مديرعامل كارخانه ليفان چين: تحريم‌ها تاثيري بر همكاري‌هاي دوجانبه ندارد

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: /گشايش خط توليد يك خودرو چيني ديگر در بم/ مديرعامل كارخانه ليفان چين: تحريم‌ها تاثيري بر همكاري‌هاي دوجانبه ندارد
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران سرويس: خودروخط توليد خودرو ليفان 520 چين با حضور سفير اين كشور در ايران، مديرعامل ليفان، مديرعامل كرمان موتور و نماينده شهرستان بم در اين شهرستان گشايش يافت. به گزارش خبرنگار خودرو ايسنا، در حاشيه مراسم افتتاح اين خط توليد تيمبر ـ مديرعامل ليفان ـ به تشريح وضعيت كارخانه در بازار چين و تاريخچه اين شركت پرداخت و گفت: شركت ليفان توليد موتور را در سال 1990 با توليد موتور سيكلت آغاز كرد تا سال 1999 اين كار ادامه داشت و از سال 2001 به عنوان صادر كننده اول در كشور چين به صادرات پرداختيم. وي تصريح كرد: ليفان سالانه يك ميليون و 800 هزار دستگاه موتور توليد مي‌كند و سهم عمده اي از كل توليدات جهاني در زمينه موتور را دارد. درآمد شركت نيز چيزي بالغ بر 1.5 ميليارد دلار است. وي درباره‌ حضور ليفان در سطح بازار چين اظهار كرد: از سه سال پيش ليفان مجوز ساخت خودروهاي تجاري در چين را كه در دست دولت مركزي بود گرفت و در حال حاضر با شركت‌هايي مثل BMW و تويوتا همكاري مي‌كنيم همچنين با شركت طراحي و ساخت موتور ريكاردو كه بزرگترين طراح موتورهاي دنيا در انگليس است نيز همكاري داريم. در ادامه مديرعامل ليفان در واكنش به مساله تحريم ايران و اين‌كه آيا پس از اين مساله تغييري در تعامل اين شركت با كرمان موتور به وجود مي‌آيد توضيح داد: هيچ احتمالي وجود ندارد كه تحريم‌ها تاثيري روي همكاري‌هاي دوجانبه‌ ما بگذارد چرا كه هر دو شركت خصوصي هستند. ايران نقش عمده‌اي در خاورميانه و خليج فارس دارد و مي‌تواند يك مركز صادراتي براي چين به شمار آيد. وي درباره‌ اينكه اگر دولت چين در اين زمينه به شما براي كاهش همكاري‌ها فشار آورد باز هم چنين سياستي را دنبال مي‌كنيد؟ گفت: در حال حاضر دولت چين فشار بر شركت‌هاي خصوصي را در دستور كار خود ندارد. بخش خصوصي در چين ارتباط مستقيمي با دولت چين نداشته، البته زمان هايي بود كه سياست‌هاي بيمه‌اي خاصي بود و به هر شركتي اجازه‌ همكاري نمي‌دادند كه شركت‌هاي بيمه‌اي ايران را حمايت كنند ولي اين شركت‌ها در حال حاضر به ادامه خدمات به ايران مي‌پردازند. تيمبر با اشاره به سابقه‌ سه ساله ليفان در صنعت خودروسازي تاكيد كرد: براي ورود اين محصول به ايران در گام اول مرحله CKD را در نظر داريم ولي برنامه داريم كه باهمكاري كرمان‌موتور حدود 20 تا 30 درصد قطعات داخلي شود. وي همچنين در مورد سهم ليفان از بازار خورو چين توضيح داد: با در نظر گرفتن توليد بازار چين پنج درصد بازار سواري را اين شركت به خود اختصاص داده است. وي با اشاره به اينكه روز هفتم جولاي روزي فراموش نشدني در تاريخ چين است اظهار كرد: علاوه بر خودرو ليفان 520 تصميم داريم خودروهايي در كلاس‌هاي B، C ، SUV و ون را به بازار ايران معرفي كنيم تا همچنين با همكاري‌هاي صورت گرفته بين ما و كرمان موتور ظرفيت توليد به 50 هزار دستگاه برسد. به گفته‌ وي ليفان 520 ايمن ترين مدل خودرو در چين محسوب مي‌شود و سند آن نيز تست تصادفي است كه در روسيه انجام شده است. در اين مراسم همچنين محمدرضا ميرعلي نقي ـ مديرعامل كرمان موتور ـ در خصوص اينكه چرا ليفان سرمايه‌گذاري اوليه‌اي براي همكاري مشترك نداشته است گفت: سرمايه‌گذاري كه براي فاز اول پيش‌بيني كرديم حدود چهار تا پنج ميليون دلار است. ولي به محض توليد بيشتر