ٍٍٍهیوندای جنسیس یا نیسان ماگزیما ٍٍٍٍ(صفحه1راحتما"بخوانید)

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: yassin_car20th August 2010, 04:07 PMصرف نظر از این که ماکسیما یک کلاس کوچک تر است،به مقایسه ی دو سدان 30-37 هزار دلاری می رویم که هر کدام از آن ها این روز ها سرو صدای زیادی به پا کرده اند.باما همراه شوید. :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused::confused:ماکسیما2010 >:w<جنسیس:confused::confused::confused::confused: :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused::confused::confused: yassin_car20th August 2010, 04:38 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند این سدان-لوکس بزرگ برای رقابت با بزرگان ساخته شده که چنین حرکتی برای کره ای ها قابل تحسین است.فضای داخلی و امکانات آن در حدّ ب ام و سری7 ادّعا شده و از نظر دینامیکی هم آن را قابل مقایسه با ب ام و سری5 می دانند؛درحالی که هم قیمت ارزان ترین مدل ب ام و ، یعنی320i می باشد.در میان این همه محاسن می توان به طرّاحی بی هویت،به خصوص در نما جلو و نیز متریال نه چندان جالب کابین و تا حدّی قطعات فنّی اشاره کرد؛البته از ساختار بسیار پیچیده آن نیز به عنوان یک مشکل نباید غافل شد. پیشرانه:v6 3800cc کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند گیرباکس:6 سرعته شیفت ترونیک. ضرایب دنده ها:4.2-2.6-1.8-1.3-1-0.77 جرم:1910 100-0: 6.7 مصرف:13.6 در شهر و 7.2 دراتوبان. yassin_car20th August 2010, 05:19 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند هدف از ارائه ی آن کسب عنوان پرشتای ترین خودروی دیفرانسیل جلو بود.رسیدن به مسافت400 متر در14.8 ثانیه-که یاد آورشتاب معروف عموی پدرش(ماکسیمای ایران)است-قابل تحسین است این خودرو قادر به تحمّل 0.85 جی شتاب جانبی است که خود نشان دهنده برتری قابل توجّه هندلینگ آن در مقایسه با جنسیس است.متریال و کیفیت مواد آن نیز نویدبخش دوام بالا در دراز مدت است.دراین میان سواری آن از جنسیس خشک تر است و امکانات و فضای داخلی کمتری دارد. پیشرانه:v6 3500cc کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند گیرباکس:cvt x-tronic (قابل تبدیل به 6 سرعته دستی) ضرایب دنده ها:متغیّرپیوسته از2.3 تا0.4 جرم:1640 100-0: 6.1 مصرف:10.9 درشهر و 7.7 در اتوبان. yassin_car20th August 2010, 05:37 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند yassin_car20th August 2010, 05:51 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند yassin_car20th August 2010, 05:56 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند yassin_car24th August 2010, 10:30 PMمن با ماکسیما موافقم. رکورد400 متر آن فقط 0.5 ثانیه از جنسیس کوپه کند تر است و این یعنی یک آدم معمولی با کمی اضافه وزن با یک دونده ی ماهر در دوی مسافت شرکت کند و فقط یک قدم عقب بیفتد(!!!)