توربو شارژرها چگونه کار می کنند؟

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: tatu_lover136623-02-2009, 02:19 AMوقتی مردم درباره ی اتومبیل های مسابقه یا اتومبیل های ورزشی با سرعت بالا صحبت می کنند،موضوع توربوشارژرها ظاهر می شود ،توربوشارژرها در موتورهای دیزل بزرگ هم وجود دارند،یک توربوشارژر به طور عمده قدرت موتور را بدون افزایش وزن آن زیاد می کند که مزیت بزرگی است و توربوشارژرها را مهم می کند http://static.howstuffworks.com/gif/turbo-housing.jpg در این مقاله یاد می گیریم که چطور توربوشارژر قدرت خروجی موتور را افزایش می دهد،همچنین یاد می گیریم پره های سرامیکی و یاطاقان های ساچمه ای چطور به توربوشارژر کمک می کنند تا وظیفه اش را بهتر انجام دهد توربوشارژرها یک نوع سیستم مکش هوا هستند که جریان هوای ورودی به موتور را فشرده می کنند،مزیت این سیستم این است که به موتور اجازه می دهد هوای بیشتری به سیلندر وارد کند و هوای بیشتر به معنی سوخت بیشتر است،بنابر این انرژی بیشتری از هر انفجار به دست می آید،یک موتور با توربو شارژر در کل قذرت بیشتری از یک موتور مشابه بدون تورربوشارژر دارد،یعنی توربوشارژر نسبت قدرت به وزن موتور را افزایش می دهد برای رسیدن به این تقویت فشار،توربوشارژر از جریان خروجی اگزوز برای چرخاندن یک توربین استفاده می کند که خود یک پمپ هوا را می چرخاند،توربین در توربوشارژر با سرعتی بالغ بر ١٥٠٫٠٠٠ دور در دقیقه می چرخد که ٣٠ برابر سریع تر از دور موتور است،چون تئربین به اگزوز چسبیده دما در آن خیلی بالاست اصول: راه قطعی برای بدست آوردن قدرت بیشتر از موتور افزایش مقدار هوا و سوختی است که می سوزد،یک راه برای انجام این کار اضافه کردن یا بزرگتر کردن سیلندرهاست،بعضی مواقع این تغییرات شدنی نیست،یک توربوشارژر ساده تر است http://static.howstuffworks.com/gif/turbo.jpg مکان توربوشارژر در خودرو توربوشارژرها با فشرده کردن هوا به موتور اجازه می دهند سوخت و هوای بیشتری بسوزاند،فشار نسبی ایجاد شده توسط توربوشارژر بین ٦تا ٨ پوند بر اینچ مربع است،از آن جایی که فشار جو در سطح دریا ٧/١٤ پوند بر اینچ مربع است می توانید بفهمید که حدود ٥٠٪ هوای بیشتری وارد موتور می شود،بنابراین می توان انتظار داشت ٥٠٪ قدرت بیشتری بدست آید،اما توربوشارژر کاملا ایده آل نیست و بین ٣٠ تا ٤٠ درصد بهبود در قدرت موتور مشاهده می شود یکی از دلایل عدم کارایی این است که انرژی چرخاندن توربین از اگزوز گرفته می شود و وجود یک توربین در اگزوز مقاومت در برابر خروج دود را افزایش می دهد،و این یعنی در مرحله ی خروج دود،موتور باید دود را با فشار بیشتری خارج کند در نتیجه کمی از قدرت سیلندری که در مرحله ی انفجار قرار دارد کاسته می شود در ارتفاعات: توربوشارژرها در ارتفاعات که چگالی هوا کم است به موتور کمک می کنند،موتورهای معمولی در ارتفاعات با کاهش قدرت مواجه می شوند چون موتور جرم کمتری از هوا را دریافت می کند،یک موتور با توربوشارژر ممکن است با کاهش قدرت روبرو شود اما این کاهش قدرت خیلی کمتر است چون هوای رقیق تر راحت تر پمپ می شود خودروهای قدیمی با کاربراتور به صورت خودکار مقدار سوخت را افزایش می دهند تا مناسب افزایش هوای ورودی شود،خودروهای مدرن با انژکتور نیز این کار را انجام می دهند،سیستم انژکتور بر مبنای سنسورهای اکسیژن در اگزوز کار می کنند تا نعیین کنند که نسبت سوخت و هوا درست است یا نه بنابراین در این سیستم نیز اگر توربوشارژر اضافه شود مقدار سوخت ورودی خود به خود افزایش می یابد اگر یک توربوشارژر با فشار بالا به یک خودروی انژکتوری اضافه شود ممکن است کنترل کننده ی انژکتور اجازه ی ورود سوخت زیاد را ندهد ویا پمپ بنزین و تزریق کننده ها توانلیی رساندن این مقدار سوخت را نداشته باشند،در این حالت باید تغییرات دیگری اجرا شود تا بتوان از توربوشارژر استفاده کرد چگونه کار می کند؟ توربوشارژر به خروجی اگزوز موتور متصل شده است،گازهای خروجی از سیلندر توربین را می چرخانند که شبیه یک توربین گازی است،توربین توسط یک محور به کمپرسور که بین ----- هوا و لوله های ورودی هوا واقع شده متصل می شود،کمپرسور هوای ورودی به پیستون را فشرده می کند http://static.howstuffworks.com/gif/turbo-plumbing.gif گازهای خروجی از بین پره های توربین عبور می کنند و آن را می چرخانند،هر چه گازهای بیشتری خارج شود توربین سریع تر می چرخد http://static.howstuffworks.com/gif/turbo-parts.gif درون یک توربوشارژر در طرف دیگر محوری که به توربین متصل است کمپرسور هوا را به سیلندر ها پمپ می کند،کمپرسور یک پمپ از نوع گریز از مرکز است که هوا را از مرکز پره ها می کشد و به بیرون پمپ می کند http://static.howstuffworks.com/gif/turbo-fins.jpg پره های کمپرسور برای رسیدن به سرعت ١٥٠٫٠٠٠ دور در دقیقه محور توربین باید به دقت پشتیبانی شود،اکثر یاطاقان در این سرعت خراب می شوند بنابراین بیشتر توربوشارژرها از یاطاقان های مایع استفاده می کنند،این نوع یاطاقان محور را روی لایه ی نازکی از روغن که به طور پیوسته به دور محور پمپ می شود نگه می دارد،این نوع یاطاقان دو مزیت دارد،یک اینکه محور و سایر قسمت های توربوشارژر را خنک نگه می دارد،دوم اینکه محور بدون اصطکاک چندانی می چرخد تقویت فشار بیش از اندازه: با هوای فشرده ای که توسط توربوشارژر به سیلندر پمپ می شود و فشرده شدن بیشتر توشط حرکت پیستون خطر ضربه زدن موتور وجود دارد چون وقتی شما هوا را فشرده می کنید دمای آن افزایش می یابد این دما ممکن است آنقدر افزایش یابد که سوخت قبل از جرقه زدن شمع ها و در زمان نا مناسب بسوزد که این باعث کوبش موتور می شود،خودرو های دارای توربوشارژر اغلب باید از سوختی با درجه اکتان بالاتر استفاده کنند تا موتور ضربه نزند،اگر فشار واقعا بالا باشد باید نسبت تراکم موتور کاهش یابد تا کوبش نداشته باشد. Farshadd23-02-2009, 10:46 PMسلام. دستت درد نکنه. اینم یه پست مرتبط با بحث: توربو شارژر-1 (http://forum.p30world.com/showpost.php?p=2013411&postcount=10) :12: tatu_lover136623-02-2009, 11:30 PMفرشاد جان پست من که انشالا تکراری که نیست چون من دیدم تاپیک فقط برای سوپر شارژرها ایجاد شده حیفم اومد مطلبی در مورد توربو شارژرها نباشه با تشکر از توجهتون tatu_lover136623-02-2009, 11:34 PMفرشاد جان اینی که شما به این صحفه لینک کردین توضیح در مورد کارکرد سوپر شارژر هاست نه توربو شارژرها این دو با هم تفاوت دارند باز هم ممنون از توجهتون Farshadd25-02-2009, 04:28 PMفرشاد جان پست من که انشالا تکراری که نیست چون من دیدم تاپیک فقط برای سوپر شارژرها ایجاد شده حیفم اومد مطلبی در مورد توربو شارژرها نباشه با تشکر از توجهتون توربو شارژر چگونه کار میکند (http://forum.p30world.com/showpost.php?p=2013416&postcount=11) :12: فرشاد جان اینی که شما به این صحفه لینک کردین توضیح در مورد کارکرد سوپر شارژر هاست نه توربو شارژرها این دو با هم تفاوت دارند باز هم ممنون از توجهتون سلام. 1- ببخشید من اشتباه کردم در لینک دادن میخواستم توربو شارژر-1 (http://forum.p30world.com/showpost.php?p=2013411&postcount=10) رو بذارم که اشتباه شد. 2- قصد من فهموندن تکراری بودن نبود و میخواستم به یه مطلب مرتبط اشاره کنم. 3- دیگه اینو میدونم که توربو و سوپر فرق داره.:31: 4- الان پست اصلی رو ویرایش میکنم. 