نقشه هاي شهرسازي بايد با طرح هاي ترافيكي هماهنگ باشند

واضح آرشیو وب فارسی:سایت رسیک: خبرگزاري آريا- معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي خواستار هماهنگي نقشه هاي شهرسازي با طرح هاي ترافيكي شد.
به گزارش خبرگزاري آريا از تبريز، محمد اشرف نيا در جلسه شوراي ترافيك استان گفت: در اجراي طرح هاي مختلف شهري مشكلاتي پيش مي آيد كه عمده آنها ناشي از نقص در قوانين شهرسازي است.
وي افزود: اگر در طراحي فضاهاي مختلف شهري در گذشته ميزان تراكم جمعيت محل، پاركينگ مورد نياز، فضاي سبز و ساير مسايل مورد توجه قرار مي گرفت امروز در حل مسايل شهري مانند ترافيك با موانع مختلف مواجه نمي شديم.
محمد اشرف‌نيا همچنين بر لزوم فرهنگ‌سازي در زمينه ترافيك و عبور و مرور شهري تاكيد كرد.
وي تصريح كرد: سياست دولت در رابطه با حمل و نقل درون شهري در طي قانون هدفمندي يارانه‌ها بر گسترش استفاده از حمل و نقل عمومي استوار است و بايد راهكاري فراهم شود تا مردم به جاي وسائل شخصي از وسايل نقليه عمومي استفاده كنند.
اشرف‌نيا با بيان اينكه گسترش خطوط «بي‌آرتي» در تبريز الزامي است، يادآور شد: در هر طرحي احتمال برخي مخالفت‌ها وجود دارد ولي براي رفاه عمومي شهروندان اجراي طرح‌هايي از جمله خطوط «بي‌آرتي» مورد تاكيد و حمايت مسئولان ارشد استان است.
معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي با بيان اينكه پيشنهاد شهرداري در زمينه خطوط «بي‌آرتي‌» مورد بررسي شوراي هماهنگي ترافيك شهرهاي آذربايجان شرقي قرار مي‌گيرد، خاطر نشان كرد: مسيرهاي ويژه در سه فاز به انتخاب كميته فني شوراي هماهنگي ترافيك در شهرستان تبريز تعيين مي‌شود.
اشرف‌نيا ادامه داد: حداكثر تا 15روز مختصات و مسيرهاي فاز نخست خطوط «بي‌آرتي» مشخص شود و شهرداري نيز بايد براي مقدمات اجراي اين طرح آماده شود.
اشرف‌نيا بر ضرورت فرهنگ‌سازي در زمينه رانندگي و ترافيك تاكيد كرد و گفت: راهنمايي و رانندگي استان با همكاري رسانه ملي براي اين فرهنگ‌سازي بايد اقدامات لازم را داشته باشد و شوراي هماهنگي ترافيك شهرهاي آذربايجان شرقي نيز در اين زمينه اعتبارات فرهنگي را تخصيص مي‌دهد.
معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي همچنين با اشاره به وضعيت اتوبان شهيد كسايي و ميزان تصادفات در اين اتوبان گفت: وضعيت اين اتوبان خصوصا در ضلع جنوبي نامناسب بوده و به محلي براي پارك كاميون‌هاي سنگين و تريلي‌ها شده و مشكلات فراواني را به وجود آورده است.
وي گفت: ‌بر اساس مصوبه شوراي هماهنگي ترافيك شهرهاي آذربايجان شرقي اداره كل راه و ترابري استان موظف به ساماندهي اين اتوبان و برداشتن مانع‌هاي اين مسير است.
اشرف‌نيا گسترش تصادفات و مرگ و مير در جاده‌هاي برون شهري و درون شهري استان را نگران كننده دانست و گفت: بايد براي كاهش تلفات در جاده‌ها اقدامات موثر و سريع مورد توجه مسئولان ذيربط صورت گيرد و اين وضعيت قابل قبول نيست.
فرماندار تبريز نيز در اين جلسه گفت: در راه اندازي خطوط جديد اتوبوس راني در سطح شهر بايد در انتخاب مسيرها بيشتر دقت شود تا مشكلات ديگري مانند نبود محل پارك خودروها و مسير حركت تاكسي ها به وجود نيايد.
محمود چمني با تاكيد بر لزوم توجه به مسايل اجتماعي در اجراي طرح هاي شهري اظهار داشت: مسوولان نبايد اقدامي انجام دهند كه همزمان با آغاز اجراي قانون هدفمند كردن يارانه ها بار رواني بر جامعه تحميل شود.
مديركل حفاظت محيط زيست استان نيز در اين جلسه گفت: 66درصد از آلودگي شهر تبريز ناشي از خودروها و بار ترافيكي است.
بيوك رييسي با اشاره به اينكه آذربايجان شرقي در زمينه رفع مشكلات ترافيكي از برنامه چهارم توسعه عقب است، اظهار داشت: خطوط ويژه اتوبوس هاي تندرو تاكنون موفق عمل كرده و نقش قابل توجهي در كاهش آلودگي هواي شهر داشته است.
در اين جلسه كارشناسان نتايج بررسي هاي انجام شده در سطح شهر تبريز در خصوص مكان هاي مناسب براي راه اندازي خطوط ويژه اتوبوس راني را ارايه و قرار شد پس از بررسي جزييات طرح، چند مسير انتخاب و پس از بررسي هاي نهايي اجراي خطوط ويژه اتوبوس راني آغاز شود و در حين كار مشكلات و نواقص كار مشخص و تجارب به دست آمده براي مسير هاي ديگر اعمال شود.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت رسیک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 259]