که باورش برای هر بیننده ای عجیب است. e_a_s_2225th August 2010, 12:48 AMبا تشکر از یاسین عزیز. نظر بنده نیسان ماکسیما 2010 است. چه از لحاظ طراحی در داخل و خارج ، و چه از لحاظ سرعت و شتاب. phontoms25th August 2010, 04:24 AMسلام به دوستان منم به نیسان ماکسیما رای میدم از هر لحاظ برتری داره چه شتاب و سرعت و چه طراحی. mahtabi25th August 2010, 10:13 AMوالله حقیقتشو بخوام بگم من از هر دوشون خوشم اومده ولی مطمئنا اگه یه روزی اینقدر پولدار بشم که بخوام یکی از اونها رو بخرم خوب طبیعتا اونی رو انتخاب میکنم که علاوه بر زیبایی از کیفیت بیشتری برخوردار باشه. با تشکر فریبا yassin_car26th August 2010, 04:05 PMسیستم انتقال قدرت 6سرعته ی اکس ترونیک ماکسیما بزرگترین نقطه قوّت تکنولوژی آن است؛ در مقابل ماکسیمای ایران با جعبه دنده ی 4سرعته ی خودکار کمی عقب افتاده به نظر می رسد (البته این دلیل بد بودن ماکسیمای ایران نیست)وهمین سیستم انتقال قدرت بدون وقفه اش است که علیرغم 230 کیلو سنگین تر بودن و 500 سی سی حجم بیشتر موتور مصرف آن را از 11.9و7.8(ماکسیمای ایران) به 10.9و7.7 رسانده. lovely-general27th August 2010, 12:38 AMیک نگاه ژنسیس کوپ رو با صد تا ماکسیما وامثالهم عوض نمیکنم.... ferrari201027th August 2010, 01:05 AMنیسان ماکسیما 2010: موتور 3.5 لیتر سیلندر 6 عدد قدرت 290 اسب جنسیس 2010: موتورهای 3.8 و 4.5 لیتر تعداد سیلندر 6 و 8 عدد قدرت 306 و 375 اسب گشتاور 266 و 333 دور به جز موارد بالا، جنسیس در سایر موارد و آپشنها هم سر است. حتی ظاهرش. مخصوصا مدل کوپه اش. ممکنه که بین نیسان و هیوندای تفاوت از زمین تا آسمون باشه ولی این قضیه اصلا نمیتونه در مورد ماکسیما و جنسیس هم صدق کنه. اینجا انصافا باد از سمت هیوندای میوزه !! متاسفانه مدل 4.5 لیتری اش وارد نمیشه. yassin_car27th August 2010, 10:03 PMنیسان ماکسیما 2010: موتور 3.5 لیتر سیلندر 6 عدد قدرت 290 اسب جنسیس 2010: موتورهای 3.8 و 4.5 لیتر تعداد سیلندر 6 و 8 عدد قدرت 306 و 375 اسب گشتاور 266 و 333 دور به جز موارد بالا، جنسیس در سایر موارد و آپشنها هم سر است. حتی ظاهرش. مخصوصا مدل کوپه اش. ممکنه که بین نیسان و هیوندای تفاوت از زمین تا آسمون باشه ولی این قضیه اصلا نمیتونه در مورد ماکسیما و جنسیس هم صدق کنه. اینجا انصافا باد از سمت هیوندای میوزه !! متاسفانه مدل 4.5 لیتری اش وارد نمیشه. 1- 306 برای کوپه است و برای سدان 290. 2-جنسیس کوپه باید با نیسان آلتیمای کوپه مقایسه شود؛نه ماکسیما. 3-از بابت جنسیس4.5 نگران نباشید؛چون نیسان اینفینیتیm37&m56 را برای رقابت با آن عرضه میکند. 4-توان و گشتاور بالقوّه ی ماکسیما کمتر است؛ولی بازدهی آن بیشتر(توان را حروم نمیکند). 5-به جلوپنجره ای که آرم ندارد و شبیه جناق سینه است می گید ظاهرش بهتر است. 6-آپشن می خوای چه کار؟12تا حافظه صندلی به چه درد می خوره؟ماکسیما دو تا حافظه داره؛ولی در عوض حافظه پدال گاز هم داره. 7-ماکسیما متریال کابینش مثل جنسیس آفتابه بازیافتی نیست. 8-توهندلینگ و مصرف سوخت هم ماکسیما بهتره. منتظرم!!! سوء تفاهم نشه. قصد دعوا ندارم. فقط می خوام اگر من اشتباه می کنم یا شما یا هرکس دیگر،حرف یا ادّعایی تو این تاپیک نصفه کاره نمونه که بشه نتیجه گیری کرد. در این جا از همه ی دوستان می خواهم با ارائه ی حرف ها و تصاویر متعدّد تا می توانند صفحات تاپیک را زیاد کنند؛چیزی شبیه مناظره های علمی. yassin_car27th August 2010, 10:22 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند برای مقایسه این دو تا هم تاپیک باز میکنم.