واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: گام تازه براي كاهش آلودگي هوا هواي فشرده، سوخت خودروهاي آينده
علمي آموزشي. هواي فشرده . هواي فشرده
در تايوان كه گفته ميشود ۲۰درصد آلودگي هوا ناشي از سوخت موتورسيكلت هاست، محققان براي مقابله با اين مشكل موتورسيكلتي طراحي كردهاند كه با هواي فشرده كار ميكند.
به گزارش رويترز، نتيجه تحقيق در اين زمينه كه توسط يو تا شن و يين ره هوانگ از دانشگاه ملي مركزي تايوان انجام شد، در مجله انرژي كاربردي چاپ شده است.
هوانگ ميگويد آلودگي هوا در شهر مشكلي بسيار جدي است و بخش قابل توجهي از آن ناشي از سوخت موتورسيكلتها به خصوص منوكسيد كربن و هيدروكربنهاي نسوخته است.
از آنجا كه از لوله اگزوز موتورسيكلتهاي جديد فقط هوا خارج ميشود، استفاده از اين فناوري در مقياس وسيع ميتواند به ميزان قابل توجهي از آلودگي هوا در مكانهايي مانند تايوان بكاهد.
در تايوان، موتور سيكلتها كه شمار آنها حدود ۱۳ميليون دستگاه تخمين زده ميشود ، محبوبترين وسيله نقليه هستند.
البته اين موتور سيكلت جديد براي فشرده كردن هوا جهت به كار انداختن موتور، به انرژي نياز دارد و ميزان آلودگي ناشي از مصرف اين انرژي، بسته به آنست كه نيروگاه تامينكننده برق در يك منطقه مفروض از چه سوختي استفاده ميكند.
نمونهاي كه فعلا ساخته شده ميتواند اندكي بيش از ۹/۵ليتر هوا ي فشرده حمل كند كه اين مقدار هوا، موتورسيكلت و راننده آن را ميتواند فقط اندكي بيش از يك كيلومتر حركت دهد.
به گفته طراح اين موتورسيكلت، در آينده اندازه باك اين وسيله نقليه سه تا چهار برابر خواهد شد و ميزان فشردگي هوا به حداكثر خواهد رسيد تا موتورسيكلت جديد بتواند حدود ۳۰كيلومتر حركت كند تا دوباره به پر كردن هواي فشرده نياز پيدا كند.
به گفته او توانايي حركت حدود ۳۰كيلومتر با استفاده از يك بار ذخيره هواي فشرده براي حركت در شهر كافي است. براي سوختگيري يا بهتر بگوييم هواگيري به دستگاههاي فشرده كردن هوا نياز است كه به احتمال قوي در پمپ هاي بنزين كار گذاشته خواهند شد.
اما رييس كمپاني موتورهايي با آلودگي صفر يا ZPMدر آمريكا اين محصول را بخاطر محدود بودن بسيار زياد حجم هواي فشرده آن چندان كاربردي نميداند او گفت شركت آنها وسيله نقليهاي ساخته است كه بازارهايي مانند تايوان را هدف ميگيرد اما اين وسيله، موتور سيكلت نيست.
در آمريكا يك جايزه ده ميليون دلاري به نام جايزه Xبه وسيله نقليه اي اهدا ميشود كه بتواند از ۲/۳ليتر در هر صد كيلومتر، كمتر بسوزاند.
كمپاني ياد شده قصد دارد براي اين مسابقه كه در سپتامبر ۲۰۰۹برگزار مي شود يك خودروي شش نفره ارايه كند كه تا زماني كه زير سرعت ۵۵كيلومتر در ساعت حركت ميكند، فقط از هواي فشرده استفاده كند و در سرعتهاي بالاتر براي گرم شدن هوا، سوخت به كار ببرد. گرم كردن هوا باعث انبساط آن شده و باعث ميشود كه وسيله نقليه بتواند در هر كيلومتر هواي كمتري مصرف كند.
بخشي از هواي منبسط شده نيز به منبع ذخيره هوا برمي گردد و آن را شارژ مي كند.
طراحان اين سيستم ميگويند با اين وسيله ميتواند با نزديك به دو ليتر، يكصد كيلومتر راه طي كرد و با يك باك ۳۸ليتري سوخت، خوردوها ميتوانند ۱۳۰۰تا ۱۶۰۰كيلومتر را طي كنند.
موتور را ميتوان با دوشاخه به پريز برق متصل كرد تا موتور براي پر كردن منبع ذخيره هوا، مانند يك كمپرسور عمل كند. به گفته طراحان، يك نكته مثبت ديگر آنست كه در محوطههاي دانشگاه و يا در مراكز خريد نيز ميتوان پمپهاي كمپرس هوا ايجاد كرد.
دست اندركاران ميگويند ساخت كارخانه توليد اين خودروها احتمالا اواخر سال ۲۰۱۰يا اوايل ۲۰۱۱آغاز خواهد شد.
سه شنبه 29 مرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 112]