تهران بار ديگر در انتظار نابساماني ترافيك اول مهر

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: تهران بار ديگر در انتظار نابساماني ترافيك اول مهر
تهران-خبرگزاري جمهوري اسلامي (ايرنا): داستان ترافيك روزهاي نخست مهرماه به خصوص در سال هاي اخير تبديل به تراژدي براي عموم شهروندان تهراني جهت تردد در شهر بوده كه مسولان شهري تهران با ارائه راهكارهاي مختلف و برگزاري جلسات متعدد سعي در كنترل اوضاع نابسامان آن داشته اند

به گزارش خبرنگار اجتماعي ايرنا، اقدامات صورت گرفته در سال هاي اخير براي كاهش ترافيك روزهاي نخست مهرماه از سوي دستگاههاي اجرايي با وجود تلاش هاي فراوان اثرگذاري مطلوب بر ترافيك تهران را نداشته و شهروندان تهراني شاهد ترافيك سنگين و نامنظم و سردرگمي هاي فراوان در ترددهاي اول مهر بوده اند.
مديريت شهري تهران نيز با وجود تشكيل ستاد هايي همچون "مهر رمضان" سعي در كنترل اوضاع ترافيكي اول مهر دارد كه براي سال تحصيلي جديد نيز برگزاري اين جلسات اْغاز شده تا شايد بتواند مشكلات ترافيكي روزهاي نخست مهرماه را كاهش دهد.
تجربه در سال هاي گذشته و تكرار ترافيك روزهاي نخست مهرماه نشان داده آنچه بيش از همه بر حل نشدن مشكل ترافيك روزهاي نخست مهرماه موثر بوده ، ناهماهنگي دستگاههاي اجرايي و البته اجرايي نشدن بسياري از مصوبات و تصميمات لازم الاجرا مديريت شهري براي روزهاي نخست مهرماه از سوي دستگاههاي اجرايي است.
به طور مثال شهرداري تهران سال گذشته در يكي از تصميم گيري هاي خود بيش از 45 هزار دستگاه تاكسي خطي و گردشي خود را ملزم به جابجايي دانش آموزان و سفرهاي آموزشي و درون شهري به طور تمام وقت كرد اما يكي از مهمترين عوامل سنگيني ترافيك اول مهرماه سال گذشته تردد بدون مسافر تاكسي هاي شهر تهران بود.
امر مهمي كه علاوه بر آزردن شهروندان در پيدا كردن وسيله نقليه مناسب نارضايتي برخي مسئولان را نيز در پي داشت به گونه اي كه رييس پليس سابق راهور تهران بزرگ از افزايش 30 درصدي ترافيك روز اول مهر در تهران خبر داد و خواستار اقدام شهرداري براي جلوگيري از تردد بدون مسافر تاكسي ها شد.
بسياري از تاكسي ها روز اول مهر سال گذشته را به دنبال مسافرهاي دربستي بودند و از اين رو بسياري از شهروندان تهراني تردد با اتوبوس هاي شركت واحد و نيز خطوط مترو تهران را ترجيح دادند.
مساله اي كه به دليل برخي نقص ها در اين گروه از حمل و نقل عمومي مشكلات بسياري داشت و شهروندان در برخي نقاط شهر شاهد نافرماني برخي دستگاههاي اجرايي از تصميم گيري هاي اتخاذ شده براي كاهش ترافيك اول مهر بودند.
عدم توقف اتوبوس هاي شركت واحد در برخي ايستگاههاي اتوبوس، حركت نكردن سرساعت اتوبوس ها در برخي خطوط اتوبوسراني و يا كم توجهي اتوبوس هاي بخش خصوصي به سوار كردن مسافران در برخي ايستگاهها از اين دست مشكلات بود.
شهر تهران بنابر آمار اعلام شده از سوي شركت واحد اتوبوسراني تهران كمتر از شش هزار و 500 دستگاه اتوبوس در خطوط مختلف اتوبوسراني داشته كه حدود دو هزار و 500 دستگاه آن گاز سوز بوده كه به دليل مشكلات در سوختگيري آنها عمدتا فعاليت ندارند.