همه جای دنیا ژاپنی ها پر طرفدار تر اند؛ ظاهرا" در ایران قضیه فرق میکنه. yassin_car27th August 2010, 10:34 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند از نظر دینامیکی حتّی مدل 37 هم می تواند با جنسیس 4.5 راقابت کند و لزومی به عرض اندام مدل 56 نیست. eftekharzadeh28th August 2010, 12:30 AMسلام دوست عزیز. پیشنهاد میکنم سایت زیر رابه دقت ملاحظه کنید. سایت معتبری است واطلاعات جامعی دارد. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند در این لینک، دو خودروی مورد نظر شما مورد بررسی قرار گرفته اند. در ستون سمت چپ، بعضی از آیتمهای کلی دو خودرو مقایسه شده اند. در این مقایسه میبینید که: 1- هر دو خودرو از نظر ظرفیت داخل کابین باجی به هم نمیدهند. 2- کند و شتاب جنسیس بهتر از نیسان ماکسیما ارزیابی شده و در اینجا میبینید که در توصیف برتری شتاب و عملکرد قدرت جنسیس نسبت به نیسان از عبارت " knock down " استفاده شده است. 3-از نظر ابعاد، دو خودرو تقریبا مساوی هستند ولی جنسیس کمی بزرگتر است. 4- از نظر قیمت، جنسیس گرانتر ارزابی شده. 5- از نظر هندلینگ، هر دو خودرو در شعاعهای یکسان گردش، برابر ارزیابی شده اند. 6- از نظر راحتی سرنشینان، هیوندای بهتر ارزیابی شده مخصوصا برای افراد بلندقد. در همین صفحه میبینید که در قالب نمودارهای میله ای، میزان تمایل به خرید این اتوموبیلها در 3 ماه گذشته سالجاری مقایسه شده است که در این مقایسه، هیوندای 14 درصد رشد داشته (از 26 به 40 رسیده) ولی نیسان ماکسیما 4 درصد کاهش داشته است ( از 37 به 33 رسیده) در همین لینک ، زیر عکس این خودروها، روی دکمه more details & photo کلیک کنید تا اطلاعات کاملتری از هر کدام ببینید. در اینجا میتوانید مصرف سوخت دو خودرو رابا هم مقایسه کنید. میبینید که در هر دو میزان مصرف تقریبا برابره اما در نیسان ماکسیما کمی بیشتر است. آپشنهای دو خودرو در اینجا تعریف شده اند. برای جنسیس، علاوه بر آن حافظه های صندلی که شما به آن اشاره کردین تعداد زیادی آپشن دیده میشه که از جالبترین اونها، سیستم navigation و سیستم رانندگی خودکار هستش که مشابه مرسدس بنز و بی ام و ارزیابی شده است. در حالیکه نیسان ماکسیما فاقد این سیتمهای پیشرفته بوده وتنها سیستم navigation سخنگو دارد. سایر آپشنها رو هم که میتونین ببینید ومقایسه کنید. از نکات جالب این صفحه هم میزان " توصیه به خرید خودرو" هرکدام از خودروها هستش که توسط دارندگان این دوخودرو صورت گرفته است که میتونید با هم مقایسه کنید. میبینید که در مورد نیسان ماکسیما، 80 درصد دارندگان آن توصیه به خرید میکنند ولی در مورد هیوندای جنسیس 91 درصد دارندگان آن توصیه به خرید میکنند. بنابراین اینکه شما میگویید در همه جای دنیا تویوتا ارجح بر هیونداست ولی در ایران برعکسه، صحیح نیست. مردم امکانات را میبینند، قیمت را میبینند و مقایسه میکنند. خیلی ها کاری به برند ندارند و کمپانی هایی مثل هیوندای از این طریق با رقبای گردن کلفت خود رقابت میکنند. yassin_car28th August 2010, 05:55 PMضمن تشکّر به خاطر ادّعای مستند شما،دعوت می کنم به دفاعیات بنده گوش دهید: 1- هر دو خودرو از نظر ظرفیت داخل کابین باجی به هم نمیدهند. 