تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 15 مهر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هيچ دعايى زودتر از دعايى كه انسان در غياب كسى مى كند، مستجاب نمى شود.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1821073330




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

وزارت نفت از احداث 7 پالايشگاه جديد در كشور خبر داد


واضح آرشیو وب فارسی:کيهان: وزارت نفت از احداث 7 پالايشگاه جديد در كشور خبر داد
عليرغم افزايش مصرف نيروگاه ها و داخلي، امروز وضعيت ذخاير فرآورده هاي نفتي كشور در وضع بسيار مطلوب و خوبي قرار دارد.
مهندس نعمت زاده مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي و معاون وزير نفت در گفت وگوي اختصاصي با خبرنگار ما با اعلام اين مطلب افزود: توليد فعلي پالايشگاههاي كشور يك ميليون و 600 هزار بشكه در روز است ولي در حال حاضر به دليل تعميرات اساسي كه در فصل بهار و تابستان انجام مي شود، توليد پالايشگاهها حدود 2 تا 3 درصد كمتر از معدل سالانه است كه در نيمه دوم سال جبران مي شود. تا آخر سال معدل توليد پالايشگاهها را به بيش از يك ميليون و 650 هزار بشكه مي رسانيم.
نعمت زاده افزود: در حال حاضر به دليل نياز به گازوئيل، فشار كار در پالايشگاهها براي توليد نفت گاز است. چون خشكسالي امسال باعث شد وزارت نيرو خواهان نفت گاز بيشتري باشد لذا در اين 4 ماه 60 درصد بيشتر نفت گاز تحويل نيروگاهها شده است.
وي با اشاره به اينكه امسال به جاي 45 ميليون ليتر در روز 43 ميليون ليتر بنزين توليد كرديم گفت: در نيمه دوم امسال توليد بنزين به رقم برنامه پيش بيني شده خواهد رسيد.
وي افزود: امسال در 8 پالايشگاه از 9 پالايشگاه موجود كشور برنامه افزايش ظرفيت يا ارتقاء كيفيت محصول و افزايش فرآورده ها را داريم.
وي خاطرنشان كرد: در پالايشگاه شيراز طرح جديدي به نام پالايشگاه «پارس» را در دست اجرا داريم كه ارتقاء كيفيت در آنجا به وجود خواهد آمد.
وي درباره ايجاد پالايشگاه هاي جديد گفت: 7 پالايشگاه جديد در دست اقدام داريم كه در صنعت پالايش كشور بي سابقه است. با احداث اين پالايشگاهها ظرفيت سازي را تا آنجا كه مي توانيم افزايش خواهيم داد. علاوه بر اين تأكيد مقام معظم رهبري، قوانين جاري كشور مثل برنامه چهارم بر اين است كه صدور مواد خام را كاهش دهيم و در مقابل محصولات با ارزش افزوده بيشتري توليد كنيم. به همين دليل برنامه ريزي كرديم كه ظرفيت فعلي پالايش كشور از 1.6 ميليون بشكه به حدود 3.2 ميليون بشكه در روز برسد، يعني ظرفيت توليد را دو برابر كنيم.
وي ادامه داد: در پالايشگاه هاي موجود ما بيشتر سعي كرديم خروجي ها را با محصولات با ارزش تأمين و توليد كنيم.
نعمت زاده اظهار اميدواري كرد كه ظرف 3 سال آينده كليه اين طرح ها به توليد برسد و افزود: با شروع توليد اين پالايشگاه ها بنزين حدود 45 تا 47 ميليون ليتر در روز افزايش خواهد يافت و به دو برابر ميزان توليد فعلي خواهد رسيد.
وي درباره طرح افزايش بنزين در شرايط اضطراري گفت: در ارتباط با برخي تهديدها از طرف ابرقدرتها براي جلوگيري از صدور بنزين به كشورمان بررسي و برنامه ريزي كرده ايم كه در اين شرايط بتوانيم تمام امكانات كشور از جمله صنايع پتروشيمي را با افزايش توليد فرآورده هاي نفتي بخصوص بنزين و گازوئيل به كار بگيريم.
البته در شرايط معمول اين كار معقول نيست و آنها كار خودشان را مي كنند و ما هم كار خودمان را، ولي اگر خدايي نكرده كسي بخواهد ما را تهديد بكند، ما ساكت نمي نشينيم و اين كار را انجام مي دهيم.
وي درباره مشاركت ايران با ديگر كشورها در پروژه هاي پالايشگاهي گفت: ما هم در ايران شركاي خارجي داريم و هم ما در خارج از كشور با خارجي ها شريك هستيم. در داخل عموماً كشورهاي شرقي هستند و در خارج هم ما در سوريه، مالزي و اندونزي طرح هاي مشترك داريم كه كارهاي مقدماتي آن انجام شده است. با چند كشور ديگر هم مذاكراتي داريم ولي هنوز آنها قطعيت پيدا نكرده اند.