حدود 10 درصد از چهار هزار و 500 دستگاه باقي مانده نيز به طور متناوب به دلايلي چون تصادف، فني و ديگر موارد، در پاركينگ بوده و عملا شهر تهران با چهار هزار دستگاه اتوبوس فعال به جا به جايي مسافران تهران مي پردازند.
خطوط مترو تهران و واگن هاي مملو از جمعيت آن نيز داستاني غم انگيز داشته و حدود 90 كيلومتر خط مترو فعال در تهران همواره با سيلي از جمعيت مواجه است.
كمبود واگن مترو، عدم گشايش اعتبارات ارزي احداث خطوط و مشكلات متعدد در توسعه خطوط مترو از جمله عواملي است كه موجب شده تا در چند سال گذشته و در روز نخست مهرماه با اضافه شدن سفرهاي آموزشي دانشجويان و دانش آموزان به سختي امكان استفاده شهروندان را فراهم سازد.
طبق آمار شركت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيك تهران، روزانه بيش از 11 ميليون و 500 هزار سفر سواره در تهران صورت مي گيرد كه از اين ميزان 20 درصد مربوط به موارد آموزشي است.
هر سال با فرارسيدن مهرماه و آغاز به كار مراكز آموزشي همانند مدارس و دانشگاه ها به دليل افزوده شدن سفرهاي آموزشي به سفرهاي درون شهري تهران، تردد در شهر افزايش مي يابد و ترافيك شهر نيز به تبع آن بيشتر مي شود.
بجز دو ميليون و 500 هزار سفر آموزشي سواره در تهران، روزانه بيش از يك ميليون و 500 هزار سفر آموزشي پياده انجام مي شود.
شايد به جرات بتوان ادعا كرد كه شبكه حمل و نقل عمومي با شرايط فعلي ترافيك جوابگوي نياز شهرتهران نيست و حتي مناسب نبودن خدمات ارائه شده از سوي مسوولان شهري، سنگيني بار ترافيك تهران در سال هاي اخير را دو چندان كرده است.
وضعيت ترافيكي معابر تهران در روزهاي نخست مهرماه و كارا نبودن تصميم هاي مديريتي اتخاذ شده در سال هاي گذشته موضوعي است كه عموم كارشناسان و شهروندان صحه گذاشته و در عين حال شاهد تكرار اين تصميم گيري ها بر اي سال تحصيلي جديد هستيم.
شهرداري تهران در روزهاي اخير بار ديگر ستاد مهررمضان را براي ارائه خدمات مطلوب در روزهاي نخست مهرماه تشكيل داده كه تصميم هاي اتخاذ شده در چند جلسه ابتدايي تفاوت چنداني با تصميمات سال هاي گذشته نداشته است.
با آنكه مهمترين مشكل سال هاي گذشته در كنترل ترافيك روزهاي نخست مهرماه نظارت ناكافي بااجراي دقيق تصميم گيري ها و نبود ابزارهاي لازم براي برخورد با خاطيان بوده اما شهرداري تهران امسال نيز يكي از مهمترين الويت هاي برنامه هاي ستاد مهر رمضان را مناسب سازي معابر و محيط هاي اطراف مدارس قرار داده است.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در اين باره مهمترين وظيفه مناطق را در آستانه آغاز سال تحصيلي جديد ، ايمن سازي اطراف مدارس دانست تا دانش آموزان براي تردد با مشكلي مواجه نشوند.