2- کند و شتاب جنسیس بهتر از نیسان ماکسیما ارزیابی شده و در اینجا میبینید که در توصیف برتری شتاب و عملکرد قدرت جنسیس نسبت به نیسان از عبارت " knock down " استفاده شده است. هر دو هم توانند و ماکسیما250 کیلو سبکتر؛چه طور ممکن است عملکرد جنسیس بهتر باشد؟ 3-از نظر ابعاد، دو خودرو تقریبا مساوی هستند ولی جنسیس کمی بزرگتر است. 4- از نظر قیمت، جنسیس گرانتر ارزابی شده. 5- از نظر هندلینگ، هر دو خودرو در شعاعهای یکسان گردش، برابر ارزیابی شده اند. شعاع گردش یکی از فاکتورهای هندلینگ است و این نشریه ناقص صحبت کرده -عدم بیش فرمانی و کم فرمانی -تحمّل شتاب جانبی -کنترل در سرعت های بالا -و... پس این که ماکسیما 0.85 جی شتاب جانبی را تحمّل می کند کشک است؟ 6- از نظر راحتی سرنشینان، هیوندای بهتر ارزیابی شده مخصوصا برای افراد بلندقد. ارگونومی ماکسیما فکر کنم بهر باشد؛همان طوری که ماکسیمای ایران در نگاه اوّل از آزرا پایین تر است و بعد از مدّتی حرکت نظر ها عوض می شود. در همین صفحه میبینید که در قالب نمودارهای میله ای، میزان تمایل به خرید این اتوموبیلها در 3 ماه گذشته سالجاری مقایسه شده است که در این مقایسه، هیوندای 14 درصد رشد داشته (از 26 به 40 رسیده) ولی نیسان ماکسیما 4 درصد کاهش داشته است ( از 37 به 33 رسیده) در همین لینک ، زیر عکس این خودروها، روی دکمه more details & photo کلیک کنید تا اطلاعات کاملتری از هر کدام ببینید. در اینجا میتوانید مصرف سوخت دو خودرو رابا هم مقایسه کنید. میبینید که در هر دو میزان مصرف تقریبا برابره اما در نیسان ماکسیما کمی بیشتر است. عدد mpg هرچه بیشتر باشد،یعنی عددl/100 کمتر است؛پس مصرف جنسیس اندکی بیشتر است! تا جایی که یادم میاد جنسیس استاندارد یورو3 دارد. آپشنهای دو خودرو در اینجا تعریف شده اند. برای جنسیس، علاوه بر آن حافظه های صندلی که شما به آن اشاره کردین تعداد زیادی آپشن دیده میشه که از جالبترین اونها، سیستم navigation و سیستم رانندگی خودکار هستش که مشابه مرسدس بنز و بی ام و ارزیابی شده است. در حالیکه نیسان ماکسیما فاقد این سیتمهای پیشرفته بوده وتنها سیستم navigation سخنگو دارد. در عوض نیسان قیمت خود را صرف مرغوب تر کردن قطعات کرده. این که دلیل نمی شود؛این آپشن ها حتّی روی ب ام و و بنز هم سفارشی نصب مشود. سایر آپشنها رو هم که میتونین ببینید ومقایسه کنید. از نکات جالب این صفحه هم میزان " توصیه به خرید خودرو" هرکدام از خودروها هستش که توسط دارندگان این دوخودرو صورت گرفته است که میتونید با هم مقایسه کنید. میبینید که در مورد نیسان ماکسیما، 80 درصد دارندگان آن توصیه به خرید میکنند ولی در مورد هیوندای جنسیس 91 درصد دارندگان آن توصیه به خرید