گزارش70 اتوبوس BRT از هفته آينده وارد ناوگان حمل و نقل عمومي مي شوندسومين جلسه ستاد مهر رمضان برگزار شد

واضح آرشیو وب فارسی:موج: گزارش70 اتوبوس BRT از هفته آينده وارد ناوگان حمل و نقل عمومي مي شوندسومين جلسه ستاد مهر رمضان برگزار شد
خبرگزاري موج - گروه اقتصاد اجتماعي سومين جلسه ستاد بازگشايي مدارس(ستاد مهر رمضان) با حضور نمايندگان سازمانها براي نخستين بار به صورت اجرايي و عملياتي در محل كنترل ترافيك تهران برگزار شد.

به گزارش خبرنگار موج؛مهندس جعفر هاشمي تشكري معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در ابتداي سومين جلسه ستاد بازگشايي مدارس از ورود اتوبوس هاي جديد BRT در محل منطقه شركت واحد اتوبوس راني سه راه آزمايش مورخ 9 شهريورماه سال جاري خبر داد و گفت:70 دستگاه اتوبوس تندرو وارداتي از شنبه هفته جاري وارد ناوگان حمل و نقل عمومي كلانشهر تهران خواهند شد.
وي اظهارداشت:سري دوم اين نوع اتوبوس طي دو ماه آينده وارد كشور مي شوند.همچنين به منظور بومي سازي تكنولوژي اتوبوس هاي تندور در داخل كشور در مراحل بعدي برخي قطعات وارد و سپس در كارخانجات داخلي توليد نهايي مي شوند.
وي ياد آور شد:بخش عمده قطعات از كشور آلمان تامين شده است.ويژگي ممتاز اين نوع اتوبوس ها فاصله 28 تا 32 سانتي متري آنها از زمين است كه اين ويژگي سبب استفاده آسان جانبازان و معولان از اين نوع خطوط مي شود.
وي خاطر نشان كرد: در اتوبوس هاي جديد وارداتي خطوط تندرو دو فضاي مخصوص معولان و جانبازان در نظر گرفته شده است.
وي ميزان ظفيت جابجايي مسافر را براي اتوبوس هاي جديد وارداتي در مجموع نشسته و ايستاده 200 نفر اعلام كرد و گفت:با توجه به ظرفيت جابجايي به طور قطع سر فاصله هاي زماني انتظار كاهش مي يابد.در اين راستا با تعداد كمتر اتوبوس مي توانيم خط را بهتر از گذشته كنترل كنيم.
وي در خصوص اتوبوس هاي موجود خطوط تندور نيز اظهار داشت:250 اتوبوس موجود در پروسه جايگزيني نمونه هاي وارداتي براي تعميرات دوره اي از خط خارج شده و پس از اين دوره در خطوط ويژه بكار گيري خواهند شد.
وي در خصوص نصب سيستم UPSچراغ هاي راهنمايي و رانندگي تصريح كرد:مجموعا براي تجهيز هر تقاطع به سيستم UPS به صورت مستقيم 5/1 ميليون تومان هزينه شده است .اين در حالي است كه هزينه تجهيز هر تقاطع به سيستم LED چهار تا پنج ميليون تومان است.
در ادامه اين جلسه رييس مركز كنترل ترافيك شهر تهران با ارايه گزارشي وضع موجود را براي نمايندگان سازمان ها و نهادهاي ذيربط تشريح و پيشنهادات معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران را به منظور كنترل بار ترافيكي مهر ماه ارايه داد.
نعمت الهي مهمترين اهداف مركر كنترل ترافيك شهر تهران را به حداكثر رساندن ظرفيت قابل دسترس در شبكه معابر،به حداقل رساندن تاثير وقايع و مديريت بحران هاي ترافيكي،ارايه راهكارهاي مناسب جهت تنظيم تقاضاي سفر،تسهيل خدمات فوريت هاي شهري،ايجاد و حفظ اعتماد عمومي به مديريت يكپارچه و مشاركت در سياست گذاري اعلام كرد.
