دلايل تعطيلي طرح مونوريل صادقيه

واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: دلايل تعطيلي طرح مونوريل صادقيه

مونوريل- گروه شهري:
در پي ارسال نامه شهردار تهران در دي‌ماه سال گذشته به شوراي شهر در خصوص جمع‌آوري ستون‌هاي مونوريل، ارزيابي معاونت حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران مبني بر نداشتن توجيه فني و اقتصادي در اختيار كميسيون عمران شورا قرار گرفت.

به گزارش خبرنگار همشهري، شهردار تهران طي نامه‌اي در ديماه سال گذشته به رئيس شوراي شهر ضمن بيان ايرادات، ابهامات و نقوص اساسي طرح نيمه كاره منوريل صادقيه از شوراي شهر در خواست اجازه جمع آوري ستون‌هاي اين طرح نيمه كاره را مطرح كرد.

در پي اين نامه اعضاي شوراي شهر و به طور خاص كميسيون عمران اين شورا بارها از ابهامات و ايرادات طرح مونوريل صادقيه سخن گفته بودند و حتي حمزه شكيب ضمن سياسي دانستن موضوع، از ارائه طرح ۲ صفحه‌اي براي مطالعات طرح از سوي مسئولان وقت شهرداري خبر داده‌بود.

پس از اظهار نظر اعضاي شورا در اين خصوص، محمد باقر قاليباف، شهردار تهران در نامه‌اي به مهدي چمران، رئيس شوراي تهران با اشاره به ايرادات، اشكالات فني و توجيهات ترافيكي درخواست صدور دستور جمع آوري ستون‌هاي طرح مونوريل صادقيه را با توجه به مشكلات موجود در منطقه مطرح مي‌كند.

شهردار تهران در نامه دلايل توقف طرح را نيز بيان مي‌كند:بالا رفتن هزينه‌ها از ۳.۵ ميليون دلار به ۸ ميليون دلار و بعد به حدود ۱۵ ميليون دلار در هر كيلومتر، فقدان راه حل قطعي براي عبور از بعضي از موانع موجود و مشكلات ميراث فرهنگي به دليل عبور از روبه‌روي برج آزادي، مشكلات با اهالي و ساختمان‌هاي مسير مونوريل كه بعضا با جديت مانع فعاليت ساخت و سازهاي پايه هاي مونوريل مي‌شدند.

وي به ساخت واگن‌ها به عنوان مشكلي ديگر مي‌پردازد: در ابتدا قرار بود واگن‌ها با قيمت هر واگن ۱۷۲ هزار دلار در ايران ساخته شود، ليكن در مراحل بعدي مقرر شده ۳ قطار همراه با چند واگن با قيمت ۱.۵ ميليون دلار براي هر واگن از خارج وارد شود، لذا اين اقدام نيز موجب افزايش قيمت طرح شده است.

در انتهاي نامه شهردار تهران آمده است: با توجه به توقف بيش از ۲.۵ سال طرح و مشكلات اهالي و مسافران مترو و همچنين آلودگي ديداري ستون‌هاي ياد شده، درخواست مي‌شود در صورت صلاحديد اجازه و دستور صادر شود تا در جمع‌آوري ستون‌هاي نصب شده اقدام لازم به عمل آيد.

نظر معاونت حمل و نقل و ترافيك

در اين راستا معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، با اشاره به ارزيابي‌هاي انجام شده، طرح مورد نظر را به لحاظ فني و اقتصادي توجيه‌پذير ندانست.

بر اساس نظر نهايي معاونت حمل و نقل و ترافيك حجم مسافر جابجا شده از مبدا صادقيه به سمت ميدان آزادي - فرودگاه مهرآباد حداكثر ۹ هزار مسافر در يك ساعت و در اوج ساعت ترافيك است كه امكان جابه‌جايي آن با اتوبوس، ميني‌بوس يا تاكسي ممكن است.

- بررسي سفرهاي انجام شده در اين محدوده نشان مي‌دهد كه اكثر سفرها از مبدا صادقيه به ساير نقاط مهم شهر تهران مثل ميدان انقلاب و وليعصر صورت مي‌گيرد و تبادل سفر بين صادقيه و فرودگاه و ترمينال غرب بسيار كمتر است.

- بر اساس حجم تقريبي مسافر پيش بيني شده مشخص مي‌شود كه تقاضاي اين مسير كمتر از ظرفيت يك سامانه مونوريل است. به عبارت ديگر تعداد سفرهايي كه از ترمينال غرب به ايستگاه متروي صادقيه و بالعكس قابل پيش بيني است، تكافوي يك خط مونوريل را نمي‌دهد.

- طبق برنامه‌هاي مصوب در خصوص احداث خطوط مترو، اگر هدف برقراري اتصال مسافران ترمينال غرب به شبكه مترو در تهران باشد، خط ۴ مترو به زودي به آن منطقه خواهد رسيد و مسافران ترمينال غرب با وجود خط ۴ با سهولت بيشتري به مترو دسترسي خواهند داشت.

اين قطعه از مونوريل حداكثر مي‌تواند با خط ۴ مترو هم افق شود كه از اين نظر (اتصال مسافران ترمينال غرب به شبكه مترو) احداث مونوريل كمك شاخصي نخواهد كرد.

خط فاقد توجيه

معاون شهردار تهران اعلام كرده است كه تكميل اين بخش از خط مونوريل بين ترمينال غرب و فلكه دوم صادقيه به لحاظ حمل و نقلي و ترافيكي در حال حاضر فاقد توجيه است.

وي همچنين ياد‌آورشد چنانچه برقراري سرويس مناسب و سريع بين اين ۲ نقطه مد نظر باشد، اين اقدام با برقراري سرويس سريع السير رفت و برگشت اتوبوس عملي خواهد بود.

در صورت ضرورت و اصرار جهت جايگزيني مونوريل، مي‌توان به طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران توجه كرد كه بر اساس آن ۳ خط مكمل ريلي پيشنهاد شده است. بنابراين به عنوان جايگزين مسير مونوريل فوق مي توان از مسير شماره ۲ از ميدان صنعت تا نمايشگاه بين المللي ( تقاطع چمران - وليعصر) نام برد.

تاريخ درج: 12 خرداد 1387 ساعت 23:08 تاريخ تاييد: 12 خرداد 1387 ساعت 23:54 تاريخ به روز رساني: 12 خرداد 1387 ساعت 23:52
دوشنبه 13 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: همشهری]

[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 393]