سيد جعفر تشكري هاشمي در جمع معاونان ترافيك مناطق 22 گانه شهرداري تهران با تاكيد براينكه ايمن سازي اطراف مدارس براي تردد راحت و ايمن دانش آموزان مهمترين وظيفه ستاد معين مناطق محسوب مي شود ، افزود: خط كشي عابر پياده، نصب تابلوي هاي ويژه تردد دانش آموزان، نصب چراغ هاي چشمك زن، ايجاد گذر گاه عابر پياده و نصب سرعت كاه ها از جمله اقداماتي است كه مناطق براي ايمن سازي مدارس خود بايد انجام دهند و همچنين روشنايي معابر منتهي به مدارس را با هماهنگي با مسئولان برق منطقه اي تضمين كنند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينكه غروب آفتاب با تعطيلي مدارس تقريبا همزمان است و قطعي برق در محدوده اطراف مدارس مي تواند ايمني و امنيت دانش آموزان را با خطر مواجه كند ، گفت: معاونان ترافيك مناطق بايد با مديران برق منطقه اي به توافق برسند كه به هيچ وجه شاهد قطعي برق در محدوده اطراف مدارس در ساعات ورود و خروج دانش آموزان به مدارس نبوده تا ايمني و امنيت دانش آموزان به خطر نيافتد.
وي البته متذكر شده كه در تمام مناطق تهران، ستاد معين بايد به رياست شهرداران مناطق تشكيل شود و اين ستاد حداقل هفته اي يك بار جلسه اي با حضور نمايندگان آموزش و پرورش منطقه، پليس راهنمايي و رانندگي منطقه و مديران آب، برق و گاز منطقه اي برگزار كند تا مشكلات و مسائل مناطق به صورت ريز و دقيق مورد بررسي قرار گيرد.
پيش بيني كارشناسان و مسئولان از وضعيت ترافيكي روزهاي نخست مهرماه امسال به گونه اي است كه با توجه به قطعي هاي مكرر برق و عدم تجهيز ناوگان حمل و نقل عمومي تهران احتمال افزايش مشكلات ترافيكي وجود داشته كه بايد تعامل و همكاري تمامي دستگاههاي اجرايي و اجراي كامل تصميمات اتخاذ شده مورد توجه قرار گيرد.
مساله اي كه رييس پليس راهور تهران بزرگ نيز نسبت به افزايش 30 درصدي ترافيك اول مهر هشدار داده و همكاري كامل دستگاهها براي مهار ترافيك اول مهر را خواستار شده است.
سرهنگ سيد هادي هاشمي در گفت وگو با خبرنگار ايرنا اظهارداشت: به دليل قطعي هاي مكرر برق در سطح شهر با رشد 30 درصدي تراكم ترافيك مواجه شديم كه با پيش بيني هاي صورت گرفته 30 درصد ديگر نيز با بازگشايي مدارس به تراكم ترافيك تهران افزوده خواهد شد.
وي وضعيت ترافيك مهرماه را نامطلوب پيش بيني كرد و گفت : براي كنترل ترافيك مهرماه از ناجا طلب 300 نيروي كمكي كرده ايم كه اميدواريم بر مشكلات ترافيك مهرماه فائق آييم.
وي با اشاره به وجود 650 تقاطع مهم موجود در سطح شهر ، گفت: در حال حاضر تنها در 20 درصد تقاطع ها نيروهاي راهنمايي و رانندگي حضور دارند و اگر چاره اي جدي جهت رفع مشكل تامين برق تقاطع ها صورت نگيرد قادر به كنترل ترافيك تقاطع ها نبوده و در 80 درصد تقاطع ها با مشكل مواجه خواهيم شد.
وي در عين حال تصريح كرد: با تمام امكانات موجود اعم از ستادي عملياتي و انتظامي آمادگي داريم تا اقدام به كنترل ترافيك مهرماه كنيم.
از سويي مسئولان شهرداري تهران از برخي كمي و كاستي ها براي خدمات رساني در روزهاي نخست مهرماه و البته تلاش براي رفع مشكلات موجود سخن مي گويند.
مدير عامل سازمان تاكسيراني شهر تهران در همين ارتباط از آمادگي ناوگان تاكسيراني براي تامين سرويس هاي مورد نياز مدارس شهر تهران كه تاثير بسزايي در كاهش مشكلات ترافيكي روزهاي نخست مهرماه دارد ، خبر داد.
