توليد انبوه محصولات ايران خودرو با موتور EF7 آغاز شد

واضح آرشیو وب فارسی:ایسکانیوز: توليد انبوه محصولات ايران خودرو با موتور EF7 آغاز شد

تهران - خبرگزاري ايسكانيوز :مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت :با عرضه سمند ال ايكس با موتور پايه سوز EF7 توليد انبوه محصولات ايران خودرو با اين موتور آغاز مي شود .

به گزارش روز دوشنبه باشگاه خبرنگاران دانشجويي ايران « ايسكانيوز » ، دكتر منوچهر منطقي، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو درنشست خبري خود با رسانه هاي گروهي گفت : نصب موتور ملي برروي سمند گامي نوين درتوليد اين خودرو به شمار مي رود .
وي افزود :محصول سمند درطول عمر خود هرساله بهينه تر از سال قبل توليد وبه بازار عرضه شده است .
منطقي خاطر نشان ساخت شركت ايران خودرو در برنامه راهبردي خود توسعه برند ملي را دردستور كار قرار داده است وبر اين اساس سمند رابا آخرين فناوري روزاز نظر ايمني و رفاه سرنشينان براي كسب سهم بيشتر بازار هاي داخلي و خارجي تجهيز مي كند .
وي تاكيد كرد : با نصب موتور EF7 وارتقاي پلاتفرم سمند، پلاتفرم اين خودرو كاملا ايراني و متمايز از 405 درصدد كسب استاندارد هاي اروپايي است .
منطقي افزود: مهم ترين تست هاي ايمني كه سمند از مراجع بين المللي كسب كرده شامل تست تصادف از جلو ، تست ضربه از بغل و تست ايمني سقف است .
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرواز عرضه سمند با دنده اتوماتيك طي امسال خبر داد و اظهار داشت :براي كسب بازار هاي صادراتي بايد صاحب برند شد و سمند به عنوان خودرو يي كه طراحي اوليه تا توليد انبوه آن توسط مهندسان اين شركت صورت گرفته ، توانسته به چهار قاره جهان صادر شود وبه عنوان خودروي ايراني مورد توجه بازار هاي هدف قرار گيرد .
وي در زمينه نصب موتوربرروي توليدات ايران خودرو گفت: آزمون هاي لازم بر روي خودروي سمند در ماه هاي گذشته توسط كارشناسان ايران خودرو انجام شده و سمند ال ايكس با موتور پايه گاز سوز EF7 آماده عرضه به مشتريان است.
وي ادامه داد: طراحي و توليد اين موتور در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو با همكاري يكي از مراكز تراز اول اروپايي و دانشگاه هاي معتبر داخلي و خارجي انجام شده است.
وي تصريح كرد: موتور 1700 سي سي تنفس طبيعي نخستين موتور از خانواده موتور ملي است كه فرايند طراحي و توليد آن ازاوايل سال 83 آغاز شد و در اسفند 85 با حضور رئيس جمهوري به توليد رسيد.
وي افزود: اين موتور در حالت گازسوز يكي از موتورهاي برتر جهان است كه از استاندارد يورو 4 برخوردار و قابليت تامين استاندارد يورو 5 را نيز دارا است.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، حداكثر بهره گيري از سرمايه گذاري ها و همراهي با سياست هاي دولت در استفاده از گاز طبيعي را از جمله راهبردهاي توليد موتورملي عنوان كرد.
وي انتقال دانش فني و تكرار پذيري آن در طرح هاي توسعه اي مشابه در داخل كشور را از دستاوردهاي طراحي و توليد اين موتور عنوان كرد و موتورهاي خانواده EF7 را شامل، موتور 7/1 ليتري تنفس طبيعي، موتور 7/1 ليتري توربوشارژ و موتور 4/1 ليتري تنفس طبيعي برشمرد و گفت:اين خانواده موتور با برخورداري از عملكرد بهينه در حالت گاز سوز، قابليت مصرف بنزين شرايط اضطراري را دارا است وخودروهاي مورد مصرف براي اين خانواده شامل كلاس D و E براي موتور 1.7 ليتر و كلاس B و C براي موتور 1.4 است.
وي از اختصاص 12درصد از كل حجم توليد محصولات مجهز به موتور EF7 براي صادرات خبر داد و گفت: تا سال آينده 80 درصد از قطعات موتور توسط سازندگان داخلي تامين خواهد شد كه نقش رشد سازندگان قطعات اين بخش راتاييد مي كند.
وي كسب تجربه كار گروهي از طراحي تا توليد براساس مهندسي همزمان براي كاهش زمان و هزينه را از ديگر ويژگي هاي موتور پايه گاز سوز EF7 ذكر كرد.
منطقي كاهش مصرف سوخت 23 تا 30 درصدي در حالت استفاده كامل از بنزين، كاهش آلودگي در هر دو حالت گاز و بنزين و دستيابي به حداقل كاهش عملكرد در حالت گاز سوز را از ديگر قابليت هاي اين موتور دانست ./144/125
دوشنبه 27 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسکانیوز]

[مشاهده در: www.iscanews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 189]