ايران خودرو گام اول توليد ‌آر 90 را برداشت

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: ايران خودرو گام اول توليد "‌آر 90 " را برداشت
تهران-خبرگزاري جمهوري اسلامي (ايرنا): قائم مقام معاونت توليد تندر 90 ايران خودرو گفت: اين شركت با واردات 300 دستگاه خودروي "آر 90" گام اول را براي توليد اين خودرو برداشت.

محمدرضا معتمد روز يكشنبه در يك نشست خبري افزود: در گام اول 300 دستگاه آر 90 وارد كرديم تا بازار را بسنجيم و جايگاه قيمتي خودرو را بدست آوريم در مرحله بعد در صورتي كه تمام شرايط فراهم باشد ايران خودر و نسبت به توليد اين خودرو اقدام خواهد كرد.
وي افزود: در حال حاضر خودروهاي آر 90 وارد شده در گمرك مانده، ولي 2 تا سه هفته ديگر بعد از حل مشكلات اسنادي خودرو ترخيص و به بازار عرضه مي شوند.
معتمد در مورد تاخير در انجام تعهدات ايران خودرو در زمينه تحويل تندر 90 به ثبت نام كنندگان، گفت: در سال 85 ايران خودرو از 50 هزار متقاضي ثبت نام كرد كه تا امروز موفق به تحويل 18 هزار و 239 دستگاه شده است.
وي افزود: براي 16 هزار و 700 دعوت نامه ارسال نكرديم و 9 هزار نفر نيز با تعويض خودروي خود، خودروي ديگري تحويل گرفته اند و سه هزار نفر از ثبت نام كنندگان نيز انصراف داده اند.
قائم مقام معاونت توليد تندر 90 ايران خودر در مورد پرداخت خسارت بابت تاخير در تحويل گفت: به ثبت نام كنندگاني كه تا پايان سال 86 خودروي خود را تحويل نگرفته اند براساس قرارداد خسارت پرداخت مي شود.
معتمد افزود: براساس برنامه ريزي انجام شده اميدواريم تا 100 روز ديگر به تمام تعهدات خود عمل كنيم ولي شرايط از ثبات لازم برخودار نيست و ممكن است اين مدت طولاني تر شود.
وي در مورد ثبت نام جديد براي تندر 90 اظهار داشت: براساس اعلام وزارت صنايع و معادن تا زمانيكه تعهد فعلي تمام نشود، ثبت نام نخواهيم داشت.
معتمد از تدوين برنامه جبراني خبر داد و گفت:‌ براي افزايش توليد و پاسخگويي به نياز متقاضيان و جبران تاخيرهاي فعلي در صورت تامين قطعات از سوي رنو پارس، ‌ايران خودرو آمادگي راه اندازي شيفت سوم را دارد.
وي افزود: برنامه توليد امسال 60 هزار در سال جاري بود كه امكان توليد آن وجود ندارد.
مدير لجستيك تندر 90 نيز در اين نشست گفت: هدف ايران خودرو در سال جاري توليد روزانه 225 دستگاه تندر 90 بود كه به علت مشكل تامين قطعات براي توليد 180 دستگاه در روز برنامه ريزي كرديم و در عمل روي 130 تا 150 دستگاه حركت مي كنيم.
"سيدمسعود هاشمي" در مورد دلايل تاخير در توليد و تحويل تندر 90 ، اظهار داشت: قطعات مورد نياز توليد تندر 90 بخشي از منابع داخلي و بخشي از خارج تامين مي شود كه در مورد تامين هر دسته از قطعات مشكل داريم.
وي افزود: علاوه بر وجود مشكل در تامين ورق هاي فولادي از داخل در زمينه تامين قطعات تزئيني وارداتي از خارج و همچنين گمرك و سفارش و حمل و نقل نيز مشكل داريم.
هاشمي خاطرنشان كرد: در حال حاضر 51 درصد تندر 90 ساخت داخل است كه برنامه هدف رسيدن به 75 درصد توليد داخل است.
قائم مقام معاونت توليد تندر 90 نيز در مورد تاخير در تامين قطعات گفت: تمام فرآيند انتخاب قطعه ساز توسط رنو پارس صورت گرفته و در مورد نحوه انتخاب قطعه سازان انتقاد جدي داريم.
معتمد افزود: ‌مشكل تامين قطعات در سطح سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در حال پيگيري است، همچنين مدير منطقه اي رنو در سفر اخير خود به ايران قول داد كه تيم مهندسي رنو را تقويت كنند.
وي در مورد بحث واگذاري زنجيره تامين قطعات تندر گفت: ايران خودرو و سايپا پيشنهاد كمك به رنو پارس براي تامين قطعات را ارايه كرده اند كه در حال بررسي در وزارت صنايع و معادن است.
معتمد در مورد كيفيت تندر 90 در صورت افزايش سهم ساخت داخل، گفت: تصور عمومي اين است كه وقتي قطعات داخلي مي شود كيفيت افت پيدا مي كند ولي ايران خودرو در پروژه هاي قبلي خود مانند 206 نشان داد كه اين موضوع صحت ندارد.
وي افزود: در مورد كيفيت تندر 90 نيز در حال حاضر كيفيت شاخص هاي مياني نسبت به سايت هاي خارجي بهتر است.
قائم مقام معاونت توليد تندر 90 بالا بودن مصرف سوخت اين خودرو را رد كرد و گفت: مصرف سوخت توسط موسسه استاندارد چك مي شود و اگر از ميزان تعريف شده بيشتر باشد اجازه توليد داده نمي شود.
معتمد تاكيد كرد: براي تندر 90 از بنزين معمولي مي توان استفاده كرد و نياز به بنزين سوپر نيست.
اقتصام ** 1579 ** 1558
يکشنبه 16 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 509]