واضح آرشیو وب فارسی:سياست روز: جلسات كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران بيش از 7 ماه است كه تشكيل نميشودسلامت هواي تهران در بلا تكليفي
درحالي كه جلسات كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران بيش از 7 ماه است كه تشكيل نميشود و رئيس كميته نيز از بازنگري شيوه برگزاري جلسات خبر داده است، دبير كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران از ارائه پيشنهاد جديدي براي اصلاح ساختار و تهيه طرح جامع كاهش آلودگي هواي پايتخت خبر داد و گفت: بر اين اساس پيشنهاد شده است رئيس كميته استاندار يا شهردار تهران باشد.
دكتر محمد باقر صدوق، دبير كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران و مدير كل محيط زيست استان تهران با اشاره به اينكه كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران متاسفانه قابليت خود را از دست داده است، افزود: بر اين اساس اصلاح ساختار كميته و تهيه طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران در برنامه سفرهاي دور دوم رياست جمهوري قرار گرفته است.
وي با اشاره به طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران گفت: اين طرح شامل 9 محور است كه برخي از محورهاي آن انجام شده و بخشي نيز به ستاد تبصره 13 سپرده شده است و بدين ترتيب اين مسائل موجب شده سطح كميته كاهش آلودگي هواي پايتخت كاهش يافته و اين كميته عملا كارايي خود را از دست بدهد. مدير كل محيط زيست استان تهران با اشاره به نظرسنجي انجام شده از اعضاي كميته كاهش آلودگي هواي تهران گفت: نظر اعضا به رياست سازمان منعكس شده است.
وي گفت: از سوي ديگر متاسفانه دستگاههاي مسئول حرف محيط زيست را گوش نداده و به دليل اينكه كميته حالت ملي دارد بايد رئيس آن فردي باشد تا دستگاههاي مسئول وظايف خود را به نحو احسن انجام دهند.
7 ماه زمان براي تصميمگيري كافي نيست؟
بهتر است نگاهي به حضور و غياب رئيس كميته اجرايي داشته باشيم تا بفهميم چرا تصميمات كميته اجرايي نيست!
مهندس وحيد نوروزي، مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران و نماينده شهرداري تهران در كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران نيز در اين خصوص به ايسنا گفت: نحوه برگزاري جلسات كميته از سال 79 طبق مصوبه هيئت وزيران مشخص و تعيين شده است و نمايندگان تام الاختيار وزارتخانهها و سازمانها در اين كميته عضو هستند.
وي ادامه داد: حدود دو سال قبل هم مجددا با نامهاي كه رئيس سازمان حفاظت محيط زيست به وزرا و روِساي سازمانهاي ذي ربط ارسال كرد نمايندگان تامالاختيار براي حضور در جلسه تعيين شدند. مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران با اشاره به اينكه نحوه و ساختار جلسات مشخص است، افزود: اينكه گفته ميشود در مورد نحوه آن قرار است تصميمگيري شود معناي آن را نفهميديم؟!
وي با ابراز تعجب از اظهارات معاون سازمان حفاظت محيط زيست مبني بر اينكه سياستهاي كميته با جابجايي مدير كل محيط زيست استان تهران تغيير كرده است گفت: بايد اين سوال را پرسيد آيا 7 ماه زمان لازم است تا تصميمگيري شود كه نحوه تشكيل جلسات چگونه باشد؟
مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران با اشاره به اينكه هدف برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران و تمام پروژهها و زيرپروژههاي آن، مبالغ و بودجههاي لازم، زمان انجام پروژهها و مجري آنها همگي مشخص هستند، افزود: به نظر ميرسد تنها دور هم نشستن افراد مديريت ويژهاي مي خواهد نه چيز ديگر! وي با ابراز تعجب از اينكه رئيس كميته كاهش آلودگي هواي تهران در سازمان حفاظت محيط زيست از عدم اتخاذ تصميمات اجرايي در اين كميته خبر ميدهد مدعي شد: بهتر است نگاهي به صورتجلسههاي سه سال اخير كميته انداخته شود تا ميزان حضور رئيس كميته اجرايي در جلسات مشخص گردد و بعد معلوم ميشود چرا كميته تصميمات اجرايي نميگيرد؟!
مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران با استقبال از اينكه كميته بايد قدرت اجرايي قوي داشته باشد به ايسنا گفت: تصميمگيري در خصوص كيفيت هواي تهران مدتهاست كه روي هوا مانده و سازمان حفاظت محيط زيست به عنوان متولي قانوني آن هنوز نپذيرفته است كه آيا آنقدر اختيار دارد كه بتواند كيفيت هواي تنفسي را در قالب برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران به وضعيت مطلوب برساند يا خير؟
وي افزود: نكته ديگر كه بارها اعلام شد آن است كه برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران در سال 78 حول 7 محور خودروهاي فرسوده، خودروهاي نو، حمل و نقل عمومي، مديريت ترافيك، سوخت، معاينه فني و آموزش تهيه و صرفا بخشهايي از آن در ارديبهشت 79 به تصويب هيات وزيران رسيد و بدين ترتيب تنها همين بخشها محمل پيگيري دارد و مابقي بخشها صرفا بر روي كاغذ آمده و هيچگونه محمل قانوني پيدا نكرده است. اين در حاليست كه آقايان طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران را 9 محوره ميخوانند و آنرا به اشتباه به وزارتخانهها و سازمانها براي اجرا ابلاغ نمودهاند، در حالي كه محل پرداخت بودجهها را مشخص نكردهاند. جالب است كه سايت رسمي سازمان حفاظت محيط زيست هم در معرفي كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران محورهاي طرح جامع را 7 محور دانسته است!
مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران افزود: در عين حال عليرغم اينكه بخشهاي عمدهاي از محورهاي 7 گانه هنوز مصوبه هيئت وزيران را ندارد اما شهرداري تهران به دليل احساس تكليف در مقابل شهروندان تهراني بدون توجه به معضلات در ساختار، دهها پروژه را از محل منابع داخلي به نتيجه رسانده و يا در حال انجام آنهاست كه از اين دسته پروژهها ميتوان به اتوبوسهاي تندرو، مديريت هوشمند ترافيك، راهاندازي دفاتر خدمات الكترونيكي، مديريت تقاضاي سفر، راهاندازي چند مركز مكانيزه معاينه فني ديگر، نصب و راهبري ايستگاههاي سنجش آلودگي هوا، جلب مشاركت بخش خصوصي در حمل و نقل عمومي شامل اتوبوسراني و تاكسيراني، پرداخت دهها ميليارد تومان مازاد بر سهم خود در گسترش مترو، نصب كارتپاركها به جاي پاركومترهاي قديمي براي ساماندهي معابر اصلي شهر و ... اشاره كرد.
گفتني است كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران از سال 1376 تشكيل و در مهر ماه 1377 ضرورت قانونمند شدن آن در هيئت دولت تأييد شد. بدين ترتيب به صورت ماده 10 آييننامه اجرايي تبصره 82 قانون 5 ساله دوم مصوب و وجهه قانوني پيدا كرد.
شنبه 5 مرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سياست روز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 138]