گزارشي در آستانه روز جهاني محيط زيست؛ يك روز خودروهايتان را خاموش كنيد

واضح آرشیو وب فارسی:قدس: گزارشي در آستانه روز جهاني محيط زيست؛ يك روز خودروهايتان را خاموش كنيد
گروه جامعه- زهرا صابري: از زمان نخستين كنفرانس جهاني محيط زيست كه در سال 1972 در شهر استكهلم پايتخت سوئد برگزار شد،شانزدهم خرداد هر سال را در سراسر جهان به طور رسمي روز جهاني محيط زيست خوانده اند. از آن زمان تاكنون هر سال 150 كشور در سراسر جهان، مؤسسات دولتي و غير دولتي جشنها و فعاليتهاي متعددي در خصوص مسائل زيست محيطي برگزار مي كنند و با انتشار آثار و نيز برپايي برخي همايشها نظير همايش ژورناليسم زيست محيطي به بحث و بررسي درخصوص مشكلات تخصصي محيط زيست در عصر حاضر جهان مي پردازند. مشخصه امسال روز جهاني محيط زيست حمايت از اقليم است. به گفته كارشناسان ابتكار عمل روز جهاني محيط زيست در سال 2008 بايد به گونه اي باشد كه زمينه تغييرات بنيادين در جهت ايجاد سبك زندگي سازگار با اقليم از يك سو و چاره جويي براي دسترسي به اقتصادي منطبق با اقليم از ديگر سو فراهم شود بويژه كه دگرگوني اقليمي هم اكنون يكي از چالشهاي بزرگ عصر حاضر محسوب مي شود. روز جهاني محيط زيست يك فرصت است تا با تشريك مساعي شهرها، مؤسسات و حتي تك تك افراد، پروژه هاي موفقيت آميز پيشين را بار ديگر به جريان انداخته و آغاز طرحهاي نوين را جشن بگيريم. هر ساله در اولين يكشنبه از ماه ژوئن شهر برلين آلمان به مناسبت روز جهاني محيط زيست ميزبان بزرگترين و مشهورترين مسابقه دوچرخه سواري در سراسر جهان است. هدف از برگزاري اين مسابقه سنتي كه توسط باشگاه دوچرخه سواري همگاني آلمان در برلين سازماندهي مي شود، ارتقاي سطح فرهنگ عمومي استفاده از دوچرخه به عنوان وسيله نقليه اي مطمئن و جذاب در راستاي اهداف حمايتي زيست محيطي است. *تظاهرات عمومي براي بهبود محيط زيست به گفته رئيس اين باشگاه مسابقه دوچرخه سواري برلين در حقيقت ارائه كننده موثرترين تصاوير درخصوص مسائل زيست محيطي است، لذا در حاشيه مباحث حمايت از محيط زيست بايد به خاطر داشته باشيم كه هر فرد مي تواند در حمايت از محيط زيست سهمي داشته باشد كه در اين ميان طرح عبور و مرور با دوچرخه در شهرها يكي از اقدامات ساده، اما بسيار مؤثر در جهت تغيير سبك زندگي در عصر حاضر به شمار مي رود. مسابقه دوچرخه سواري برلين در حقيقت نوعي تظاهرات عمومي است كه هر فرد مي تواند بدون اطلاع قبلي در آن شركت كند. گروه هاي شركت كننده، افرادي از هر گروه سني هستند كه علاقه مند به دوچرخه سواري مي باشند. دوچرخه سواران زن و مرد در قالب تورهاي مختلف به سوي يك جايگاه ملاقات مركزي ركاب مي زنند. اين مسابقه كه در طول سالهاي متمادي به بزرگترين مسابقه دوچرخه سواري در جهان تبديل شده است، علاوه بر برلين در برخي ديگر از شهر هاي آلمان نظير هامبورگ و براندنبورگ نيز برگزار مي شود. نخستين تاريخ برگزاري مسابقه دوچرخه سواري برلين پنجم ژوئن سال 1977 است كه هر سال بر تعداد شركت كنندگان آن