مسئول نظارت راه آهن شيراز ـ اصفهان خبر داد:صداي سوت قطار نزديك است

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: مسئول نظارت راه آهن شيراز ـ اصفهان خبر داد:صداي سوت قطار نزديك است

خبرگزاري دانشجويان ايران - فارسمدير كل راه و ترابري فارس و رئيس شوراي حمل و نقل استان گفت:با توجه به كاهش تصادفات و تلفات انساني در سال گذشته باز هم راضي نيستيم،چرا كه كاهش بيشتر اين آمار يك عزم ملي را مي طلبد و تمام مديران بايد براي اين امر مهم بسيج شوند. به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) منطقه فارس،مهندس حيدر نوروزي در جلسه شوراي حمل و نقل استان كه با حضور مديران وزارت راه و ترابري در استان فارس تشكيل شده بود افزود: با وجود اينكه حجم كار در فارس زياد است و از ملزومات اجراي كار نيز وقت و اعتبار كافي است با تلاش شبانه روزي سعي خواهيم كرد پروژه ها به موقع به بهره برداري برسند. بنا بر اين گزارش، مهندس صابري مسئول نظارت راه آهن شيراز ـ اصفهان نيز در اين جلسه گزارشي در خصوص پيشرفت فيزيكي و وضعيت فعلي اعتباري و عملياتي پروژه ارائه داد و تصريح كرد: راه آهن شيراز ـ اصفهان، شامل 7 قطعه مي باشد كه قطعات 1 و 2 از اصفهان 100 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و به اتمام رسيده و قطعه 3 به طول 130 كيلومتر از 55 درصد پيشرفت برخوردار مي باشد. وي اذعان داشت: قطعه 4 به طول 107 كيلومتر از 60 درصد پيشرفت فيزيكي، قطعه 5 به طول 41 كيلومتر از 80 درصد پيشرفت و قطعه 7 به طول 57 كيلومتر از 75 درصد پيشرفت فيزيكي برخوردار مي باشد و كل پروژه مجموعاً 75 درصد پيشرفت فيزيكي دارد. مهندس صابري تصريح كرد: پروژه راه آهن شيراز ـ اصفهان داراي 22 ايستگاه مي باشد كه ايستگاه هاي اصفهان تا شهرضا به پايان رسيده و ايستگاه آباده، اقليد 80 درصد پيشرفت فيزيكي دارد. مسئول نظارت راه آهن شيراز ـ اصفهان در خصوص وضعيت ايستگاه شيراز متذكر شد 66 هكتار زمين براي ايستگاه شيراز نياز مي باشد كه 33 هكتار تملك شده و 33 هكتار ديگر نيز با همكاري استانداري فارس در دست تملك مي باشد. بنا بر گزارش خبرنگار ايسنا سرهنگ داريوش بهادري فرمانده پليس راه هاي استان نيز با اشاره به آمار تلفات و تصادفات خاطرنشان ساخت: در (سال 86) ، 303 نفر كاهش تلفات انساني به نسبت مدت مشابه در سال گذشته داشتيم و رتبه دوم كشور را در كاهش تلفات انساني كسب نموديم. وي افزود: در 3 ماهه اول 87 نيز 68 نفر معادل 19 درصد كاهش تلفات به نسبت سال گذشته داشته ايم. فرمانده پليس راه هاي استان با اشاره به اين مطلب كه بيشترين تلفات انساني در بحث تصادفات رخ به رخ مي باشد گفت: با احداث بزرگراه ها و جدا شدن باند رفت و برگشت در استان عامل مهمي در كاهش تلفات انساني مي باشد. وي با اشاره به اجراي تكنولوژي هاي جديد و اقدامات نوين اداره كل راه و ترابري در جهت ايمني بيشتر محورها تصريح كرد: خط كشي هاي لرزاننده، شيارهاي لرزشي و محورهاي جديد الاحداث علت عمده كاهش تلفات انساني بوده و نقش عمده اي داشته اند. سرهنگ بهادري اذعان داشت: همه دستگاه ها بايد با هم همكاري كنند و يك سيستم قوي و محكمي وجود داشته باشد كه مشكل تصادفات و كشته شدن انسان ها كم شود و براي جان انسان ارزش قائل شوند.عكس/مهدي اقليميانتهاي پيام
دوشنبه 17 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 218]