مشكل در خصوص پژو v8 206 Sd

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: ehsangol31-10-2009, 02:01 PMبا سلام بنده 206 sd V8 دارم كه حدود 5 ماه پيش تحويل گر فته ام. مشكل بنده در خصوص قدرت و شتاب اين خودرو ،كه متاسفانه نسبت به خودرو هاي مشابه خودش كمتره. نمايندگي هم كه رفتم اين رو تاييد كرده ولي مي گه گا رانتي صفحه كلاج تا 5000 تمام ميشه . مي خواستم ببينم كسي مي تونه راهنمايي كنه با با اين چنين مشكلي مشابه اي برخورد كرده يا نه ممنون D r i v e r31-10-2009, 09:55 PMبا سلام بنده 206 sd V8 دارم كه حدود 5 ماه پيش تحويل گر فته ام. مشكل بنده در خصوص قدرت و شتاب اين خودرو ،كه متاسفانه نسبت به خودرو هاي مشابه خودش كمتره. نمايندگي هم كه رفتم اين رو تاييد كرده ولي مي گه گا رانتي صفحه كلاج تا 5000 تمام ميشه . مي خواستم ببينم كسي مي تونه راهنمايي كنه با با اين چنين مشكلي مشابه اي برخورد كرده يا نه ممنون مگه الان چند کیلومتر راه رفته؟؟ من بعید میدونم مشکل از دیسک و صفحه باشه فیلتر بنزین و شمع ها و فیلتر هوا رو چک کردی؟؟ الان به نظرت 0 - 100 چند ثانیه میزنه؟؟ بقیه ماشین ها 0 - 100 رو چند ثانیه میزنن؟؟ bbabareza28-02-2010, 06:55 PMبا سلام بنده 206 sd V8 دارم كه حدود 5 ماه پيش تحويل گر فته ام. مشكل بنده در خصوص قدرت و شتاب اين خودرو ،كه متاسفانه نسبت به خودرو هاي مشابه خودش كمتره. نمايندگي هم كه رفتم اين رو تاييد كرده ولي مي گه گا رانتي صفحه كلاج تا 5000 تمام ميشه . مي خواستم ببينم كسي مي تونه راهنمايي كنه با با اين چنين مشكلي مشابه اي برخورد كرده يا نه ممنون آقا مشکل شما حل شد؟ من امروز یک V8Limited تحویل گرفتم رو سرعت کم دنده 2 اصلاٌ زور نداره و تا یک رو پر نکردی دنده 2 شتاب نمی گیره خیلی عجیبه فعلاٌ 13 کیلومتر بیشتر نرفتم باید بیشتر بررسی کنم ولی احساس میکنم L90 که داشتم خیلی راحت تر و نرم تر و پرقدرت تر بود. :41: AmiRreZA_RAcEr02-03-2010, 02:09 AMخوب یکم هم باید صبر کنید برای آب بندی شدن موتور و .... ماشین باید راه بیوفته jamal135402-03-2010, 10:22 PMآقا مشکل شما حل شد؟ من امروز یک V8Limited تحویل گرفتم رو سرعت کم دنده 2 اصلاٌ زور نداره و تا یک رو پر نکردی دنده 2 شتاب نمی گیره خیلی عجیبه فعلاٌ 13 کیلومتر بیشتر نرفتم باید بیشتر بررسی کنم ولی احساس میکنم L90 که داشتم خیلی راحت تر و نرم تر و پرقدرت تر بود. :41: من هم V8 را تازه تحویل گرفتم اوایل همین مشکل را داشتم ولی الان خیلی بهتر شده احتمالا کمی بیشتر کار کنه مشکل حل میشه noisymind29-03-2010, 12:10 AMکمی دیر ولی کلا 206 های 1.6 جدید , یک کمی سیستم دنده 2شون با بقیه فرق داره. یعنی وقتی میخوای بری دنده 2 برای اینکه ماشین زور نزنه و به اصطلاح دنده مرده نشه , باید دنده یک رو پر کنی یعنی باید معمولش رو دور موتور 3500 رفت دنده 2 تا قدرت واقعی خودش رو نشون بده :46: ( توصیه : هیچگاه وقتی ماشین داره زور میزنه سعی نکنید با گاز دادن شتاب رو جبران کنید , برید یک دنده پایینتر ) dops dops30-03-2010, 01:51 AMکمی دیر ولی کلا 206 های 1.6 جدید , یک کمی سیستم دنده 2شون با بقیه فرق داره. یعنی وقتی میخوای بری دنده 2 برای اینکه ماشین زور نزنه و به اصطلاح دنده مرده نشه , باید دنده یک رو پر کنی یعنی باید معمولش رو دور موتور 3500 رفت دنده 2 تا قدرت واقعی خودش رو نشون بده :46: ( توصیه : هیچگاه وقتی ماشین داره زور میزنه سعی نکنید با گاز دادن شتاب رو جبران کنید , برید یک دنده پایینتر ) دلیل علمی واسه این کار چیه؟ منظورم دنده معکوس من هم رو این موضوع خیلی حساسم و همیشه دنده معکوس میرم. ولی بابام با سرعت 30 تا دنده 3 میره و با 60 تا 4 و... وقتی هم بش میگم میگه ماشین با دنده سنگین فشار بش میاد که یه جورایی راست میگه چون ماشینا وقتی چند سال میگذره دنده سنگیناشون زوزه میکشه ولی وقتی دنده رو سبک میکنی زوزه میافته . کسی میتونه یه جوابه قانع کننده بده؟ ممنون noisymind02-04-2010, 08:47 PMاین نقل قول از یکی از بچه های تی تی هست: atharok: فکر میکنم دنده مرده به موتور ماشین صدمه میزنه نه گیربکس مثل دوچرخه سواری که با دنده سرعتی شروع به حرکت کنه به زانو و ماهیچه های خودش آسیب میزنه نه به گیر بکس دوچرخه . به تعبیر دیگه کمپرس ناشی از انفجار که توان نداره پیستونها رو حرکت بده( چون دنده مرده است) ناچارا از جای دیگه باید تخلیه بشه که همون رینگ پیستونه و این در مرور زمان موجب روغن سوزی ووو میشه ثالثا: باز هم فکر کنم همونطور که دنده مرده برای ماشین مضره گاز بیش از حد هم برای اون ضرر داره ؛ یعنی وقتی در دنده 2 5500 گاز میدیم وزن ماشین برای توان موتور مثل توپ پلاستیکی میمونه برای پا که موجب آب آوردن زانو میشه ... dops dops02-04-2010, 09:38 PMاین نقل قول از یکی از بچه های تی تی هست: atharok: فکر میکنم دنده مرده به موتور ماشین صدمه میزنه نه گیربکس مثل دوچرخه سواری که با دنده سرعتی شروع به حرکت کنه به زانو و ماهیچه های خودش آسیب میزنه نه به گیر بکس دوچرخه . به تعبیر دیگه کمپرس ناشی از انفجار که توان نداره پیستونها رو حرکت بده( چون دنده مرده است) ناچارا از جای دیگه باید تخلیه بشه که همون رینگ پیستونه و این در مرور زمان موجب روغن سوزی ووو میشه ثالثا: باز هم فکر کنم همونطور که دنده مرده برای ماشین مضره گاز بیش از حد هم برای اون ضرر داره ؛ یعنی وقتی در دنده 2 5500 گاز میدیم وزن ماشین برای توان موتور مثل توپ پلاستیکی میمونه برای پا که موجب آب آوردن زانو میشه ... ممنون یه چیزایی گرفتم ولی خب کسی بیشتر میتونه توضیح بده؟:11: D r i v e r02-04-2010, 10:17 PMممنون یه چیزایی گرفتم ولی خب کسی بیشتر میتونه توضیح بده؟:11: سلام ببخشید ولی این رو میگم ولی کار پدرتون اشتباهه البته اگه ماشینتون 206 هست اینطور بگم که 206 در استانداردترین حالت و عادی ترین حالت تقریبا باید 30 تا 30 تا دنده عوض کرد یعنی دنده 1حدود 25 - 30 تا دنده 2 حدود 50 -60 تا دنده 3 حدود 80 - 90 تا دنده 4 هم از 110 الی 130 میشه عوض کرد اگه جاده کفی یا سرازیری باشه میشه حدود 100 هم رفت 5 کاری که پدر شما میکنه فشار زیادی به موتور ماشین و دیسک و صفحه وارد میکنه دلیلش هم این هست که هر دنده ضریب خاص خودش رو داره که با توجه به ضریبش و دور موتور ماشین که روی چه دوری قرار بگیره سرعتی خاصی رو پیدا میکنه NINTENDO_DS04-04-2010, 11:13 AMاگر منظورتون تیپ 6 هست که اتوماتیکه به خاطر اینه که جعبه دندش فول اتوماته و فرقی که با ماشین دنده ای دارن اینه که دنده 1 و 2 در این مدل ها شتاب برابر با تیپ 2 ندارن ولی دنده 4 و 5 تیپ 2 نمی تونه سرعتی معادل تیپ 6 در همون 2 دنده ایجاد کنه برای معکوس هم که معلومه دیگه چون دنده 1 و 2 ضعیفه قدرت معکوس زدن مثل 206 تیپ 2 رو نداره آرنولد بابام زینگر04-04-2010, 12:32 PMتا کارت طلایی داره ماشین هر طوریش شد ماشین ببر نمایندگی ---------- Post added at 12:32 PM ---------- Previous post was at 12:31 PM ---------- سرویس اولیه ماشین تا هم تا 5000 هست قبل از 5000 همه مشکلای ماشین رو بنویس اوکی بشه hacker02110-04-2010, 08:00 PMآقا اينا درسته . مال خود ما هم اين طوري بود به طوري كه تو سر بالايي هاي خيلي با شيب كم بايد با دنده يك اونم به زور بريم. و لي حدود 400 300 كيلومتر كه ميري درست ميشه. اينم بگم آب بنديشم مهمه.بايد در حدود 400 كيلومتر بيشتر از 80 كيلومتر نري به هيچ وجه. بعد از 400 كيلومتر بيافتيد تو جون بزرگراه ها و اوتوبان ها و هر چقدر ميتونيد گاز بديد و سرعت برين. چون هر طور به ماشين تو اين دوران يعني 400 كيلومتر تا 2000 كيلومتر هر طوري عادت بدين همون طور عادت ميكنه. ماشين ما قبل از 400 كيلومتر زور نداشت.بعد از اين كه انداختيم تو اوتوبان شهيد كسايي تبريز ماشين انگار يه زوري پيدا كرد. اينم بگم اگه ماشينتون گازسوز هست تو دوران آب بندي تا 2000 كيلومتر از گاز استفاده نكنيد و فقط با بنزين كار كنيد. حالا اگه بازم چيزي يادم اومد مينويسم. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 3172]