افزوده مي شود. از اواسط سالهاي 1990 هر ساله تنها حدود 25 هزار نفر در اين مسابقه شركت مي كردند. بنابر اظهارات برگزار كنندگان اين مسابقه تعداد شركت كنندگان در سال 2002 به مرز 100هزار نفر رسيد. اين در حالي است كه طبق اطلاعات پليس برلين تعداد شركت كنندگان در سال 2004 اين مسابقه 250 هزارنفر اعلام شد. در سالهاي 2005 و 2006 به دليل شرايط نا مساعد جوي تعداد شركت كنندگان به 100هزار نفر كاهش يافت، اما در سوم ژوئن سال 2007 اين مسابقه بار ديگر ركورد بيشترين شركت كننده را با حدود 250 هزارنفر به دست آورد. اين مسابقه در مسيرهاي مختلف با مسافتهاي يكسان (در سال 2005 حدود 1000 كيلومتر) به مركز شهر برلين و دروازه براندنبورگ ختم مي شود. از ديگر اهداف مسابقه دوچرخه سواري برلين كه در نخستين يكشنبه ماه ژوئن هر سال به مناسبت روز جهاني محيط زيست برگزار مي شود تأكيد بر اهميت دوچرخه به عنوان يك وسيله نقليه سازگار با محيط زيست است. از ويژگيهاي اين مسابقه در سالهاي اخير امكان عبور و مرور از اتوبان شهري محدوده «AVUS» و تونل «بريتس» است كه تنها در روز برگزاري مسابقه دوچرخه سواري امكان پذير مي گردد. ديگر بخشهاي اتوبان شهري برلين نيز در مسابقات سالهاي پيشين قابل رفت و آمد بوده ضمن آنكه رانندگان محدوده داخل شهر نيز در اين روز مجبورند بيش از يك ساعت منتظر بمانند تا بتوانند به ديگر قسمت خيابان برسند. با توجه به برآورد تعداد شركت كنندگان در مسابقه امسال به بيش از 250 هزارشركت كننده، باشگاه دوچرخه سواري همگاني آلمان در برلين شعار مسابقه امسال را «برلين دوچرخه سواري مي كند» انتخاب كرده است. رئيس اين باشگاه طي سخناني متذكر شد كه عملكرد برلين به عنوان شهري با بيشترين دوچرخه سوار در آلمان بسيار قابل تحسين و حمايت است. وي افزود: مسابقه دوچرخه سواري برلين هيچگونه برنامه ورزشي محسوب نمي شود لذا مسئله سرعت در آن مطرح نيست بر اين اساس متوسط سرعت سازگار خانوادگي در اين مسابقه، در محدوده شهري، حدود 13 كيلومتر در ساعت پيش بيني شده است. در براندنبورگ و مناطق حاشيه اي برلين نيز متوسط سرعت 15 كيلومتر در ساعت محاسبه شده است. تنها استثنا موجود در اين زمينه مسير «گرايفسوالد» است كه با بر آورد سرعت 28 كيلومتر در ساعت به دوچرخه سواران حرفه اي اختصاص دارد و تنها براي حركت در اين مسير است كه شركت كنندگان بايد از قبل از طريق ايميل شركت خود را اطلاع دهند هر چند كه هيچ گونه قيد و شرطي براي شركت در اين مسير و به طور كلي در اين مسابقه وجود ندارد. مسابقه دوچرخه سواري برلين در آلمان توسط باشگاه دوچرخه سواري همگاني آلمان در برلين سازماندهي شده و از سوي رسانه هاي شهري آلمان و برخي شركتهاي توليدي مورد حمايت مالي قرار مي گيرد. علاوه بر برلين شهرهاي هامبورگ و نيدرزاكسن نيز اين روزها ميزبان مسابقات دوچرخه سواري به مراتب كوچكتري است. در سال 2006 حدود 13 هزار نفر شركت كننده در چارچوب 18 تور در اين مسابقات شركت كردند. در اين مسابقه 46 نقطه شروع در سراسر