سرمايه‌گذراي به فاز بعدي موكول مي‌شود و صحبت شده كه اين سرمايه‌گذاري مشترك باشد. شركت ليفان نيز به دليل اينكه كارخانه كرمان موتور آماده بود و بحث‌ مربوط به تاسيسات و زيربناي لازم براي توليد براي كارخانه موجود بود سرمايه‌گذاري انجام نداد. به گزارش ايسنا نكته ديگري كه با دقت و تامل بسياري دنبال مي‌شد نوع قراردادي بود كه بسيار مورد تاكيد قرار گرفت چرا كه عنوان شده بود كه شركت چيني در ابتدا هيچ‌گونه سرمايه‌گذاري انجام نداده است. ميرعلي نقي در اين زمينه و درباره‌ اينكه با توجه به اينكه هيچ سرمايه‌گذاري از طرف چين انجام نشده چطور مي‌توان از عواقب تحريم‌هاي احتمالي چشم‌پوشي كرد؟ گفت: ما بازار را با ريسك آن مي‌پذيريم و بعيد مي‌دانم كه تحريمي اتفاق افتد چرا كه شركت ما با تحريم بزرگ شده است. در حال حاضر نيز براي ايجاد يك خط موتور صحبت‌هايي شده كه تا شش ماه آينده بتوانيم اين خط را داشته باشيم در حال حاضر نيز با بانك‌هاي چين به طور مستقيم كار مي‌كنيم و اين كار مستقيم نيز به اين معني است كه طرف چيني در حال حمايت ماست. به گفته وي صحبتي كه با مسئولان ليفان چين انجام شده است گفته شده كه ما مي‌توانيم يك برند داشته باشيم ودر اين زمينه نيز پيش‌بيني مي‌كنيم كه سال آينده بتوانيم برند داخلي خود را توليد كنيم. مديرعامل كرمان موتور در پاسخ به اين سوال كه چرا از بين خودروسازان زيادي كه در چين وجود دارد شركت ليفان انتخاب شده است؟ توضيح داد: در ميان خودروسازان چيني شركت‌هاي زيادي را مورد ارزيابي قرار داديم و ديديم كه كارخانه‌ ليفان براي ما بهترين گزينه‌ است اين شركت در اوكراين 70 ميليون دلار براي توليد ليفان در يك كارخانه سرمايه‌گذاري كرده است. در اين مراسم همچنين شي‌شيااوين ـ‌ سفير چين ـ با بيان اينكه دليل عمده‌ اينكه علاقه‌مند به همكاري دو كشور هستيم ابراز احساسات و ميهمان نوازي گرم ايراني‌هاست افزود: با اين ترتيب ما احساس كرديم كه در خانه خودمان هستيم و اميدواريم بعد از چند سال و پس از گذشت زلزله بم شهر جديد با انرژي جديد سربلند باشد چرا كه طبيعت نتوانسته شما را از پاي درآورد. وي اظهار كرد: ايران و چين رابطه‌اي دو هزار ساله دارند و از اوايل دهه 70 ميلادي روابط ما و چين تحكيم يافت و در چهار ماهه اول امسال نيز رشد همكاري‌هاي تجاري بين ايران و چين به 59 درصد رسيده است البته اين همكاري‌ها فقط در زمينه مسائل تجاري نيست بلكه در زمينه‌هاي اجتماعي و فرهنگي و علمي همكاري داريم. وي اظهار اميدواري كرد كه كودك نوپاي ايران و چين (ليفان) بتواند به سهم عمده‌اي در بازار دست يابد. در ادامه كريمي ـ نماينده مجلس ـ خاطرنشان كرد: علي‌رغم همه‌ بحران‌هايي كه مي‌توانست بخش خصوصي را تهديد كند مثل تحريم جنرال‌موتوز و زلزله‌ بم امروز خوشحاليم كه نه تنها صنايع خودروسازي كرمان زمين‌گير نشد بلكه توانست جايگاه خود را در صنايع خودروسازي كشور بيابد. به گفته‌ وي همكاري كرمان خودرو و چين مي‌تواند يك اتفاق مبارك براي دو كشور باشد و ايران پس از عربستان دومين كشوري است كه حجم بالاي مبادلات تجاري با چين دارد. به گزارش ايسنا به اين ترتيب شركت كرمان موتور با همكاري يك شركت چيني به توليد خودرو ليفان 520 مي‌پردازد. اين شركت چيني داراي سهم پنج درصدي از توليد خودرو در چين است كه در ابتدا براي توليد موتورسيكلت تاسيس شده بود و در حال حاضر نيز سه سال است كه به توليد خودرو مي‌پردازد. از نكات قابل توجه حاشيه اين افتتاح حساسيت خبرنگاران نسبت به نوع قرارداد، شرايط ورود قطعات و اثرات تحريم احتمالي بود. انتهاي پيام
سه شنبه 18 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 349]