تفاوت يك ميليوني قيمت سمند مجهز به موتور ملي با سمند LX

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: تفاوت يك ميليوني قيمت سمند مجهز به موتور ملي با سمند LX
مدير عامل گروه خودروسازي ايران خودرو ضمن اعلام آمادگي براي واگذاري موتور ملي(EF7 )به ساير گروههاي خودروسازي گفت:قيمت سمند LX مجهز به موتور ملي پايه گاز فقط يك ميليون بيش از سمند معمولي خواهد بود.

به گزارش خبرنگار اقتصادي برنا، "منوچهر منطقي" در جمع خبرنگاران گفت:قيمت خودروي مجهز به موتور EF7 حدود 16 ميليون و 400 هزار تومان پيش بيني شده است كه در مقايسه با سمند معمولي نزديك به يك ميليون افزايش دارد.

وي با اشاره به كيفيت بالاي اين موتور نسبت به موتورهاي معمولي گفت: موتور EF7 قابل نصب بر تمام خودرو ها بوده و مذاكرات اوليه جهت نصب بر خانواده پژو در حال انجام است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص كاهش قيمت احتمالي موتور EF7 در آينده ،اظهار داشت: با توجه به صرف هزينه هاي بالا جهت انجام تحقيقات اين موتور ،قيمت خودروهاي اوليه از ميزان اعلام شده كمتر نخواهد بود؛اما با سرشكن شدن هزينه ها و افزايش تيراژ امكان كاهش قيمت موتور فوق در آينده نيز وجود دارد.

منطقي در جمع خبرنگاران در رابطه با تيراژ تندر 90 گفت:از مجموع 51 هزار خودروي تعهد شده تاكنون 29 هزار دستگاه توليد شده كه برنامه توليد 2 هزار دستگاه نيز طبق برنامه ادامه دارد.

وي با اشاره به توليد 180 هزار دستگاه طبق برنامه افزود: طبق تعاملات به عمل آمده با شركت رنو پارس در صورت رسيدن به توليد 200 دستگاه در روز طي يك دوره 100 روزه توليد 180 هزار دستگاه محقق مي شود.

به گزارش خبرنگار برنا،" علي اصغر سرايي نيا"-مدير فروش سايپا- نيز از فروش ويژه 16 هزار دستگاه سمند LX مجهز به موتور ملي خبر داد و گفت:16 هزار دستگاه سمند LX از سوم تير ماه (ميلاد حضرت فاطمه) تا 10 تير (روز صنعت و معدن) به طور ويژه پيش فروش مي شود.

وي مالكيت خودروي فوق را متعلق به ايران دانست و گفت:اعمال هر گونه تغيير براساس سليقه مشتري در اين خودرو امكان پذير است.

سرايي نيا ،اظهار داشت:موتور EF7 دغدغه هاي مشتريان در تامين سوخت خودروهاي گاز سوز را نداشته و بدون داشتن بنزين قادر به حركت تا يك هزار و 100 كيلومتر است.

براساس اين گزارش،"محمد زالي"-مدير عامل مركز تحقيقات موتور ايران (ايپكو) –در اين مراسم به قابليت هاي موتور EF7 اشاره كرد و گفت: قابليت كار دايم با سوخت گاز، قدرت 114 اسب بخار (در حالت بنزين) و 105 اسب بخار در حالت گاز سوز، قابليت نصب بر انواع خودرو، قدرت و گشتاور بالاي موتور يا سوخت گاز از جمله قابليت هاي اين موتور است.

وي تصريح كرد: امكان تامين و توليد 80 درصد از قطعات موتور EF7 توسط سازندگان داخلي تا سال 88 وجود دارد.

زالي با بيان اين كه موتور فوق بر اساس استاندارد يورو 4 توليد شده است، افزود: خودرو مجهز به اين موتور ضمن كاهش آلودگي در بدترين حالت 23 تا 30 سوخت كمتر مصرف مي كند.

مدير عامل ايپكو دوام بالاي موتور را از ديگر امتيازات EF7 عنوان كرد و گفت:عدم نياز به تعميرات اساسي موتور تا 250 هزار كيلومتر و تعويض شمع تا بيش از 20 هزار كيلومتر ضمن عمر بالاي روغن بيش از 12 هزار كيلومتر از ديگر امتيازات اين موتور است.

همچنين "قاسم كاهه"-مدير برند سايپا- از كسب استانداردهاي روز دنيا در سمند EF7 خبر داد و گفت: طبق آزمايشات به عمل آمده سمند EF7 از هم اكنون پاسخگوي استانداردهاي اروپا تا 3 سال آينده خواهد بود.

وي با اشاره به اخذ استاندارد دايمي در سمند سورن، تصريح كرد:كسب استانداردهاي ايمني و راحتي نيز در قالب طرح صنعتي سازي خودرو در حال پيگيري است.

منطقي در رابطه با صادرات سمند گفت:هم اكنون در حال اخذ استانداردهاي لازم جهت صادرات سمند EF7 به روسيه و سپس بلغارستان هستيم.

گفتني است، خبرنگاران حاضر در نشست پس از اتمام جلسه خودروي سمند Ef7 را در پيست رالي آزادي تست كردند.
دوشنبه 27 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 4277]