تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1838139636
صداي سوت قطار امسال در مياندوآب شنيده مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا، پروژه راه آهن مراغه - مياندوآب به طول 50 كيلومتر شامل يك ايستگاه اصلي در مياندوآب و يك ايستگاه مياني در ملكان، از توابع استان آذربايجان شرقي مي باشد كه عمليات اجرايي آن از سال 80 شروع شده و تاكنون 95 درصد از كارهاي آن انجام گرفته است. طبق وعده هاي داده شده از سوي مسوولان وزارت راه و ترابري، اين پروژه تا ايستگاه مياندوآب بايد در سال 88 به اتمام مي رسيد اما با گذشت حدود دو سال هنوز اين وعده محقق نشده و نه تنها مردم مياندوآب بلكه مردم شهرهاي جنوب استان آذربايجان غربي نيز همچنان منتظر شنيدن صداي بوق قطار در ايستگاه مياندوآب هستند. در آخرين بازديدي كه احمد صادقي، معاون وزير راه و ترابري در امور ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل ريلي كشور از روند اجرايي اين پروژه داشت گفت: اين وزارتخانه توجه خوبي به توسعه و گسترش شبكه ريلي كشور داشته كه يكي از پروژه هاي مهم و داراي اهميت زياد، پروژه راه آهن مراغه - مياندوآب است. اين خط ، استان آذربايجان غربي را به آذربايجان شرقي و از آنجا به شبكه ريلي كشور متصل مي كند كه پايانه هاي مرزي در آذربايجان غربي نيز از مزيت هاي اين پروژه بهره مند خواهند شد. وي افزود: طبق بررسي هاي به عمل آمده اين پروژه 95 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و به زودي با حضور مسوولان عالي رتبه كشور به بهره برداري مي رسد. صادقي اظهارداشت: تاكنون يك هزار و يكصد ميليارد ريال براي اين پروژه هزينه شده و تا پايان نيمه نخست امسال آماده بهره برداري خواهد شد. وي ادامه داد: فعلا از جاده موجود اين ايستگاه و درآينده نزديك با مشاركت استانداري نسبت به تملك اراضي و احداث جاده دسترسي ويژه اين ايستگاه استفاده خواهد شد. صادقي همچنين با اشاره به اينكه آذربايجان غربي و شرقي قطب كشاورزي در كشور و هر دو متصل به مرز هستند گفت: اين پروژه بخش عمده اي از مسافران، بار و كالاهايي كه از طريق جاده ها منتقل مي شوند را متوجه خود خواهد ساخت و از بار ترافيكي و تصادفات جاده اي نيز كاسته مي شود. وي افزود: اين پروژه به سمت مهاباد سپس اروميه نيز در دست اجراست و امسال براي اجراي آن، 500 ميليارد ريال ديگر اختصاص يافته است. هم اينك عمليات زيرسازي تا ايستگاه مهاباد به به اتمام رسيده و در مرحله روسازي قرار دارد. عبدالعلي صاحب محمدي، مديرعامل راه آهن كشور نيز، نتايج بازديدها از اين پروژه و ايستگاه مياندوآب را مناسب ارزيابي كرد و گفت: كارها شتاب بيشتري گرفته و نواقص باقي مانده نيز تا سه ماه آينده برطرف مي شود. همچنين معاون استاندار آذربايجان غربي و فرماندار مياندوآب گفت: اين پروژه هيچ گونه مشكل اعتباري ندارد و دولت اعتبارات لازم را تامين كرده است. مجيد سيف حقيقت، اظهار داشت: دليل تاخير در اجراي اين پروژه زمان بر بودن آن است و پيش بيني مي شود اين پروژه در هفته دولت امسال به بهره برداري برسد. 7507/645/587/
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 217]
-
گوناگون
پربازدیدترینها