمينه توسعه راهها و فرهنگ ترافيك هيچ رشد و توسعه اي نداشته ايم.
وي با بيان اينكه در مرداد ماه امسال شمار كشته شدگان تصادفات جاده اي استان نسبت به پارسال 50 درصد افزايش داشته است گفت: رشد سفرهاي تابستاني و شلوغي جاده ها در مرداد ماه از دلايل اين افزايش است.
وي افزود: در پنج ماه اول امسال از 32 فقره تصادف فوتي 50 درصد واز 196 فقره تصادف جرحي 87 تصادف در جاده هاي استان مربوط به واژگوني خودرو بوده است.
وي عدم توانايي راننده در كنترل خودرو به علت خواب آلودگي و خستگي، چشم نواز نبودن برخي از راهها ازنظر فيزيكي و پركاري بيش از حد راننده را از جمله علل واژگوني خودرو ذكر كرد.
مديركل سازمان حمل و نقل پايانه هاي خراسان جنوبي هم گفت: مقوله ايمني جاده ها از مقوله هاي مهمي است كه بايد مورد توجه جدي مسوولان قرار گيرد.
جواد وحدتي فرد افزود: كميته ايمني با هدف هماهنگي دستگاههاي مختلف استان به منظور ارتقاي ايمني جاده ها در اين استان راه اندازي شده است.
وي گفت: طي چهار ماه اول امسال شمار فوت شدگان در تصادفات جاده اي استان نسبت به مدت مشابه پارسال 24 درصد كاهش داشته است كه اين وضعيت نشان از تقويت امداد و نجات و گروههاي امدادي استان را دارد.
وي تعداد فوت شدگان تصادفات امسال را طي اين مدت 53 نفر و در مدت مشابه پارسال 70 نفر اعلام كرد و افزود: در اين مدت تعداد تصادفات نيز هشت درصد كاهش داشته است.
او گفت: پارسال 901 فقره تصادف در محورهاي اصلي و 259 فقره تصادف در محورهاي فرعي استان رخ داد كه منجر به مجروح شدن 813 نفر گرديد.
وي با بيان اينكه جاده ها بايد براي متخلفين ناامن شود، افزود: با كنترل 24 ساعته جاده ها و نصب دوربين هاي نظارت تصويري بايد نگرش مديريت سنتي به نوين تبديل شود.
مديركل راه و ترابري خراسان جنوبي هم گفت: كنترل محسوس پليس در جاده ها از عوامل مهم در كاهش تصادفات است لذا بايد اين حضور پررنگ تر شود.
ابراهيم نصري افزود: ساماندهي 64 نقطه حادثه خيز محورهاي استان در سال 1385 مصوب شد كه هم اكنون ساماندهي و حذف 18 نقطه حادثه خيز در دستور كار قرار دارد.
وي بابيان اينكه حذف پنج نقطه حادثه خيز پارسال به اتمام رسيده است گفت: 30 درصد تصادفات در پنج كيلومتري ورودي شهرها بوده كه بايد توجه بيشتري به اين نقاط شود.
مدير مركز مديريت حوادث دانشگاه علوم پزشكي بيرجند هم گفت: طي دو سال گذشته ماموريت هاي اورژانس در جاده هاي خراسان جنوبي پنج برابر و ارائه خدمات 5/6 برابر افزايش داشته است.
سيد محمدرضا حسيني با بيان اينكه كوتاه شدن فاصله بيمارستانهاي استان مي تواند نقش مهمي در ارائه خدمات به مجروحين و كاهش تلفات جاني تصادفات داشته باشد، افزود: بايد حداقل در فاصله هر 80 كيلومتر يك بيمارستان وجود داشته باشد.
وي همچنين ازدحام جمعيت در صحنه تصادف را يكي از عوامل كند شدن ارائه فوريت هاي پزشكي ماموران اورژانس به مجروحان حادثه ذكر كرد.
معاون عمراني استانداري خراسان جنوبي هم برتوجه به ايمني جاده ها وامداد رساني به مجروحان حوادث رانندگي تاكيد كرد.
مهدي عارف پور بابيان اينكه اخذ بالگرد امدادي براي استان درحال پيگيري است ،افزود: در اين ارتباط قول مساعد داده شده كه از پنج بالگرد امدادي در كشور يكي در اختيار اين استان قرار گيرد.
او گفت: بيش از 75 درصد عوامل تصادفات عوامل انساني هستند و بيش از 80 درصد تلفات مربوط به نان آور و سرپرست خانواده مي باشد كه در نتيجه تبعات اجتماعي منفي را نيز به دنبال دارد.
وي همچنين توجه به فرهنگ سازي و آموزش مردم براي جلوگيري از تصادفات و تلفات حوادث رانندگي را مهم و ضروري دانست.
ك/4 665/664/659 شماره 770 ساعت 18:30 تمام
شنبه 16 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 136]