با اعلام سهميه هاي جديد بنزين بازار سوخت براي چندمين بار شوكه شد

واضح آرشیو وب فارسی:ایسکانیوز: با اعلام سهميه هاي جديد بنزين بازار سوخت براي چندمين بار شوكه شد

تهران- خبرگزاري ايسكانيوز: با اعلام تعرفه هاي جديد وضعيت كنوني سوخت با تحولات ويژه اي رو برو شد كه شايد اين موضوع شوك چند مرحله اي را براي صاحبان خودروها به همراه داشت.

بر اساس ابلاغيه ستاد تبصره 13 قرار است از اول تيرماه امسال وضعيت سوخت كشور وضعيت ويژه اي را تجربه كند ، تجربه اي ناخوشايند براي برخي صاحبان خودرو كه تا ديروز سوار خودروهاي لوكس خود مي شدند و در شهر ويراژ مي دادند.
چرا كه ديگر اين مهم براي صاحبان آن خودروها تبديل به يك آرزو مي شود آرزويي دست نيافتني كه از اول تيرماه خودروهاي بالاي حجم دو هزار سي سي و خودروهاي داراي حجم 1300 سي سي به بالاي وارداتي ديگر سهميه بنزين 100 توماني نخواهند داشت .
اما اين موضوع دامن دارندگان كوپن هاي سوخت را هم گرفته است و آنها را وادار كرده كه به هر نحوي شده است كوپن هاي خود را تا پايان خردادماه مصرف كنند.
به گفته برخي كارشناسان اين موضوع باعث مي شود كه تقاضا براي دريافت سوخت در جايگاه ها بالا رود حال اين برداشت به صورت گالني يا دبه اي باشد يا به صورت ديگري بالاخره، صاحبان آن سعي دارند سوخت خود را از دست ندهند.
شايد مشكلات به اين جا ختم نشود چرا كه جايگاه داران موظف هستند تنها اجازه استفاده از كوپن را به خودرو بدهند و در اين وضعيت سرنوشت كوپن هاي رانندگاني كه باك آنها پر است و در مقابل نمي خواهند اين موقعيت را از دست بدهند چه مي شود؟
نكته ديگر اين كه اگر خودرويي داراي حجم بالاي دو هزار سي سي باشد و با كارت خودروي شخصي ديگري قصد داشته باشد بنزين با نرخ سهميه بندي را مصرف كند، چه كسي مسوول است تا از اين كار جلوگيري كند و اگر قرار باشد جايگاه داران اين وظيفه را بر عهده بگيرند و هم با رانندگان بر سر كوپن هاي سوخت، برداشت بنزين به صورت گالني، نظارت بر سر رانندگان داراي كارت دولتي و ... بحث و جدال كنند ديگر يك ارگان خدماتي نخواهند بود، بلكه تبديل به يك سازمان انتظامي مي شوند و تنها بايد با رانندگان و صاحبان خودروها سر و كله بزنند.
علاوه بر مشكلات مذكور و به دليل آن كه صاحبان خودروها تنها با جايگاه داران روبرو مي شوند و تمام اين معضلات را از آنان مي بينند پس زمان زيادي را بيهوده براي گرفتن حق خود با آنها به بحث مي پردازند بدون آنكه بدانند تنها با يك ارگان اجرايي مشغول گفت و گو هستند كه ماموريت شان به آنها ابلاغ شده است.
با وضعيت كنوني بازار و با توجه به اينكه شوك وارده بر صاحبان خودرو به صورت چند مرحله اي است بهتر بود اگر قرار است تغييري در تعرفه بنزين اعمال شود به صورت يكباره باشد تا تورم بيش از اين دستخوش افزايش نشود .
و اينكه در آينده نزديك و بعد از آزادسازي قيمت بنزين و يا واقعي كردن قيمت سوخت شوك بزرگ ديگري در راه باشد و با اين روند شايد تورم ديگر از كنترل كنوني هم خارج شود و جامعه تحمل ين شوك را نداشته باشد.
چرا كه اگر اين شوك ها به بازار سوخت و اجتماع يكباره و با علم كامل اتخاذ شود شايد به افزايش تورم كمك زيادي نكند ولي اگر قرار باشد هر از چند گاهي اتفاق جديدي در اين زمينه بيفتد بازار و اجتماع در زير بار تورم ديگر توان بلند شدن را ندارند.
در پايان اين نكته شايان ذكر است كه چرا در اين گونه مسايل هيچ گاه با سازمان هاي مجري مشورتي نمي شود تا از آنها كه بيش از بقيه در بطن ماجرا هستند نظرخواهي شود تا نظارت و اتخاذ تصميم ها به صورت علمي و كارشناسانه صورت گيرد و تورم را بيش از اين مورد لطمه قرار ندهد كه جبران آن ديگر امكان نخواهد داشت./144/125
دوشنبه 20 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسکانیوز]

[مشاهده در: www.iscanews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 242]