معضل ‌ترافيك در ايلام؛ سرپرست شهرداري: هر طرح زيرگذر و روگذر در هسته مركزي شهر غيرقابل اجراست مطالعات طرح ساماندهي‌ ترافيك شهر پس‌از 6 سال به ثمر رسيد

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: معضل ‌ترافيك در ايلام؛ سرپرست شهرداري: هر طرح زيرگذر و روگذر در هسته مركزي شهر غيرقابل اجراست مطالعات طرح ساماندهي‌ ترافيك شهر پس‌از 6 سال به ثمر رسيد

خبرگزاري دانشجويان ايران - ايلام
سرويس: شهرستان‌ها

صفوف طولاني خودرو در خيابان‌هاي مركزي شهر ايلام چيزي جز واژه‌ ‌ترافيك را به ذهن متبادر نمي‌كند، واژه‌اي كه تا 7-6 سال پيش مردم اين شهر با آن بيگانه بودند و اكنون به دغدغه‌ مردم و مسوولان تبديل شده است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، هر از چند گاهي مردم شهر شاهد اقداماتي از سوي مسوولان شوراي ‌ترافيك از قبيل يكطرفه كردن بعضي خيابان‌هاي اصلي مركز شهر، نصب تابلوهاي ورود ممنوع در ورودي خيابان‌هاي فرعي منتهي به خيابان‌هاي اصلي مركز شهر و نصب تابلوهاي توقف ممنوع يا پارك ممنوع در خيابان‌هاي پرترافيك شهر هستند و در سال‌هاي قبل حتي در بخشي از خيابان‌هاي منتهي به مركز شهر طرح ويژه ‌ترافيك نيز اجرا شد اما آنچه در عمل ديده مي‌شود همچنان پابرجايي ‌ترافيك در مركز شهر است.

كوروش بهامين، يك راننده تاكسي ايلامي ‌در به خبرنگار ايسنا، مي‌گويد:‌ ترافيك سنگين مركز شهر به خصوص در ساعات نزديك ظهر و عصرها رغبتي براي رساندن مسافرين به مناطق مركزي شهري در ما نمي‌گذارد چرا كه در اين اوقات مسيري را كه در صورت نبودن ‌ترافيك در پنج يا شش دقيقه طي مي‌كنيم بايد در بيش از 15 دقيقه طي كنيم.

ستار پوراشرف، ديگر شهروند ايلامي معتقد است:‌ مراكز مهم بانكي و دولتي در مركز شهر است و چاره‌اي جز مراجعه به مركز شهر نداريم اما بيش از اين كه وقتمان در ادارات و بانك‌ها براي انجام كارها صرف شود، وقت ما صرف چرخيدن در خيابان‌ها براي پيدا كردن جاي پارك مي‌شود كه خود اين كار بر بار ‌ترافيك شهر اضافه مي‌كند.

مهندس نبي اله هواسي، سرپرست شهرداري ايلام به خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، مي‌گويد:‌ترافيك دغدغه‌اي واقعي است و حق مردم نيز هست كه چنين دغدغه‌اي داشته باشند.

وي علت اصلي ‌ترافيك شهر ايلام را توپوگرافي خاص و پستي و بلندي‌هاي زياد آن كه باعث به وجود آمدن وضعيت نامطلوب خيابانهاي شهر در گذشته شده است ذكر و عنوان مي‌كند: در دوران بازسازي پس از جنگ طرح‌هاي بالادستي از قبيل طرح جامع و طرح تفصيلي براي شهر ايلام تهيه نشد و ساخت و سازها براساس همان بافت سنتي قديم شهر صورت گرفت و تسهيلات دولتي تنها صرف بازسازي ساختمان‌ها شد و معابر شهري بازسازي نشدند كه اين امر باعث باريك بودن معابر به خصوص در مناطق مركزي شهر شده است.

هواسي مي‌افزايد:‌ هم اكنون شاهد افزايش روزافزون خودروها در سطح شهر هستيم و ما به دليل محدود بودن منابع مالي نمي‌توانيم به آن اندازه كه خودرو وارد خيابان‌ها مي‌شود معابر را افزايش دهيم.

اين عضو شوراي ‌ترافيك شهر ايلام با اشاره به اين كه در خيابان آيت اله حيدري (ره)،‌ كه اصلي‌ترين خيابان مركز شهر است و بار سنگين ‌ترافيك را بر دوش مي‌كشد، مي‌گويد: 20هزار و 380 متر مربع عرصه و اعيان در مسير طرح تعويض اين خيابان قرار دارد.

او اجراي هر گونه طرح زيرگذر و روگذر را در مركز شهر غير قابل اجرا عنوان و بيان مي‌كند: منطقه مركزي شهر ايلام بافتي قديمي‌ دارد كه داراي مشكلات خاص خود از جمله باريك بودن معابر و بالا بودن ارزش املاك است و علاوه بر اين در مثلث هسته‌ مركزي شهر پس از يك و نيم متر حفاري به آب‌هاي زيرزميني مي‌رسيم كه همين امر باعث مي‌شود اجراي طرح زيرگذر يا روگذر با مشكل مواجه شود و در اين منطقه شرايط به گونه‌اي است كه حتي به كساني كه در آن جا ساخت و ساز مي‌كنند اجازه حفاري نمي‌دهيم.

سرپرست شهرداري ايلام درباره‌ مهم‌ترين اقداماتي كه شهرداري براي حل مشكل‌ ترافيك مركز شهر ايلام در دستور كار دارد، مي‌گويد: مهم‌ترين برنامه ما انتقال خدمات از مركز شهر به اطراف شهر براي كاستن از ميزان سفرها به مركز شهر و در پي آن جا به جايي ‌ترافيك از مركز شهر به بافت‌هاي حاشيه شهراست.

وي يكي از دلايل به وجود آمدن‌ ترافيك شهر ايلام را تاخير در اجراي طرح ساماندهي حمل و نقل ‌ترافيك شهر مي‌داند و مي‌گويد: مطالعات اين طرح شش سال پيش ‌آغاز شده است ولي متاسانه تا چند روز پيش به ثمر نرسيده بود تا اين كه بالاخره اين طرح مطالعاتي توسط مشاور تهيه و در اختيار من قرار گرفت و براي اجراي آن اطلاعاتي درخواست شده است كه آن‌ها را در اختيار مشاور قرار خواهيم داد.

هواسي اظهار مي‌كند: اين طرح به معني حل مشكل‌ ترافيك شهر ايلام نيست ولي راهكارهاي بسيار خوبي براي حل آن در اختيار ما قرار مي‌دهد.

انتهاي پيام
جمعه 15 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 184]