به گفته حسين تيموري كرماني با برنامه ريزي هاي انجام شده قادر به خدمات رساني به عنوان سرويس مدارس با به كارگيري 100 درصد از تاكسي هاي ون، 100 درصد از تاكسي هاي سبز رنگ و 50 درصد از تاكسي هاي ساماندهي شده ، هستيم.
وي با اشاره به بازگشايي مدارس در مهر ماه و آغاز ماه مبارك رمضان گفت: با برنامه ريزي انجام شده از ساعت 30/5 تا 22 تمام ناوگان تاكسيراني در سطح شهر فعال بوده و بر عملكرد تاكسيران ها توسط بازرسان ويژه اين شركت نظارت مي شود.
مديرعامل سازمان نظارت بر تاكسيراني شهر تهران اما در خصوص چگونگي نظارت بر تاكسي ها به گونه اي كه حجم بيشتري از مسافر را جابجا نمايند پاسخي نگفت.
اما مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران نيز با بيان اينكه مشكلات جدي اي از جمله مشكلات جايگاه هاي سوخت و خدمات پس از فروش خودروها براي ارائه خدمات بهينه حمل و نقلي وجود دارد گفت: اين مشكلات نگراني هايي را براي خدمات رساني در روزهاي نخست مهرماه ايجاد كرده است.
حسين بيژني در گفت وگو با خبرنگار ايرنا با اشاره به مشكلات اتوبوس هاي گاز سوز متردد در شهر تهران تاكيد كرد: با وجود مكاتبات روزانه با شركت گاز و مطرح كردن مشكلات موجود، متاسفانه هنوز توجهي از سوي اين شركت براي برطرف شدن مشكلات صورت نپذيرفته است.
وي تاكيد كرد: با تداوم مشكلات موجود در بخش اتوبوس هاي گاز سوز در مهرماه با معضلات جدي مواجه خواهيم شد.
مديرعامل شرمت واحد اتوبوسراني تهران با اشاره به تمهيدات اين شركت در مهرماه ، خاطر نشان كرد: هم اكنون شناسايي خطوط پر ازدحام اتوبوسراني در حال انجام بوده و قرار است رانندگان تمامي خطوط اتوبوسراني در 2 شيفت كاري اقدام به خدمات رساني به شهروندان كنند.
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني ، افزود: به منظور تامين كمبود اتوبوس ها در خطوط ، از ناوگان واحد گشت پس از ساعت كاري استفاده شده ضمن اينكه آمادگي لازم جهت سرويس دهي به مدارس با اتوبوس هاي واحد گشت وجود دارد.
وي تاكيد كرد: شهر تهران در مهر ماه نيازمند حداقل 1000 اتوبوس جديد است تا بتواند خدمات رساني مناسبي را به شهروندان داشته باشد.
ترافيك روزهاي نخست مهرماه در تهران عوامل ديگري نيز دارد كه كارشناسان ترافيكي يكي از عوامل برهم زننده نظم ترافيكي را خودروهاي تك سرنشين مي دانند كه با وجود برخي تصميمات براي محدود شدن تردد اين خودروها در شهر، تاكنون چنين اتفاقي نيفتاده است.
به اعتقاد كارشناسان ترافيك، همچنين بخاطر عدم تناسب عرضه و تقاضا و ورود بي رويه خودرو در كشور طي سال هاي اخير و به دليل نبود زيرساخت هاي مناسب، بنيان ترافيك دركشور متزلزل شده بطوري كه بيش از يك ميليون ساعت وقت مردم در ترافيك هدر مي رود.
اين كارشناسان مي گويند: البته آنچه مسلم است شهر تهران از ناهماهنگي هاي ناشي از ترافيك و آلودگي هوا رنج مي برد و بطور قطع تشخيص و حل مشكلات شهري در گرو مديريت مطلوب و كارشناسانه است.
شنبه 19 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 107]