وي با اشاره به حداكثر بار ترافيكي اول مهر ماه سال گذشته در زمان هاي 7:15 تا 9:15 صبح گفت: به منظور كنترل ترافيك و با توجه به اعلام ساعات شروع فعاليت ها توسط دولت پيشنهاد مي شود آغار به كار مدارس و بانك ها 7:30 صبح ،اداره ها و سازمانهاي دولتي 8:30 و اصناف 9:30 باشد.
وي ادامه داد: در سالن نظارت اصلي كنترل ترافيك 1000 تصوير از تقاطع هاي قابل رويت است.
به گفته وي،بر اساس آمار هاي موجود از 1/7/86 تا 23/5/87 در مجموع 51 هزار مورد سبب ايجاد ترافيك در شبكه حمل و نقلي تهران شده است كه در اين ميان نقص فني خودروها و تصادفات خسارتي هر يك به ترتيب با 21 و 24 درصد بيشترين سهم را در ايجاد ترافيك داشته اند.
وي تاكيد كرد: حاصل همكاري شهرداري تهران و پليس راهنمايي و رانندگي تهران طي يك سال اخير كاهش حوادث و تسريع در حل گره هاي ترافيكي ناشي از حوادث بوده است.
وي ادامه داد: مهر ماه امسال با 440 دوربين نظارتي تمام شبكه هاي حمل و نقلي تهران كنترل و هدايت خواهند شد.
در ادامه تيموري كرماني رييس سازمان تاكسي راني تهران نيز گفت:با پيگيري هاي صورت گرفته و مصوبه شوراي شهر تهران وضع سرويس هاي مدارس مشخص شد. در اين راستا جلسات مستمر با مدارس جهت هماهنگي صورت گرفته است.
وي تاكيد كرد: تمام خودروهاي تحت اختيار بايد مدل 82 به بالا يوده و بيمه كامل سرنشين داشته باشند.
نماينده شركت گاز خودرو و تامين جايگاههاي سوخت در اين جلسه اظهار داشت:50 درصد جايگاههاي سوخت رساني كاملا آماده هستند.
وي گفت:جهت سوخت رساني به 7200 دستگاه اتوبوس شركت واحد اتوبوس راني از تاريخ 15 /06/87 ؛آمادگي كامل داريم.
بر اساس اين گزارش؛سيد هاي هاشمي رييس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ نيز با بيان اين مطلب كه 650 تقاطع حساس بايد با چراغ راهنمايي و رانندگي فرماندهي شوند،گفت:اگر بخواهيم براي 1000 تقاطع از نيروي انساني استفاده كنيم در مجموع 12000 پليس در سه شيفت كاري نياز داريم كه اين امر خارج از توانايي راهنمايي و رانندگي شهر تهران است.
وي تاكيد كرد:در اين راستا بايد حداقل 200 تقاطع به سيستم UPS مجهز شوند.همچنين با تغيير پيك ترافيك نمودار ترافيك تهران با توجه به قطعي برق بسيار متفاوت از سال هاي گذشته خواهد شد.
وي با اشاره به كمبود نازل هاي سوخت رساني و صف هاي طولاني پمپ بنزين و گاز اظهار داشت:انتظار در صف هاي هاي پمپ بنزين و گار اعصاب و روان راننده را به هم ريخته و به طور قطع حركت پس از سوخت گيري تهاجمي خواهد بود.بر اساس آمار هاي منتشر شده 46 درصد كشته هاي تصادفات شهري را عابران پياده تشكيل مي دهند.
به گفته هاشمي؛طي 30 سال گذشته فقط 7 جايگاه پمپ بنزين در تهران ساخته شده است.ظرفيت پمپ هاي سوخت رسان در تهران دو برابر استانداردهاي جهاني است .تمامي عوامل طي سالهاي اخير سبب تغيير ضائقه ترافيك و سفر درون شهري شده است.
وي در خصوص عملكرد سرويس مدارس اظهار داشت:اميدواريم براي سرويس مدارس
از تاكسي هاي ون استفاده شود .همچنين تمام سرويس ها بايد داراي بيمه بوده و پليس راهنمايي و رانندگي با متخلفان به شدت برخورد خواهد كرد.
چهارشنبه 6 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: موج]

[مشاهده در: www.mojnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 117]