منطقه نيدرزاكسن در نظر گرفته شده تا در نزديكي افرادي كه به صورت بالقوه نيز شركت مي كنند نقاط شروع قابل دسترسي وجود داشته باشد. محل ملاقات مركزي شركت كنندگان در اين مسابقه ميدان تئودورهاوس واقع در محل مترو هامبورگ است. نقطه اوج حركت اين مسابقه نيز فراز پل «كولبراند» - بلند ترين پل شهر هامبورگ- در نظر گرفته شده است. در طول سالهاي برگزاري اين مسابقه بيشترين تعداد شركت كننده به پايان سالهاي 70 و آغاز دهه 80 باز مي گردد. در سالهاي بعد اگر چه مسابقات دوچرخه سواري ديگري از سوي باشگاه دوچرخه سواري همگاني آلمان در هامبورگ نيز سازماندهي گرديد اما به دليل كاهش تعداد شركت كنندگان در دهه 80 لغو شد و در پايان سالهاي 90 مسابقه دوچرخه سواري جديدي با شركت چند صد نفر دوچرخه سوار مرد و زن در هامبورگ راه اندازي شد. ضمن آنكه مسابقه دوچرخه سواري هامبورگ در حقيقت به مناسبت روز «حركت بدون اتومبيل» هر ساله در سومين يكشنبه ماه ژوئن در سراسر آلمان برگزار مي شود. اين مسابقه نيز كه در چارچوب نوعي تظاهرات مردمي انجام مي شود، خواستار حمايت از فرهنگ عبور و مرور با دوچرخه در راستاي حمايت از محيط زيست از مسؤولان سياسي كشور است. مسابقه دوچرخه سواري هامبورگ كه مراحل آماده سازي آن از چند ماه قبل انجام مي گيرد، توسط اتحاديه هاي مختلفي نظير اتحاديه صلح و محيط زيست، اتحاديه حمايت از محيط زيست و گردشگري مشتمل بر گروه هاي دوستداران طبيعت، اتحاديه بزرگ عبور و مرور و برخي باشگاه ها و انجمنهاي كوچك ديگر سازماندهي و حمايت مي شود. *روزنامه نگاري محيط زيست ضرورت امروز به گفته كارشناسان زيست محيطي از آنجا كه هر تغييري مستلزم دانش و اطلاعات است، لذا در عصر تهديدات بزرگ اكولوژيكي وجود ژورناليسم زيست محيطي كارامد حائز كمال اهميت است. بر اين اساس روز جهاني محيط زيست، بايد انسانها را در جهت فعاليت در زمينه تكامل عقلاني و پايدار ترغيب نمايد كه در اين ميان ارتباط رسانه هاي مختلف بزرگترين چالش سازمانهاي حمايت از محيط زيست در راستاي انتقال اطلاعات به طور گسترده و موثر در جامعه محسوب مي شود.از سوي ديگر براي دستيابي به حمايتهاي مؤثر و موفقيت آميز زيست محيطي كه اغلب در چارچوب تغييرات راهبردي انجام مي شود، اطلاع رساني جامعه آن هم نه فقط از ريسكها و فجايع محيط زيست كه از زمينه ها و امكانات ساده و ابتكاري اهميت بالايي دارد، زيرا امر حمايت از محيط زيست تنها زماني به بديهيات مبدل مي شود كه دانش به طور هدفمند و در قالب معيارهاي صحيح به مردم رسانده شده باشد. براين اساس همايش ژورناليسم زيست محيطي بايد زمينه ترغيب خبرگزاريها به سوي موضوعات زيست محيطي را فراهم كرده و روزنامه نگاران سرشناس و نمايندگان سازمانهاي غير دولتي و نهادهاي اقتصادي را به طرح ديدگاه هاي ابتكاري و مؤثر در اين زمينه تشويق نمايد.
پنجشنبه 16 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: قدس]

[مشاهده در: www.qudsdaily.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 245]