میکنند. بنابراین اینکه شما میگویید در همه جای دنیا تویوتا ارجح بر هیونداست ولی در ایران برعکسه، صحیح نیست. مردم امکانات را میبینند، قیمت را میبینند و مقایسه میکنند. خیلی ها کاری به برند ندارند و کمپانی هایی مثل هیوندای از این طریق با رقبای گردن کلفت خود رقابت میکنند. البته با فتوکوپی ناقص از آلمانی ها. phoenix-me28th August 2010, 06:48 PMهیوندای جنسیس سدان 2010 کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند gکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند ://image.motortrend.com/f/10413858+w750/112_0810_14z+2009_hyundai_genesis+shifter.jpgکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند p://image.motortrend.com/f/10117658+w750/112_0810_05z+2009_hyundai_genesis+engine.jpgکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند phoenix-me28th August 2010, 07:05 PM:x::x::x:اینهم جنسیس کوپ :x::x::x: کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند yassin_car28th August 2010, 07:33 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند p://image.automobilemag.com/f/10517681+w750+st0/0808_14_z+2009_nissan_maxima+interior.jpg خب برای هر کس یه چیزی مهم است. شما آپشن را ترجیح می دهید؛بنده متریال و کیفیت ساخت. eftekharzadeh29th August 2010, 12:09 AMلینک زیر هم جالب است. در این سایت که سایت خبری ایالات متحده است رده بندی خودروهای هم تراز انجام شده که دیدن آن خالی از لطف نیست: کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند در این رده بندی، جنسیس 2010 سدان هم امتیاز با کادیلاک سی تی اس، اینفینیتی g37 و لکسز cs در رده دوم قرار گرفته و نیسان ماکسیما در رده 13 قرار دارد. yassin_car29th August 2010, 10:47 PMهمه ی این ها درست.چه خوب است از این شما مانند دیگر دوستان روهوا ادّعا نمی کنید. ولی یک انتقادی دارم؛چرا خودتان را پشت اسناد و مدارکتان قایم می کنید و از دلیل علمی از خودتان ارائه نمی دهید.مثلا" جواب نوشته های آبی رنگ من چه شد؟ eftekharzadeh30th August 2010, 01:19 AMهمه ی این ها درست.چه خوب است از این شما مانند دیگر دوستان روهوا ادّعا نمی کنید. ولی یک انتقادی دارم؛چرا خودتان را پشت اسناد و مدارکتان قایم می کنید و از دلیل علمی از خودتان ارائه نمی دهید.مثلا" جواب نوشته های آبی رنگ من چه شد؟ دوست عزیز. ماشالله شما اعتماد به نفستان خیلی بالاست !! واقعا از دلایل علمی !!!! که از خودتان ارائه میدهید بهره مند میشویم !! خیلی جالبه. آدم با سند صحبت میکنه بهش گیر میدن که چرا با سند صحبت میکنی !!!! دوست عزیز، به نظر من بهتره شما هم بجای ارائه یکسری اطلاعات ونظرهای صرفا شخصی، تعصبات وعلایق شخصی را کنار بگذارید و بطور مستند صحبت کنید، مطمئن باشید که سایر خوانندگان هم حرف شما را بهتر خواهند پذیرفت. من خودم رو پشت اسناد قایم نمیکنم (بقول شما) بلکه کاری میکنم که سایر خوانندگان هم خارج از گود مناظره بتوانند ببینند، بیندیشند و قضاوت کنند. با حفظ احترام، باید بگویم اگر جواب پست قبلیتان