5- باز هم عذر میخوام. :12: tatu_lover136626-02-2009, 12:25 PMممنون از توجهتون orangeboy10-03-2009, 07:32 PMhttp://s5.tinypic.com/2zibgva.jpg[/IMG]] توربوشارژر(Turbocharger): زماني كه مردم درباره خودروهاي مسابقه اي يا موتورهايي با بازدهي و عملكرد بالا صحبت مي كنند معمولاً بحث توربوشارژرها مطرح مي شود. توربوشارژرها همچنين در موتورهاي ديزلي بزرگ نيز استفاده مي شوند. توربوشارژر يك كمپرسور مي باشد كه توان خروجي موتورهاي احتراق داخلي را در اثر افزايش ميزان جرم هوا و سوخت ورودي به موتور افزايش مي دهد. يكي از مزاياي بزرگ توربوشارژرها آن است كه افزايش قدرت خروجي موتور آنها در مقايسه با وزن آنها بسيار ناچيز است و اين يكي از دلايلي است كه باعث شده توربوشارژرها تا اين اندازه محبوب و معروف گردند"]http://s5.tinypic.com/33etr0i.jpg نحوه عملكرد توربوشارژر: يك توربوشارژر از يك كمپرسور گريز از مركز و يك توربين گازي تشكيل شده است كه توربين گازي توسط پيچ به مانيفولد دود متصل مي شود و گازهاي خروجي از موتور باعث چرخش توربين گاز شده و به سبب آن كمپرسور كه توسط يك شفت به توربين گازي متصل است شروع به چرخش نموده و هواي محيط را مكش كرده و سپس آن را متراكم كرده و به طرف موتور مي فرستد و هواي ورودي بيشتر به موتور به معني سوخت بيشتر به داخل موتور و هوا و سوخت بيشتر به معني انرژي و قدرت خروجي موتور مي باشد. سرعت چرخش توربين با توجه به استفاده توربوشاررژ مي تواند متفاوت باشد و اكثراً داراي سرعتهاي چرخش بالا هستند به همين دليل بايد از ياتاقانهاي مخصوصي استفاده گردد كه بتواند نيروي حاصل از چرخش شقت را تحمل كند كه معمولاً از ياتاقانهاي سيال (fluid bearing) استفاده مي شود. در ياتاقانهاي سيال بين شفت و ياتاقان يك لايه روغن قرار دارد كه روغن فوق دو وظيفه مهم بر عهده دارد: ۱- باعث خنك شدن شفت و ساير قسمتهاي توربوشارژر مي شود ۲- باعث از بين رفتن اصطكاك بين شفت و ياتاقان هنگام چرخش مي شود. http://s5.tinypic.com/30u5k51.jpg (http://s5.tinypic.com/30u5k51.jpg) metal_militia10-03-2009, 10:22 PMحالا کسی میتونه تحلیل ترمودینامیکی توربو شارژر رو بگه یعنی مثلا چجوری هوای کمپرس شده با مقدار اندکی سوخت بیشتر تاثیر خیلی خیلی زیادی در قدرت خروجی میدهد!!؟؟ یعنی چجوری هوای که برای کمپرس شدن از موتور نیرو میگیرد(حال چه میل لنگ چه گاز های خروجی) باعث افزایش شدید قدرت موتور میشود یعنی بنظرتون باعث بهتر سوختن سوخت میشود!؟ یا دلیل دیگه ای دارد؟ کسی بتونه خوب تحلیل کنه یک جایزه پیش من داره ehsankalak23-03-2009, 06:23 PMمطالب بسیار مفیدی بود ممنونم اينجا يه دکمه داره به اسم http://forum.p30world.com/images/buttons/post_thanks.gif!!!!!! sabzefosfori31-10-2010, 09:44 PMسلام , ببخشين هر کار کردم نتونستم يک تاپيک جديد باز کنم:41: ,از تمام عزيزان و مسئولين عذر خواهی ميکنم بخاطر اين پست :11: من ماشينم مکسيما مدل 82 اتومات هست ميخواستم بدونم اين توربوشارجر برقی ها چقدر تأثير دارن ارزش خريدن داره اين سايت قيمت زده !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! rami_hemi31-10-2010, 09:49 PMتوربو برقی تا حالا کسی نگفته تاثیر انچنانی داره بیشتر موجب منظمتر شدن جریا هوای وردی میشه نه افزیاش کمپرس هوا اصلا توصیه نمیشه بغیر از مشکل کمپرس پایین این وسیله همیشه با یک سرعت دوران میکنه مگر اینکه جوری با گاز مرطبت باشه . سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 5739]