واضح آرشیو وب فارسی:راسخون:
مدير عامل متروي تهران خبر داد خبرگزاري فارس: مديرعامل متروي تهران از رد پيشنهاد متروي تهران مبني بر برداشت 5/1 ميليون دلار از اعتبارات صندوق دخيره ارزي خبر داد. به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، محسن هاشمي صبح امروز در حاشيه همايش دو روزه آموزش ارزيابي و عملكرد ويژه مديران و اعضاي هستههاي تابعه هيات مركزي گزينش استانداريهاي سراسر كشور، شهرداريهاي تهران و مشهد و سازمان ثبت احوال و شركت مترو در پاسخ به پرسش خبرنگاران در رابطه با برداشت مترو از صندوق ذخيره ارزي گفت: نمايندگان ويژه رييس جمهور در آييننامه جديدي استفاده شهرداريها از حساب ذخيره ارزي رد كردند. وي با بيان اين كه طبق اين آيين نامه متروي تهران نيز امكان برداشت از اعتبارات حساب ذخيره ارزي براي خريد تجهيزات مورد نياز خود ندارد، اظهار داشت: اين آييننامه برخلاف نظر مجلس، وزارت كشور و شوراي شهر تهران است. به گفته مديرعامل متروي تهران، نمايندگان مجلس هنوز نسبت به اين تصميم نمايندگان ويژه رئيس جمهور بي اطلاع هستند به همين دليل تاكنون واكنشي از سوي آن مشاهده نشده است. وي خاطرنشان كرد: بر اساس مصوبه مجلس، متروي تهران مجوز 5/3 ميليارد دلار فاينانس باقيمانده از دولت هشتم و نهم را علاوه بر مجوز برداشت از حساب ذخيره ارزي را نيز در اختيار دارد اما برخي ناهماهنگيها و بياطلاعيها عامل تأخير در برداشت از حساب ذخيره ارزي شده است. وي علت پيشنهاد استفاده مترو از فاينانس طي سالهاي گذشته را درآمد پايين كشور از محل فروش نفت عنوان كرد و ادامه داد: متروي تهران سابقه خوبي در استفاده از فايناس داشته است كه در دوره دو دولت قبلي بيشتر اقدامات بر اساس اعتبارات فاينانس انجام گرفته است اما متأسفانه طي 3-2 سال اخير به دليل برخي مسائل زمينه فاينانس فراهم نشده است. هاشمي افزايش قيمت نفت در سال جاري را عامل مناسب بودن برداشت مترو از حساب ذخيره ارزي عنوان كرد و گفت: با توجه به شرايط موجود شهردار تهران موفق شد مصوبه مجلس براي برداشت شهرداريها از حساب ذخيره ارزي تا سقف 10 ميليارد دلار دريافت كند اما نمايندگان ويژه رئيس جمهور در جلسه اخير خود اين مصوبه مجلس را رد كردهاند. وي تشكيل ستادهاي متعدد را يكي از مشكلات جدي دراتخاذ تصميم گيري هاي مربوط به حمل و نقل عنوان كرد و گفت: نمايندگان ويژه رئيس جمهوري طبق مصوبه مجلس به جاي آن كه زمينه توسعه حمل و نقل را فراهم كند با تصويب اين آيين نامه موجب بهم ريختن امور شده است. مديرعامل راهآهن شهري تهران و حومه با بيان اين كه تعلل براي بررسي برداشت متروي تهران از حساب ذخيره ارزي توسط ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با انگيزه سياسي نبوده است، تأكيد كرد: گلايه ما از رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور اين است كه به جاي اين كه يار ما باشند، مانع كار شدهاند. وي در بخش ديگر اظهارات خود از سفارش160 واگن و 38 لوكوموتيو براي خط تهران ـ كرج (در مجموع 19 قطار) خبر داد و گفت: به جز 26 واگن مابقي واگنها در داخل كشور آماده خواهند شد.البته قرار بود همه واگنها در داخل كشور توليد شوند اما به دليل آن كه خط تهران ـ كرج نياز جدي به واگن دارد از شركت توليدكننده خواسته ايم كه 26 واگن را زودتر تحويل دهد. 16 واگن از اين تعداد آماده شده و در حال حمل به سمت ايران است. هاشمي خاطرنشان كرد: به دليل آن كه كشتي حمل كننده مستقيماً به بندرعباس نيامده ورود واگن ها حدود با 15 روز تاخير مواجه است. اميدواريم اين 16 واگن دو طبقه تا اواخر آذر ماه در خط تهران ـ كرج آماده جابهجايي مسافر شوند. به گفته وي، شركت واگن سازي پارس در حال ساخت 455 واگن يك طبقه براي خطوط درون شهري است.اولين نمونه از قطارهاي جديد تا اواخر سال وارد خط ميشود و از آن پس هر ماه دو قطار جديد وارد خطوط خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: راسخون]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 211]