را ندادم به این دلیل بود که نیازی به جواب دادن احساس نشد. وقتی شما میگویید که آن سایت ناقص است یا اطلاعات درج شده در آن را قبول ندارید (مثل مصرف سوخت و...) و اینکه هیوندای کپی کاریه و امثال آن، دیگر چه جوابی باقی میماند !!!!!!! مگر اینکه شروع به کل کل کردن کنیم. در عین حال چشم. جواب آن پست شما را هم در پست بعدی میدهم. eftekharzadeh30th August 2010, 02:13 AMضمن تشکّر به خاطر ادّعای مستند شما،دعوت می کنم به دفاعیات بنده گوش دهید: 1- هر دو خودرو از نظر ظرفیت داخل کابین باجی به هم نمیدهند. 2- کند و شتاب جنسیس بهتر از نیسان ماکسیما ارزیابی شده و در اینجا میبینید که در توصیف برتری شتاب و عملکرد قدرت جنسیس نسبت به نیسان از عبارت " knock down " استفاده شده است. هر دو هم توانند و ماکسیما250 کیلو سبکتر؛چه طور ممکن است عملکرد جنسیس بهتر باشد؟ مثل اینکه فراموش کردین موتور جنسیس 300 سی سی بزرگتره. ثانیا جنسیس در 6200 دور به حداکثر قدرت میرسه در حالیکه ماکسیما در 6400 دور. بنابراین کند وشتاب جنسیس بهتره. هر چند که ممکنه در شتابهای ثانویه برابر باشن. 3-از نظر ابعاد، دو خودرو تقریبا مساوی هستند ولی جنسیس کمی بزرگتر است. 4- از نظر قیمت، جنسیس گرانتر ارزابی شده. 5- از نظر هندلینگ، هر دو خودرو در شعاعهای یکسان گردش، برابر ارزیابی شده اند. شعاع گردش یکی از فاکتورهای هندلینگ است و این نشریه ناقص صحبت کرده این نظر شخصی شماست وجوابی ندارم -عدم بیش فرمانی و کم فرمانی -تحمّل شتاب جانبی -کنترل در سرعت های بالا -و... تمام این فاکتورها تحت تاثیر شعاع قوس قرار میگیرند. در رابطه ریاضی گریز از مرکز، سرعت وشتاب با شعاع قوس رابطه مستقیم دارند. بنابراین برای سنجش هندلینگ دو خودرو، باید آن دو خودرو در شرایط یکسان سرعت و شعاع قوس تست شوند. کاری که همواره برای مقایسه دو خودرو انجام میشود. مطمئن باشین وقتی یه سایتی مثل اون سایت میگه در هندلینگ تقریبا برابرن این چیزا به عقلشون رسیده !!! پس این که ماکسیما 0.85 جی شتاب جانبی را تحمّل می کند کشک است؟ دوست عزیز، شما در تاپیکهای مختلف شتاب جانبی ماکسیما رو به رخ همه میکشیدی و ما رو کشتی با این 0.85 جی !!! حالا اگه باز به من خرده نمیگیری که چرا مستند صحبت میکنم سه تا لینک واست میذارم تا شتاب جانبی ماکسیما رو با جنسیس سدان و جنسیس کوپ مقایسه کنی .. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند در لینک اول میبینیدکه شتاب جانبی ماکسیما 0.85 جی هستش. در لینک دوم میبینید که شتاب جانبی جنسیس سدان 0.86 جی هستش و در لینک سوم (انتهای پاراگراف اولش) میبینین که شتاب جانبی جنسیس کوپ 0.91 جی هستش که برای یک ماشین کوپه واقعا فوق العاده است. امیدوارم من بعد هر وقت خواستین راجع به شتاب جانبی ماکسیما تبلیغ کنین این پست رو بیاد بیارین !!! 