عدم ساخت پاركينگ در محور هراز به‌رغم دستور رئيس‌جمهور

واضح آرشیو وب فارسی:الف: عدم ساخت پاركينگ در محور هراز به‌رغم دستور رئيس‌جمهور
فرمانده پليس راه استان مازندران گفت: ساخت 50 پاركينگ براي مهار ترافيك در محور هراز از مصوبات سال 85 شوراي ترافيك كشور بوده است كه با وجود دستور رئيس جمهور هيچ اقدامي براي اين امر صورت نگرفت.

به گزارش رجانيوز، رضا كيوانپور در گفتگو با فارس اظهار داشت: حل معضل ترافيك در محور هراز از ضروريت‌هاي امروز جاده‌هاي شمال كشور است به طوري كه سالانه خسارت‌هاي جاني و مالي فراواني به همشهريان و كشورمان وارد مي‌شود.

وي افزود: در جلسه شوراي ترافيك ماه رمضان سال 85 كه سرپرست فعلي وزارت راه و ترابري حضور داشتند، تاكيد شد به سبب اينكه توسعه سريع چهاربانده كردن هراز در كوتاه مدت امكان‌پذير نيست، به پيشنهاد كارشناسان اين شورا ساخت پاركينگ در دستور كار قرار گيرد.

كيوانپور با تاكيد بر اين كه اجراي اين مصوبه بر عهده وزارت راه و ترابري است، تصريح كرد: مشكل ترافيك محور هراز در زمستان و تابستان حادتر مي‌شود.

وي با اشاره به اينكه ترافيك سنيگن به اقتصاد داخلي ضرر مي‌زند، يادآور شد: در حال حاضر به غير از ايجاد پاركينگ در محور هراز تصميم ديگري براي مهار ترافيك در دستور كار مسئولان قرار ندارد.

فرمانده پليس راه مازندران به نحوه چگونگي تامين اعتبار ساخت پاركينگ در محور هراز پرداخت و گفت: دولت سالانه در بخش مديريت حمل و نقل عمومي به ويژه در بخش برون شهري 10 هزار ميليارد تومان اعتبار اختصاص مي‌دهد كه مي‌توان از اين اعتبار براي ساخت پاركينگ استفاده كرد.

وي افزود: نحوه هزينه اين اعتبار دولتي از بهمن سال گذشته توسط رئيس جمهور به تمامي وزارتخانه‌هاي مسئول ابلاغ شد.

كيوانپور با اشاره به مسئوليت جديد سردار رويانيان در ستاد مديريت حمل و نقل عمومي خواستار توجه مسئولان اين امر براي ساخت پاركينگ در محور هراز شد.

فرمانده پليس راه مازندران در بخش ديگري از سخنانش با اشاره به عدم تجهيز محورهاي شمال كشور به سيستم‌هاي هوشمند كنترل جاده‌اي گفت: ايمن ساختن جاده‌ها از تعهدات وزارت راه و ترابري است و براي خريد اين سيستم‌ها مناقصه به كندي انجام مي‌شود.

وي تصريح كرد: ايمن سازي محورهاي مواصلاتي مازندران به 48 سيستم هوشمند نياز دارد كه اگر اين كار انجام شود، نيروهاي موجود پليس راه در جاده‌هاي فرعي به كار گرفته مي‌شوند.

فرمانده پليس راه مازندران به موضوع فشار كار بر نيروهاي پليس راه اشاره كرد و گفت: آسيب پذيري نيروهاي پليس راه در زماني كه محدوديت‌هاي ترافيكي بيشتر مي‌شود به طوري كه گشت‌هاي 13 ساعته براي افسران پليس غير قابل تحمل شده است.

وي در پايان خواستار توجه مسئولان وزارت راه و ترابري به ايمن سازي و هوشمند كردن محورهاي شمال كشور شد.
جمعه 11 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: الف]

[مشاهده در: www.alef.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]