وي درباره ظرفيت توليد پالايشگاه هاي مشترك با كشورهاي خارجي گفت: حدود 750هزار بشكه ظرفيت كل اين مشاركت هاي خارج از كشور است كه بخشي از نفت خام آن قرار است از ايران تأمين شود بخشي هم از نقاط ديگر. مثلاً در مالزي 100درصد نفت خام از ايران تأمين خواهد شد، در اندونزي 50 درصد و سوريه حدود 25درصد است.
وي در ادامه اظهار داشت: اگر توليد داخلي را 45 ميليون ليتر در روز درنظر بگيريم، پيش بيني ما اين بود كه متوسط مصرف امسال بين 64 تا 65 ميليون ليتر در روز خواهد بود، بنابراين درخواست واردات 20ميليون ليتر بنزين را كرده بوديم كه اگر سهميه بندي نبود بايد 45 ميليون ليتر بنزين وارد مي كرديم.
نعمت زاده خاطرنشان كرد:به نظر مي رسد تا ما قيمت ها را اصلاح نكنيم اثرگذار نخواهد بود لذا بهتر است تا زماني كه ما كمبودهايمان را خودمان از داخل جبران بكنيم اين سهميه بندي ادامه پيدا بكند. حيف است كه ما ارز كشور را به جاي سرمايه گذاري، خرج واردات بنزين بكنيم كه يكبار مصرف كنيم.
البته طبق قانون برنامه چهارم تا اول سال 1391يارانه بنزين و نفت و گاز بايد برداشته شود اين تاكيد قانون است. بنابراين اگر يارانه در آن موقع برداشته شود فكر مي كنم خود به خود سهميه بندي هم برداشته شود.
وي افزود: از طريق اعمال طرح كارت هوشمند متوجه شديم كه نزديك به يك ميليون خودرو كه كلا از رده خارج شده و وجود خارجي نداشت براي اينها كارت صادر شده بود، ولي چون آمار خودروهاي اسقاطي هيچوقت ضبط نشده بود با اين كار به اين آمار دست پيدا كرديم.
وي يادآور شد: با نصيحت و موعظه امثالهم ممكن است 10 درصد صرفه جويي در جامعه جا بيفتد، لذا در بسياري موارد ابتدا بايد با سخت گيري كردن و جريمه هاي سنگين صرفه جويي را اعمال كرد.
وي با بيان اينكه اعمال اينگونه سخت گيريها مي تواند تاثيرگذار باشد، گفت: اگر وزارت نيرو لامپ هاي پرمصرف را كه در مغازه ها آويزان است تا اجناس خود را گران تر به مردم بفروشند، جمع آوري كند، از اسراف انرژي در حد زيادي جلوگيري مي شود.
نعمت زاده درباره طرح تحول اقتصادي رئيس جمهور گفت: من اعتقاد دارم بايد اين جسارتي كه آقاي رئيس جمهور كرده اند و به تحول اقتصادي دست زده اند، مورد حمايت همه جانبه قرار گيرد. اين كاري پسنديده است. البته قانون خوب تا زماني خوب است كه خوب عمل كنيد،اگر بد آن را عمل كنيد قانون را خراب مي كنيد. وي يادآور شد: ما نزديك 40 ميليارد دلار فقط يارانه فرآورده هاي نفتي مي دهيم، عملكرد سال گذشته 38 ميليارد دلار بوده است. با قيمت هاي امروز حدود 45 ميليارد دلار مي شود. حال اگر نصف اين پول را به افراد كم درآمد بدهيم و با بقيه آن مملكت را بسازيم، خدا شاهد است كه يك بيكار در كشور پيدا نمي شود. ولي هر روز اين ميزان پول دود مي شود و به هوا مي رود.
اگر كره تبديل به يك كره پيشرفته شده با استفاده از همين راه حل ها به اينجا رسيده است. آنها مي گفتند براي توسعه خودروسازي حتي قيمت هر دستگاه خودروي داخلي را 2 هزار دلار بيشتر از صادراتي قيمت گذاري كرديم تا با استفاده از ارز حاصل كشورمان توسعه بدهيم.
اين ها راه هايي است كه دنيا رفته و به موفقيت دست يافته است. وي در ادامه در باره اين صف هاي طولاني در مقابل جايگاههاي عرضه سوخت گفت: يك دليل طبيعي ايجاد صف هاي طولاني در مقابل پمپ بنزين ها در اين دو ماه اخير، به دليل شروع سفرهاي تفريحي، گردشگري و زيارتي مردم و مصادف شدن شهريورماه با ماه مبارك رمضان بوده است. امسال دلايل ديگري از جمله رفتن برق ها در طول روز و شب است، كه اگر حداقل 2 ساعت هم خاموشي در يك پمپ بنزين داشته باشيم، كل عرضه بنزين را مختل مي كند. لذا مردم براي دستيابي به بنزين به جايگاههايي كه برق دارند مراجعه مي كنند كه باعث صف هاي طولاني مي شود.
