گفته‌ايم‌ وزارت كشور با شهرداري‌‌ها‌ درگير نشود

واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: گفته‌ايم‌ وزارت كشور با شهرداري‌‌ها‌ درگير نشود

مديريت- گروه شهري:
با بالا گرفتن اظهارات مسئولان وزارت كشور در مورد ارائه ندادن خدمات حمل‌ونقلي به شهر تهران، سرانجام معاون اجرايي دولت اعلام كرد

كه از مسئولان وزارت كشور و ستاد تبصره 13 خواسته شده تا اينگونه مباحث حاشيه‌اي را كنار گذاشته و براي رفع اختلاف‌ها با مسئولان شهرداري تهران جلسه‌اي مشترك داشته باشند. بلافاصله پس از اعلام اين تصميم از سوي علي سعيدلو مبني بر لزوم همكاري سازمان شهرداري‌ها با شهرداري تهران، مهدي هاشمي رئيس اين سازمان و هم‌چنين سرپرست فعلي وزارت كشور كه تاكنون درخواست‌هاي شوراي شهر تهران مبني بر مذاكره با مسئولان شهر تهران را بي‌پاسخ گذاشته بود، اعلام كرد كه تا دو هفته آينده جلسه مشتركي با شهردار تهران خواهد داشت.

در چند ماه گذشته، اظهارات هاشمي و معاونانش در سازمان شهرداري‌ها مبني بر ندادن بودجه تبصره 13 و هم‌چنين اتوبوس به شهرداري تهران سبب شده بود تا بارها از افكار عمومي گرفته تا مسئولان شهري و شوراي شهر، رفتار اين دستگاه زير مجموعه وزارت كشور را به سايه انداختن مسايل حاشيه‌اي و سياسي بر شهر تهران تعبير كنند، اما معاون اجرايي رئيس‌جمهور در گفت و گو با فارس، با استناد به اينكه سازمان شهرداري‌هاي وزارت كشور به‌عنوان يك مرجع دولتي موظف به ارائه خدمات به شهرداري تهران است، گفت:« به‌عنوان يكي از اعضاي ستاد تبصره 13به مهندس هاشمي چندين بار گفته‌ام كه مسئولان شهرداري را دعوت كنيم بيايند تا اختلاف نظرها رفع شود.»

در چند ماه گذشته اظهارات مهدي هاشمي مبني بر اينكه براساس آمار و ارقامي كه در اختيار دارند تهر ان به تعداد كافي اتوبوس داشته و به همين دليل سهميه اتوبوس تهران قطع مي‌شود، سبب شد تا علاوه بر نگران كردن افكار عمومي، حتي شوراي شهر تهران را وادار كند كه با ارائه آمار واقعي اتوبوس‌هاي تهران، معترض شوند كه آمار و ارقام دولتي صحيح نيست. سعيدلو هم با انتقاد از شيوه اتخاذي از سوي هاشمي و دستگاه تابعه آن عنوان كرد:« فردي مصاحبه‌اي مي‌كند اعداد و ارقام و اظهاراتي عنوان مي‌كند كه طرف مقابلش آن را صحيح نمي‌داند.اين روند نبايد ادامه پيدا كند.آنجا كه محل گزارش براي مردم است، مردم يك نظر واحد از كل نظام مي‌خواهند.»

به هر حال با رويه‌هاي اتخاذ شده از سوي سازمان شهرداري‌ها در چند ماه گذشته، شهروندان تهراني با مشكلاتي در تردد در شهر روبه‌رو شدند و در نهايت شهرداري تهران مجبور شد اتوبوس‌هايي را از خارج از كشور وارد كند تا شهروندان بار اينگونه اختلاف‌ها را به دوش نكشند، اما در تمام اين مدت وزارت كشور و به تبع آن دولت از ورود به اين مسئله خودداري كرد و مصاحبه‌هاي مهدي هاشمي با رسانه‌ها تنها مرجع اعلام نظر دولت بود. اما سعيدلو با بيان اينكه آنها هم از به وجود آمدن اين شرايط از همكاران خود در وزارت كشور گلايه‌مند هستند، گفت:« حرف و حديث‌هايي كه از جانب برخي از مسئولين در قالب مصاحبه‌ مطرح و در فرصتي ديگر از طرف مقابل مباحثي نقل مي‌شود باعث بروز اختلاف مي‌شود.درصورتي كه نبايد چنين مي‌شد و براساس قانون سازمان شهرداري‌ها به‌عنوان يكي از مراجع دولتي درست شده كه در خدمت شهرداري‌ها باشد.»

به گفته سعيدلو آنچه سبب شده اين مشكلات به وجود بيايد نبود هماهنگي‌ بين دولت و شهرداري‌ بوده است:« در مورد بحث‌هايي كه مربوط به تعداد اتوبوس‌ها، كم و زياد بودن آن مطرح مي‌شود، بالاخره تعداد اتوبوس‌ها معلوم است. بايد در جلسه‌اي بنشينيم و صحبت كنيم.معلوم مي‌شود كه چه كسي وظيفه‌اش را انجام داده يا نداده است.دولت، دولت جمهوري اسلامي است و شهرداري را يك عنصر خدمات رساني براي مردم مي‌داند.بنابراين وظيفه داريم اين كار را انجام داده و حجت شرعي بر ما است كه كوتاهي نكنيم.»

