اقتصاد - سهميه‌ بنزين خودروهاي شخصي كم مي‌شود

واضح آرشیو وب فارسی:آفتاب: اقتصاد - سهميه‌ بنزين خودروهاي شخصي كم مي‌شود

اقتصاد - سهميه‌ بنزين خودروهاي شخصي كم مي‌شود

گروه اقتصاد:انگار بر خلاف آنچه دولت مدعي شده بود پيش‌بيني رسانه‌ها در خصوص وضعيت بنزين دارد درست از آب در مي‌آيد. آن هنگام كه دولت قيمت بنزين سوپر را 540 تومان آزاد اعلام كرد، رسانه‌ها پيش‌بيني كردند كه دولت پروژه آزادسازي قيمت‌بنزين را كليد زده است. حالا با رسيدن خبر احتمالي تغيير سهميه خودروهاي شخصي در دور چهارم سهميه‌بندي به نظر مي‌رسد كه پروژه آزادسازي قيمت را نبايد از نظر دور داشت و بايد آن را دنباله‌دار پنداشت. روز گذشته محمدرضا نعمت‌زاده معاون وزير نفت در امور پالايش و پخش به مناسبت هفته دولت در جمع خبرنگاران حاضر شد و اعلام كرد كه پيشنهاد كاهش سهميه‌بندي خودروهاي شخصي به 100 ليتر ارائه شده است و ستاد مديريت سوخت و حمل و نقل در اين خصوص تصميم خواهد گرفت. نعمت‌زاده استدلال كاهش سهميه‌بندي بنزين را فرا رسيدن فصل سرما و كاهش نياز به دليل عدم انجام مسافرت عنوان كرد. اما نكته جالب توجه اينجاست كه پروژه آزاد‌سازي قيمت از مدت‌ها پيش توسط دولت دنبال شده و بيشتر به نظر مي‌رسد كه كاهش سهميه‌ خودروهاي شخصي خود به معناي آزموني است براي روزهايي كه ديگر بنزين سهميه‌بندي وجود نخواهد داشت و شايد آن روز چندان دور نيست. اگر چه عرضه 400 توماني و بنزين سوپر 540 تومان در روزهاي نخست عرضه تعجب‌برانگيز بود اما تجربه نشان داد كه حتي حذف سهميه‌بندي خودروهاي وارداتي تكان‌دهنده نبود. حذف سهميه خودروهاي وارداتي با حجم موتور 1300 سي‌سي به بالا و خودروهاي داخلي با حجم موتور دو هزار سي‌سي به بالا در دور سوم سهميه‌بندي بنزين مقارن خاموشي‌هاي گسترده در سراسر كشور بود و عدم استفاده از بنزين سوپر و كاهش تعداد پمپ‌ها و نازل‌ها موجب شد تا صف‌هاي طويل در مقابل پمپ بنزين‌ها جلب توجه كند اما اكنون ميزان مصرف بنزين آزاد به 5/2 ميليون ليتر در روز رسيده است. به نظر مي‌رسد كه دولت در تلاش است با كاهش سهميه ‌بنزين خودروهاي شخصي مي‌رود تا گام‌هاي فرهنگ‌سازي استفاده از بنزين با قيمت واقعي را هرچه بلند‌تر بردارد، به‌خصوص كه اظهارات اخير نعمت‌زاده معاون وزير نفت رويكرد دولت را مبني بر عادت دادن مردم به بنزين آزاد تاكيد مي‌كند.

نعمت‌زاده در مصاحبه مطبوعاتي روز گذشته خود با تاكيد بر اينكه سهميه‌بندي بنزين باعث كاهش مصرف شده است، گفت: اگر سهميه‌بندي بنزين اعمال نمي‌شد مصرف كشور بيش از 90 ميليون ليتر در روز بود كه در حال حاضر ميانگين مصرف حدود 70 تا 71 ميليون ليتر است كه باز هم زياد است. وي گفت: ما معتقديم سهميه‌ برخي خودروها زياد است و بايد اصلاح شود و مردم به بنزين آزاد عادت مي‌كنند. مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش تصريح كرد: عرضه بنزين آزاد از ابتداي سال به صورت جزئي شروع شد اما اكنون مصرف 5/2 ميليون ليتر در روز است كه با مصرف خودروهاي دولتي اين ميزان به سه ميليون ليتر رسيده است. اظهارات روز گذشته معاون وزير نفت حكايت از آن داشت كه دولت حتي بيش از پيش به موضوع سهميه‌بندي بنزين مي‌انديشد زيرا او حتي در مورد پيشنهاد كاهش سهميه خودروهاي دوگانه‌سوز نيز پيش‌درآمدي ارائه كرد. نعمت‌زاده گفت: به دليل كمبود جايگاه‌هاي عرضه CNG‌ فعلا برنامه‌اي براي كاهش سهميه اين نوع خودروها نداريم اما پس از افزايش تعداد جايگاه‌ها اين برنامه نيز اجرا خواهد شد. به نظر مي‌رسد كاهش سهميه خودروهاي شخصي به 100 ليتر از حد پيشنهاد فراتر رفته است، زيرا نعمت‌زاده روز گذشته تاكيد كرد: آمار‌ها نشان مي‌دهد 70 درصد مردم مي‌توانند با سهميه100 ليتر بنزين نياز خود را تامين كنند. شواهد و قرائن همگي حكايت شمارش معكوس به سوي آزادسازي قيمت بنزين دارد. حتي انگار اگر قيمت بنزين آزاد شود نبايد انتظار داشت كه قيمت 400 توماني آن تثبيت شود، زيرا معاون وزير نفت قيمت بنزين آزاد را نيمه‌يارانه‌اي خواند و افزود: بنزيني كه در حال حاضر به صورت آزاد عرضه مي‌شود قيمت واقعي ندارد و به صورت نيمه‌يارانه‌اي عرضه مي‌شود. بلاتكليفي بنزين كاملا محرز است، زيرا هنوز معلوم نيست كه دور آتي سهميه‌بندي بنزين چهار يا شش ماه خواهد بود. آنچه مسلم است اينكه نمي‌توان بلاتكليفي تامين بنزين را در ماه‌هاي آتي انكار كرد، زيرا با آنكه به كرات از اتمام بودجه واردات بنزين سخن به ميان آمده است اما هنوز معلوم نيست بودجه واردات بنزين براي نيمه دوم سال از كجا تامين خواهد شد. محمد نعمت‌زاده درباره كسري اعتبار واردات بنزين گفت: متمم هشت ميليارد دلاري هم‌اكنون در دولت است و هنوز درباره آن تصميم‌گيري نشده است. اگر قيمت‌ جهاني نفت روند نزولي داشته باشد اعتبار كمتري لازم خواهيم داشت و به نظر مي‌رسد حداقل مورد نياز شش ميليارد دلار خواهد بود. شايد تعلق دولت براي ورود به مذاكره جدي با مجلس و ارائه لايحه متمم براي واردات بنزين آن است كه در حال حاضر دولت بنزين را با نفت خام معاوضه مي‌كند و شايد اصلا ضرورتي نمي‌بيند تا پول نفت را به حساب ذخيره ارزي وارد كند و براي برداشت مجدد آن پول به مصوبه مجلس متوسل شود. به هر حال دولت سابقه واردات بي‌رويه بنزين را آن هم بدون اجازه مجلس از قبل دارد. استفاده از دو ميليارد دلار منابع وزارت نفت براي واردات بنزين در اين راستا صورت گرفت. معاون وزير نفت در امور پالايش و پخش در پاسخ به سوالي درباره كم‌فروشي يا هوافروشي در برخي جايگاه‌هاي بنزين گفت :اين موضوع كذب است و چنين موضوعي وجود ندارد. موسسه استاندارد به بررسي تلمبه‌ها پرداخته و يك چهارم جايگاه‌ها ممكن است داراي برخي نواقص جزئي فني باشد. نعمت‌زاده در پاسخ به پرسش ديگري درباره تعطيلي يك جايگاه در شمال كشور به دليل عرضه بنزين توام با آب گفت: منبع اصلي سوخت در اين جايگاه در محلي قرار داشته كه آب از دريچه مخزن حدود 400 ليتر وارد آن شده و هشت اتومبيل كه از اين جايگاه سوخت‌گيري كرده بودند، دچار مشكل شدند. وي افزود: جايگاه‌دار در اين زمينه به دليل بي‌توجهي توبيخ و جريمه شد. وي اضافه كرد: بروز چنين مشكلي در يك جايگاه در ميان دو هزار و 400 جايگاه نكته چندان مهمي نيست. وي همچنين از احداث 100 جايگاه جديد در سطح شهر تهران خبر داد و گفت: اين تعداد تا پايان سال احداث خواهد شد. وي ايجاد جايگاه‌هاي سيار را امري موقتي دانست و گفت: با احداث جايگاه‌هاي جديد اين مشكل حل خواهد شد. مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش درباره پرداخت الكترونيكي عرضه بنزين در جايگاه‌ها نيز گفت: ما آمادگي اجراي اين روش در جايگاه‌ها را داريم و نظرات خود را به سيستم بانكي كشور ارائه كرده‌ايم و مدام با آنها در اين زمينه مذاكره مي‌كنيم و از نظر شركت ما در اين زمينه مشكلي وجود ندارد.
چهارشنبه 6 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: آفتاب]

[مشاهده در: www.aftabnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 248]