وي يادآور شد: براي اين امر چاره انديشي كرده ايم كه در تمام جايگاهها ژنراتور توليد برق نصب شود. در اين راستا كليه جايگاههاي متعلق به دولت مجهز به ژنراتور برق شده اند. به جايگاههاي خصوصي هم بخشنامه و اعلام كرده ايم كه از ژنراتور برق استفاده كنند. به همين لحاظ براي هر جايگاه 10 ميليون تومان به صورت قرض الحسنه و با بازپرداخت 60 ماهه (5 ساله) پرداخت مي شود.
وي قيمت ژنراتور برق را براي جايگاههاي سوخت حدود 10 ميليون تومان عنوان كرد.
وي اظهار اميدواري كرد طي يك هفته آينده كليه جايگاه داران با استفاده از اين وام جايگاههاي خود را مجهز به ژنراتور بكنند.
وي يادآور شد: علت اصلي ايجاد صف هاي طولاني در مقابل پمپ بنزين ها، كمبود جايگاه در تهران است. طبق برآورد ما حدود 100 جايگاه در تهران كم داريم. چون در سال هاي بعد از انقلاب تعداد محدودي جايگاه عرضه سوخت در تهران ايجاد شده است.
وي علت اين امر را بالا بودن قيمت زمين در تهران، ثابت بودن قيمت عرضه فرآورده ها و سخت گيري شهرداري ها براي جايگاهها است كه مجوزي غير از فروش و عرضه سوخت نمي دهند. جايگاهداران خواهان ايجاد كارواش، تعميرات خودرو و فروشگاه عرضه لوازم خودرو در كنار عرضه بنزين ايجاد كنند كه شهرداري با آنها برخورد تجاري مي كند و پول هاي هنگفت بابت آنها طلب مي كند.
وي ادامه داد: با مذاكرات فراواني كه با شوراي شهر تهران داشتيم، اواخر سال گذشته تصويب كرد كه 10 درصد از فضا را جايگاه داران به اين كارها اختصاص دهند ولي به عقيده ما اين ميزان بايد حداقل به 25-20 درصد برسد، البته بدون اين كه عوارض و پول هاي اضافي بپردازند، تا جايگاه هاي عرضه سوخت اقتصادي شوند.
نعمت زاده سپس افزود: ظرفيت توليد پالايشگاه بندرعباس در طرح توسعه به ميزان 60هزار بشكه افزايش يافت كه هفته گذشته راه اندازي شد و به زودي افتتاح رسمي مي شود. همين امر باعث افزايش توليد بنزين و گازوئيل شده است.
وي خاطرنشان كرد: انبارهاي اين منطقه پر از فرآورده هاي نفتي است و ما درصدد آن هستيم كه آن را به شمال كشور منتقل كنيم.
وي يادآور شد: امسال تعداد 50مخزن ذخيره نفت كه طي چند سال گذشته توسط همكارانمان در پخش احداث شده تكميل مي شود و ذخيره سازي كشور را براي فرآورده هاي نفتي بيشتر خواهيم كرد.
وي افزود: چون در حال حاضر نياز بيشتري به بنزين بوده، ذخيره بيشتري صورت گرفته و اين ميزان ذخيره در سراسر كشور ايجاد شده است.
وي اظهار اميدواري كرد تا پايان سال جاري 1.5ميليارد ليتر به ظرفيت توليد فرآورده هاي نفتي به خصوص بنزين و گازوئيل اضافه شود.
وي افزود: طراحي خط لوله نفت نكا- جاسك بسيار خوب پيش مي رود و مشاور مربوطه قول داده است كه در آخر مهرماه اسناد مناقصه براي اجراي پروژه آماده شود.
وي يادآور شد: طبق برآورد ما 3.5ميليارد دلار براي اين طرح بايد سرمايه گذاري شود كه سرمايه گذاري بسيار بزرگي است. با اين كار در نكا طرح توسعه خواهيم داشت و هم باعث عمران آبادي سواحل درياي عمان خواهد شد، بالاخص منطقه محروم جاسك پيشرفت خواهد كرد و اميدواريم از محروميت خارج شود.
وي افزود: اين پروژه كه حداقل 3سال و حداكثر 4ساله انجام مي شود، براي انتقال روزانه يك ميليون بشكه نفت خام ظرفيت دارد.
وي خاطرنشان كرد: با اجراي اين پروژه نفت كشورهاي حاشيه درياي خزر به جنوب كشور منتقل مي شود.
وي افزود: عليرغم افزايش مصرف نيروگاه ها و داخل كشور امروز وضعيت ذخاير فرآورده هاي نفتي كشور در وضع بسيار مطلوب و خوبي است و در خيلي از موارد بيش در سالهاي گذشته ذخيره داريم.
 يکشنبه 13 مرداد 1387     





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: کيهان]
[مشاهده در: www.kayhannews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 163]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب




-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن