اتومبيل سازي؛ رونق در آلمان، ركود در امريكا

واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: اتومبيل سازي؛ رونق در آلمان، ركود در امريكا
صنعت خودروسازي آلمان با وجود آشكارشدن نشانه هاي كاهش رشد اقتصادي اين كشور، روزهاي خوشي را انتظار مي كشد. بازار خارجي در سال 2008، رشد 3 درصدي را تجربه خواهد كرد. خودروسازان امريكايي در مقابل با افت شديد فروش مواجه اند. با وجود رشد قيمت مواد اوليه و نفت، خودروسازان آلماني تاكنون بيشتر از مدت مشابه سال 2007 خودروي سواري فروخته اند. آنها انتظار دارند كه در سال 2008، ميزان فروش خود را با 3 درصد افزايش به 11 ميليون و 300 هزار دستگاه برسانند. البته بازار داخلي با توجه به افزايش قيمت سوخت، مقررات سختگيرانه زيست محيطي اتحاديه اروپا و آهنگ كند رشد اقتصادي عمومي در آلمان، تفاوت معناداري را نسبت به سال گذشته تجربه نخواهد كرد. در سال 2008، تعداد خودروهاي آلماني توليدشده در داخل و خارج آن كشور براي نخستين بار برابر مي شود. آلمان ها در توليد خودروهاي سازگار با محيط زيست هم موفق بودند و در كاهش مصرف سوخت و آلاينده هاي خروجي از اگزوز، از رقيبان خارجي خود پيش افتاده اند. ماتياس ويسمان رئيس انجمن خودروسازان آلمان كه خود زماني وزير حمل و نقل آلمان بوده، اين پيشرفت ها را مديون سرمايه گذاري كلان در تحقيق و پژوهش مي داند. خودروسازان آلماني در سال 2008، بيش از 18 ميليارد يورو در حوزه پژوهش سرمايه گذاري مي كنند. اين رقم بالاترين بودجه پژوهشي در ميان صنعتگران اروپايي است. خودروسازي آلمان همچنين ظرفيت ايجاد 15 هزار و 500 فرصت شغلي جديد را در سال 2008 خواهد داشت كه به گفته ويسمان جذب نيرو عمدتاً از ميان فارغ التحصيلان دانشگاهي خواهد بود. خودروهاي آلماني، موفق در صادراتبه پيش بيني ويسمان صنعت اتومبيل سازي آلمان در سال 2008 از وضعيت باثباتي در بازارهاي بين المللي برخوردار خواهد بود. خودروسازان آلمان در سال جاري بيش از 5 ميليون و 600 هزار دستگاه سواري در خارج از مرزهاي اين كشور توليد خواهند كرد. اين نخستين باري است كه تعداد سواري هاي توليدشده در داخل و خارج از آلمان تقريباً با هم برابر مي شوند. به گفته ويسمان نبايد تنها بر بهبود پيشرانه ها متمركز شد. خودروهاي آلماني بازار بسيار خوبي هم در ايالات متحده دارند. با توجه به افزايش سرسام آور بهاي سوخت، امريكايي ها تمايل بيشتري به خودروهاي كم مصرف تر نشان مي دهند. دومين بازار خودروهاي آلمان -پس از اروپاي غربي- چين است. رئيس انجمن خودروسازان آلمان، روسيه را هم بازار صادراتي خوبي براي خودروهاي لوكس آلماني مي داند، چرا كه به گفته او در اين كشور، هر هفته 40 ميليونر جديد به ثبت مي رسند. خودروهاي آلماني 80 درصد بازار خودروهاي لوكس جهان را در اختيار دارند. استانداردهاي زيست محيطي اروپا روز به روز سخت گيرانه تر مي شوند. هر چه ميزان گازهاي آلاينده خروجي خودرو بيشتر باشد، صاحب خودرو بايد ماليات بيشتري بپردازد. خودروسازان آلماني موفق شده اند در برخي محصولات خود، ميزان دي اكسيد كربن خروجي را تا 120 گرم در هر كيلومتر كاهش دهند. ويسمان اما معتقد است كه نبايد تنها بر بهبود موتور متمركز شد، بلكه موفقيت هاي به دست آمده در بهينه سازي تايرها، سيستم تهويه و چراغ ها هم بايد مورد توجه قرار گيرد. بحران در خودروسازي امريكاتمايل براي خريد خودروهاي پرمصرف امريكايي كاهش يافته است. بر خلاف خبرهاي خوشي كه از صنعت خودروسازي آلمان به گوش مي رسد، بازار فروش خودروهاي امريكايي با بحران روبه روست. تمايل براي خريد خودروهاي شاسي بلند و پرمصرف كاهش يافته و در حالي كه توليدكنندگان خارجي با توليد خودروهاي هيبريدي يا كم مصرف، سودآوري مي كنند، فروش جنرال موتورز، فورد و كرايسلر در نيمه نخست جاري به طور متوسط 5/ 13 تا 5/ 21 درصد كاهش نشان مي دهد. بيشترين زيان را شركت كرايسلر امريكا با كاهش فروش 36 درصدي در ماه ژوئن متحمل شده است.
يکشنبه 16 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]

[مشاهده در: www.iribnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 185]