6- از نظر راحتی سرنشینان، هیوندای بهتر ارزیابی شده مخصوصا برای افراد بلندقد. ارگونومی ماکسیما فکر کنم بهر باشد؛همان طوری که ماکسیمای ایران در نگاه اوّل از آزرا پایین تر است و بعد از مدّتی حرکت نظر ها عوض می شود. اینها نظرات کاملا شخصی است و من علم خاصی پشت آنها نمیبینم. مگر اینکه مستند صحبت کنید. در همین صفحه میبینید که در قالب نمودارهای میله ای، میزان تمایل به خرید این اتوموبیلها در 3 ماه گذشته سالجاری مقایسه شده است که در این مقایسه، هیوندای 14 درصد رشد داشته (از 26 به 40 رسیده) ولی نیسان ماکسیما 4 درصد کاهش داشته است ( از 37 به 33 رسیده) در همین لینک ، زیر عکس این خودروها، روی دکمه more details & photo کلیک کنید تا اطلاعات کاملتری از هر کدام ببینید. در اینجا میتوانید مصرف سوخت دو خودرو رابا هم مقایسه کنید. میبینید که در هر دو میزان مصرف تقریبا برابره اما در نیسان ماکسیما کمی بیشتر است. عدد mpg هرچه بیشتر باشد،یعنی عددl/100 کمتر است؛پس مصرف جنسیس اندکی بیشتر است! در آن لینک که گفته شده مصرف ماکسیما کمی بیشتر است. حالا نظر شما محترمه. قضاوت با خوانندگان. تا جایی که یادم میاد جنسیس استاندارد یورو3 دارد. خیر استاندارد آلایندگی زیست محیطی آن در حد یورو 4 ارزیابی شده . آپشنهای دو خودرو در اینجا تعریف شده اند. برای جنسیس، علاوه بر آن حافظه های صندلی که شما به آن اشاره کردین تعداد زیادی آپشن دیده میشه که از جالبترین اونها، سیستم navigation و سیستم رانندگی خودکار هستش که مشابه مرسدس بنز و بی ام و ارزیابی شده است. در حالیکه نیسان ماکسیما فاقد این سیتمهای پیشرفته بوده وتنها سیستم navigation سخنگو دارد. در عوض نیسان قیمت خود را صرف مرغوب تر کردن قطعات کرده این یک ادعاست و باید با سند ومدرک در قیاس با جنسیس ثابت شود.. این که دلیل نمی شود؛این آپشن ها حتّی روی ب ام و و بنز هم سفارشی نصب مشود. بله رو بنز و بی ام و سفارشی میذارن ولی بعدش قیمتش میشه سه برابر هیوندا داداش !!!! راز موفقیت هیوندا هم دقیقا همینجاست . سایر آپشنها رو هم که میتونین ببینید ومقایسه کنید. از نکات جالب این صفحه هم میزان " توصیه به خرید خودرو" هرکدام از خودروها هستش که توسط دارندگان این دوخودرو صورت گرفته است که میتونید با هم مقایسه کنید. میبینید که در مورد نیسان ماکسیما، 80 درصد دارندگان آن توصیه به خرید میکنند ولی در مورد هیوندای جنسیس 91 درصد دارندگان آن توصیه به خرید میکنند. بنابراین اینکه شما میگویید در همه جای دنیا تویوتا ارجح بر هیونداست ولی در ایران برعکسه، صحیح نیست. مردم امکانات را میبینند، قیمت را میبینند و مقایسه میکنند. خیلی ها کاری به برند ندارند و کمپانی هایی مثل هیوندای از این طریق با رقبای گردن کلفت خود رقابت میکنند. البته با فتوکوپی ناقص از آلمانی ها. تازه اگر هم کپی کاری باشه دمشون گرم که میتونن یه همچی کپی کاری ظاهری با این آپشنها واین امکانات و در نهایت با این قیمتها انجام بدن. به نظر من اینم خودش یک هنره. در خاتمه بعرض میرسانم که به هیچ وجه قصد بی احترامی نداشته ام. ehsan6660665730th August 2010, 03:09 AMسلام به تمامی دوستان حقیقتا من خیلی با این دو تا ماشین اشنایی ندارم ولی با خوندن کمی از اطلا عات اونا ماکسیما بهتره. روزبه فتاحی3rd September 2010, 04:59 PMسلام اطلاعات خوبی اینجا هست yassin_car سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 2396]