واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: گراني بنزين پليس امريكا را به پياده روي كشاند
گروه ترجمه، آزاده بهرامجي؛ گران شدن قيمت بنزين پليس هاي امريكا را مجبور كرده تا اندكي به پاهاي خود فشار آورده و مسافت بين خانه و محل كار خود را پياده طي كنند. از وقتي كه قيمت بنزين در امريكا به گالني چهار دلار رسيده است پليس ها حق ندارند ماشين هاي اداره را با خود به خانه ببرند.علاوه بر ممنوعيت استفاده از ماشين هاي اداره، افسران پليس ديگر حق ندارند موتور ماشين هاي خود را هنگامي كه براي تحقيق به نقاط مختلف شهر مي روند روشن نگه دارند. بعضي از ماموران پليس با محدوديت هايي كه از طرف اداره به آنها اعمال شده موافق بوده و مدعي هستند قوانين جديد باعث خواهد شد كه آنها در كارشان موفق تر هم شوند. تنها مشكلي كه اكثر ماموران پليس با آن روبه رو هستند، نبود جاي پارك كافي در مقابل اداره پليس است. اين افراد به دليل كمبود جا مجبور هستند ماشين هاي شخصي خود را در كنار پارك ها و پياده رو ها پارك كنند و به همين دليل هم اغلب جريمه مي شوند.در نيوبري كه جمعيتي معادل 10 هزار نفر دارد جكي سويندل رئيس اداره پليس از مامورانش خواسته است در مواردي كه اتومبيل آنها بيش از يك دقيقه بي حركت است ماشين اداره را خاموش كنند. او همچنين از افسران اداره درخواست كرده است تا مسافت هاي كم را پياده طي كرده و ماشين هاي اداره را از پاركينگ خارج نكنند. سويندل مي گويد؛ «ماشين اداره دفتر كار نيست كه پليس ها تمام روز خود را داخل آن بگذرانند. آنها بايد از داخل ماشين هاي خود بيرون بيايند و از نزديك با مردم و جامعه ارتباط برقرار كنند.» جاناتان تيلور يكي از افسران پليس نيوبري از اينكه بايد در گرماي تابستان مسير بين اداره و خانه اش را پياده طي كند بي نهايت عصباني است. او مي گويد؛ «ما افسران پليس هستيم و به انجام كارهاي سخت و طاقت فرسا عادت داريم. اگر سياستگذاران اداره پليس بر اين باورند كه پياده طي كردن مسير بين اداره و خانه به نفع اداره است ما حرفي نداريم و به خواسته آنها تن مي دهيم،»جيمز هارويل رئيس ناحيه گرينگر در بودجه يي كه براي سال جاري خود تعيين كرده بود قيمت بنزين ماشين هاي اداره را گالني22/2 دلار محاسبه كرده بود. او پس از گران شدن قيمت بنزين مجبور شد بخش تحت كنترل خود را به دو قسمت تقسيم كند و به جاي چند ماشين تنها يك ماشين پليس را مسوول محافظت از هر بخش بكند. او براي اينكه به مامورانش فشار نيايد شيفت هاي كاري آنها را كم كرده و در عوض ميزان خدماتي كه آنها بايد به شهروندان برسانند را افزايش داده است. او مي گويد؛ «ما با اين شيوه هزينه هاي تحميلي به اداره را كاهش مي دهيم. باقي ماشين هايي كه در پاركينگ اداره مي مانند تنها براي پوشش دادن به موارد اضطراري از اداره خارج مي شوند و سپس بلافاصله به پاركينگ باز مي گردند.»هارويل هم اكنون از مقامات بالاتر خود درخواست كمك هزينه 30 هزار دلاري خريد بنزين كرده است تا بتواند به شهروندان خدمات بهتري ارائه دهد. يكي ديگر از تمهيدات هارويل فرستادن ماموران به چندين محل مختلف با يك ماشين است. او افسران را به گروه هاي دوتايي تقسيم كرده و هر دو گروه را با يك ماشين به محل هايي كه بايد در آنها حضور پيدا كنند، مي فرستد. اين شيوه اگرچه از لحاظ مالي كمكي براي اداره محسوب مي شود اما باعث مي شود ماموران پليس هميشه با تاخير در محل هاي حادثه حضور پيدا كنند.رشيتزل يكي از افسران اداره پليس مي گويد؛ «سال ها پيش ما براي صرفه جويي در وقت، موتور ماشين هايمان را خاموش نمي كرديم اما اكنون مجبوريم پشت هر چراغ قرمز ماشين را خاموش كنيم و بعد از يك دقيقه دو مرتبه استارت بزنيم.»هارولد براون رئيس يكي از اداره هاي پليس جنوب كاليفرنيا مي گويد؛ «گران شدن قيمت بنزين به بهاي كاهش نيروهاي در حال خدمت ما تمام شده است. ما نمي توانيم از تمام نيروهاي خود استفاده كنيم زيرا ماشين كافي براي فرستادن آنها به محل هاي مورد نياز نداريم.»رئيس اداره كل پليس ايالت جرجيا از ماموران خود خواسته است مصرف بنزين ماشين ها را حدود 25 درصد كاهش دهند. در اوانشويل هم اوضاع براي پليس ها بسيار سخت شده است. گران شدن بنزين باعث شده است آنها نتوانند از ماشين هاي اداره براي آمد و شد به محل كار خود استفاده كنند. بنابراين آنها بايد هفته يي 25 دلار براي رسيدن به محل كار خود پول خرج كنند زيرا محل كار آنها با ناحيه مسكوني شهر فاصله دارد.هم اكنون گراني بنزين كار پاسگاه هاي پليس را به شدت مختل كرده است. رئيس هاي اداره هاي پليس شخصاً بايد در مورد مديريت سوخت ماشين هاي اداره تصميم گيري كنند. اين مساله موجب شده است هر تصميمي كه آنها مي گيرند با اعتراض شديد عده يي مواجه شود.منبع؛ آسوشيتدپرس
يکشنبه 19 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همشهری]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 304]