آموزش و تشريح فني خودرو(موتور گيربكس و...)

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : آموزش و تشريح فني خودرو(موتور-گيربكس و...) Havbb29-03-2008, 01:40 AMسلام دوستان به زودي در اين تاپيك بخشهاي مختلف ماشين را براتون تشريح ميكنم Havbb29-03-2008, 01:41 AMدر ضمن شما هم اگه ميتونيد من رو ياري كنيد و اگه چيزي بلديد بنويسيد Havbb21-04-2008, 05:24 PMكاربراتور: كاربراتور يكي از مهمترين اجزا و جزو اجزاي اصلي ماشين است. وظيفه ي كلي كاربراتور رساندن بنزين به موتور ماشين است. كاربراتور قطعه اي كوچك است كه معمولا" كنار موتور نصب شده و توسط يك لوله به باك خودرو وصل است. هواكش ماشين معمولا روي كاربراتور نصب شده يا اينكه توسط لوله اي به آن وصل است. چون كاربراتور وظيفه ي تغذيه ي موتور و تنظيم سوخت را بر عهده دارد پس مصرف سوخت ماشين تا حد زيادي به اين قطعه وابسطه است. مكش بنزين در كاربراتور توسط لاستيكي كه درون كاربراتور است و به صورت مكانيكي توسط نيروي موتور خودرو انجام ميشود. كاربراتور اين قابليت را دارد كه ميزان هواي وارده به موتور را به وسيله ي سوزن گاز افزايش دهد ((و به تبع آن ميزان بنزين وارده نيز افزايش ميابد)) از آنجا كه سر اين سوزن باريك و انتهاي آن پهن است با بيرون آمدن اين سوزن از سوراخ مربوطه ميزان هواي بيشتري وارد موتور ميشود و دور موتور افزايش مي يابد. در خودرو ها اين سوزن را توسط مفتولي به پدال گاز متصل كرده اند كه راننده با فشار دادن پدال در حقيقت سوزن را بيرون ميكشد و هواي بيشتري به موتور ميرسد و... همچنين كاربراتور اين قابليت را دارد كه جلوي هواي وارده به موتور را ببندد كه اين كار توسط دريچه ي ساسات انجام ميشود. دريچه ي ساسات را نيز توسط سيمي به شاسي مخصوص وصل كرده و در دسترس راننده گذاشته اند تا راننده در صورت لزوم از آن اسفاده كند. در داخل كاربراتور هميشه حدود نيم ليتر بنزين ذخيره وجود داره تا باعث بشه به محض استارت زدن ماشين روشن بشه ولي تو انژكتور اينطور نيست و هر وقت ميخواي ماشين را روشن كني بايد چند لحظه سوييچ را باز بذاري تا بنزين را از باك بكشه و برسونه به موتور. Havbb21-04-2008, 05:26 PMدر خودرو هاي جديد انژكتور جاي كاربراتور را گرفته است . اين قطعه عمل سوخت كشي را به صورت برقي انجام ميدهد(هنگامي كه سوييچ را باز ميكنيد يه صدايي را ميشنويد مال همينه). انژكتور داراي سيستم ساسات برقي و هوشمنده.ديديد وقتي ماشين روشن ميشه (مخصوصا"صبح ها) دور موتور بالاتر از 1000 قرار گرفته ولي يه كم كه كار كرد مياد پايين به خاطر عملكرد ساسات است. ***لازم به ذكر است كه وقتي كولر خودرو را روشن ميكنيد ساسات برقي فعال ميشود و به دليل نرسيدن هوا به موتور مصرف سوخت به شدت افزايش ميابد. ***وقتي ف ي ل ت ر هواي شما كثيف يا كهنه است هوا به سختي از اون عبور ميكنه و مثل اينه كه ساسات فعال باشه و مصرف سوخت به شدت افزايش ميابد. ***در پيكان جوانانهاي قديمي دو كاربراتور وجود دارد . وقتي سرعت ماشين از 90 كيلو متر بر ساعت بيشتر ميشود كاربراتور اول توانايي سوخت دهي به موتور را ندارد بنابر اين كابراتور دوم به كار مي افتاد و باعث ميشد سرعت تا 120-130 كيلومتر بر ساعت هم برسه براي همين در زمانهاي قديم پيكان جوانان بسيار با سرعت حركت ميكردند و از همه ي پيكانها جلو ميزدند و براي همين بسيار مورد علاقه ي جوان ها بوده اند. اميدوارم اين مطلب مورد پسند شما واقع شود. اگر سوآلي داريد من در خدمتم ممنون ؛ حامد Havbb25-04-2008, 03:48 PMنظر يادتون نره منتظر بقيش هم باشيد سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 257]