تاریخ موج UJM ژاپن در ایران با نوستالژی هوندا 125

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: piremard15-07-2009, 01:01 AMدر محدوده سال 1960 ، شرکت های ژاپنی عمده در تولید موتورسیکلت های چندکاربره ، متفق القول تصمیم به تیه یک فرم ظاهری مشابه در طراحی موتورسیکلت شدند . این موج تولید که تا نزدیک به دهه 80 ادامه داشت ، به Universal Japanese Motorcycle یا بطور اختصاری ، یو.جی.ام معروف است . موتورسیکلت معروف "هاندا 125" - با تلفظ فارسیه هوندا 125 - از این گروه است . با وجود گذشت نزدیک به 30 سال از طراحی این موتورسیکلت ، غالب موتورسیکلت هایی که در ایران یافت می شوند ، منبعث از این نوع طراحی هستند . از خواص عمده در این طرح می توان به این موارد اشاره کرد : http://img36.picoodle.com/img/img36/2/7/14/fanavary/f_HondaCB 125Sm_90b 2b 16.jpg یک زین استاندارد و ساده سیستم خنک کننده هوا با انجین عرضیه چهار زمانه کاربراتور مجزا برای هر سیلندر چهار شاخ تلسکوپی جلو شاسی دو قلوی فولادی سرهم بودن موتور و جعبه دنده http://img36.picoodle.com/img/img36/2/7/14/fanavary/f_mollamotorim_b 2e3bbf.jpg اما هندا 125 یادآور میلیونها خاطرست . از اغلب توریستهای مدرنی که به ایران می آیند اگر بپرسید در مورد این موتور اظهار شگفتی می کنند . چرا که نسل این موتور سالهاست که از میان رفته . هر چند که هنوز موج یو.جی.ام بشکل دگرگون یافته پیدا می شه . موتور 125 سی.سی که در شکل خانواده تکنولوژی سی.جی اون بیشتر یافت می شه از سال 1976 به بازار آمد . این موتور تقریبا همزمان با "انقلاب اسلامی" وارد ایران شد و بسرعت مورد استقبال قرار گرفت . نمونه های ژاپنیه این محصول با وجود مونتاژ بودن ، قدرت بسیار خوبی داشتند . http://img29.picoodle.com/img/img29/2/7/14/fanavary/f_takcharkhagm_5301f53.jpg هوندا 125 موتوری قابل انعطاف بود . با وجود محدودیت سرعت اون بارها توسط ماجراجوها دستکاری شده و گاهی سرعت اون به 170 کیلومتر در ساعت هم رسیده ! از اون بارها در ایران بشکل وسیله نقلیه در جبهه ، عملیات های نظامی ، رژه ، برای تک چرخ زدن ، حمل بار ، کیف قاپی ! ، بازی در فیلم سینمایی ، موتور خانوادگی ، قرار ملاقات و ددر رفتن با دوست-دختر ، .... و تا حتی یدک کشیدن یک ماشین خراب در جاده استفاده شده ! هندا 125 که امروزه تحت عناوین شرکت های مختلف ایرانی مشابه سازی شده هنوز در پایتخت ایران ، تهران تا پاسی از شب در خیابانها با صدای گوش خراش انجین مدل قدیمیش می غرد . هوندا 125 که ظاهری ساده و با صرفه نظر از تمام مشخصه های موتورهای اسپرت و لوکس دارد ، امروزه به موتور خانواده و کار در ایران معروف است . داشتن آن می تواند بعنوان یک فرصت شغلی برای مالک محسوب گردد . این نوشتار ادامه دارد .... منبع : پیرمرد rami_hemi15-07-2009, 07:00 AMواقعا مطلب جالبی هستش با اینکه اصلا از این سی جی 125 خوشم نمیاد ولی میتونم بگم طرح کلی این موترو حتی توی موتورهای بزرگتر مثل سوزوکی X7 یا موتروهای حجیم دهه 70 و80 هوندا دیگر سازنده های ژاپنی میشه دید طرح شاسی و موتور ئو حتی چراغ و باک و زین تنها این موارد بزرگتر شدن تا متور یا بهترین لفظ پیشارتنه حجیمتر رو در بر بگیرن . راستی شما اشلره کردین به نسل جدید این موج UJM میشه چند نمونه از این مج رو بگین ؟ البته یه موترو ژاپنی همیشه خودش رو از دور نشون میده و از انواع ایتالیایی و آمریکایی و آلمانی خودش رو جدا میکنه . هر چقدر هم ژاپنی ها چاپر و موتور های کرووز تولید کرده باشن باز هم با یکی هارلی متفاوت هستن یا یک موترو استاندارد که جدش همین UJM های سنگین وزن بودن باز هم میتونه ژاپنی بودن خودش رو نشون بده . 4ve30n415-07-2009, 10:19 PMسلامم.. فعلن که هر چی میسازن چینیه.. واقعنم کیفیت وحشتناکی داره.. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 7858]