معاون اجرايي دولت با بيان اينكه نمي‌توان در برابر منافع شهروندان عنوان كرد كه بين دولت و شهرداري چالش وجود دارد در پاسخ به اين سؤال كه چرا با تشكيل دولت نهم كه اعضاي آن قبل از حضور در كابينه خود سكاندار شهرداري تهران بودند نه تنها تحولات جدي در كاهش مشكلات تهران به‌وجود نيامد بلكه چالش‌هاي ميان دولت و شهرداري بيشتر نيز شد، گفت:«وقتي دولت دلش مي‌خواهد همه جاي ايران پيشرفت داشته باشد بعيد است كه بخواهد تهران عقب افتاده باشد.مخصوصا اينكه آقاي احمدي‌نژاد، مردم خوب تهران را كمتر از مردم خوب خوزستان نمي‌داند. »

عقب‌نشيني براي گفت‌وگو

در چند ماه اخير اعضاي شوراي شهر تهران بارها اعلام كردند از مهدي هاشمي كه به نوعي مسئول اصلي تخصيص اعتبارات حمل‌ونقل به شهرهاي كشور است، دعوت كردند تا با حضور در جلسه‌هاي غيرعلني شوراي شهر در مورد اختلاف‌هاي موجود صحبت كرده و به يك راه حل مشترك براي رفع اختلاف‌ها برسند. اما با بي‌نتيجه ماندن اين تلاش‌ها در نهايت سخنگوي شوراي شهر اعلام كرد كه در برابر اين دعوت‌ها، معاون عمراني وزير كشور گفته است كه به‌دليل « پرمشغله بودن » امكان حضور در شوراي شهر تهران را ندارد. اما گويا با اظهارات معاون اجرايي دولت از يك طرف و همچنين فشار افكارعمومي در مورد بي‌نصيب ماندن از اعتبارات حمل‌ونقلي سرانجام سرپرست وزارت كشور از برگزاري جلسه مشترك خود با شهردار تهران ظرف دو هفته آينده خبر داد.

وي درباره برگزاري جلساتي ميان وزارت كشور و شهرداري تهران، اذعان كرد: در دوره مسئوليت‌هاي قبلي هم اين تعاملات برقرار بود و ما چند جلسه مشترك داشتيم، اما در دوره مسئوليت جديد، من اين توفيق را نداشتم، ولي همكارانم جلساتي را با مسئولان شهرداري تهران داشته‌اند. وي همچنين از برقراري تماس تلفني در هفته گذشته با شهردار تهران خبر داد و عنوان كرد: ظرف دو هفته آينده، جلسه مشتركي را با دكتر محمد باقر قاليباف ـ شهردار تهران ـ خواهيم داشت.

هاشمي بدون اشاره به دستورهاي قبلي خود مبني بر قطع ارائه بودجه در بخش مترو و اتوبوس به تهران و حتي تحويل ندادن اتوبوس‌هاي وعده داده شده به پايتخت عنوان كرده كه قرار نيست در مورد كمك به حمل‌ونقل عمومي, مضايقه كنند و همكاري‌هاي فيمابين و كميته‌هاي مشترك براي تعامل مناسب‌تر بين شهرداري و وزارت كشور مناسب است.

هنوز مشكل اتوبوس پابرجاست

با وجود اظهارات اخير هاشمي، گويا هنوز مشكل اختلاف نظر در مورد اتوبوس‌هاي تهران پابرجا است:« در زمان مسئوليت من در شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه، تعداد اتوبوس‌ها 4 هزار و 500 دستگاه و حجم جابه‌جايي مسافر نيز 3 ميليون و 500 هزار نفر در روز بود، در حالي كه با افزايش 3 هزار و 500 دستگاه اتوبوس فعلي، طبق آمارهاي شهرداري تهران، حجم جابه‌جايي مسافر به 3 ميليون و 150 هزار نفر در روز رسيده است و ما نمي‌دانيم كه چرا اين اعداد و ارقام تناسب ندارد.»

البته هاشمي در حالي اين آمار را ارائه داد كه براساس آماري كه شوراي شهر ارائه داده ارقام فوق صحيح نيست و از طرفي تعداد اتوبوس‌هايي كه در چند سال گذشته به خاطر عمر بالا از دايره سرويس دهي، خارج شده‌اند، لحاظ نشده است.

آنچه كه در اين ميان اهميت دارد پذيرش اين واقعيت است كه شهر تهران هم چنان به امكانات نياز دارد و دولت هم براساس مصوبه‌هاي مجلس، موظف به ارائه خدمات از جمله اعتبارات تبصره 13 است. چرا كه سرانجام پس از ماه‌ها مقاومت «مهدي هاشمي» درباره تمهيدات وزارت كشور براي ايجاد امكانات و تسهيلات خاص براي ارتقاي وضعيت حمل‌ونقل عمومي، پايتخت منكر نياز شهر به اين امكانات نشده است.

وي همچنين تاكيد كرده كه افزايش تعداد اتوبوس‌هاي شهر بدون امكان جذب راننده يا تامين بودجه براي نگهداري و توسعه فعاليت‌هاي اتوبوسراني و تنها با تامين اعتبارات حل نمي‌شود.البته واضح است كه تمامي اين خدمات تنها منوط به اتخاذ رويه‌اي از سوي دولت است كه تنها منافع شهروندان در اولويت آن باشد و شهروندان تهراني هم مي‌توانند اميدوار باشند كه با تغيير رويكرد مسئولان دولتي به تدريج مشكلات حمل‌ونقل عمومي پايتخت رفع شود.

تاريخ درج: 19 خرداد 1387 ساعت 14:09 تاريخ تاييد: 19 خرداد 1387 ساعت 23:12 تاريخ به روز رساني: 19 خرداد 1387 ساعت 23:11
يکشنبه 19 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: همشهری]

[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 305]