طرح بندرکاسپين با پشتوانه مطالعات اقتصادي ومحيط زيستي درحال اجرااست

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: کمال دهقاني فيروز آبادي روز يکشنبه در مصاحبه با ايرنا اظهار داشت : براي احداث بندر کاسپين کليه ملاحظات اقتصادي و زيست محيطي لحاظ شده و پس از تصويب طرح مطالعاتي آن در سفر نخست هيات دولت ، در سفر دوم مطالعات تائيد و ساخت آن مورد تصويب قرار گرفت . وي خاطرنشان کرد : بندر کاسپين مصوبه هيات دولت در مهرماه 87 را دارد و همه مسئولان از مسئولان محيط زيست کشور تا سازمان بنادر و دريانوردي نيز بايد از تصميم اتخاذ شده توسط بالاترين مرجع تصميم گيري و اجرايي کشور اطاعت نمايند . * مشخصات بندر کاسپين بندر کاسپين با 22 پست اسکله ظرفيت نهايي 11 ميليون تن تخليه و بارگيري را خواهد داشت و در فاز اول چهار پست اسکله با ظرفيت دو ميليون تن براي آن در نظر گرفته شده است . فيروز آبادي خاطرنشان کرد: در خصوص بندر کاسپين چهار سال مطالعه توسط شرکت مهندسي مشاور با 50 سال سابقه مشاوره امور بنادر و مرجع در اين زمينه صورت گرفت . وي با اشاره به اين که شرکت مشاور طرح با دقت و حساسيت انتخاب شد ، تصريح کرد : در مطالعه صورت گرفته تمامي منطقه و حتي بنادر اطراف درياي خزر ظرفيت هايشان و اقتصادکشورهاي اطراف و نرخ رشد کشورها تا 15 سال آينده لحاظ شد. رييس هيات مديره منطقه آزاد انزلي با بيان اينکه اين مطالعات با صرف منابع انجام شد گفت: نظرات کارشناسي جمع و در نهايت تبديل به تصميم براي احداث بندر شد و اکنون مسئولان استان بايد براي اجراي آن کمک کنند. * ما فقط موج شکنهاي بندر کاسپين را مي سازيم فيروزآبادي با بيان اين که براي ساخت بندر بيش از 600 ميليارد تومان نياز است تصريح کرد: ما دو موج شکن در مجموع به طول 1/6 کيلومتر را ظرف سه سال با 104 ميليارد تومان بعنوان حوضچه آرامش و زيرساخت بندر ، ايجاد مي کنيم ولي ساخت اسکله و بندر را به بخش خصوصي خواهيم سپرد . به گفته وي از زمان آغاز پروژه تاکنون حدود 600 متر از موج شکن در عمق 5/6 متري سنگ ريزي شده است . * مزيت هاي اقتصادي بندر کاسپين - بازار 400 ميليون نفري کشورهاي آسياي ميانه مديرعامل منطقه آزاد انزلي در خصوص مزيت اقتصادي بندر کاسپين گفت : علاوه بر ظرفيت بازار کشورهاي آسياي ميانه ، ظرفيتها و رشد اقتصادي ايران به عنوان کشوري که قرار است به بزرگترين اقتصاد منطقه تبديل شود ، در مطالعه براي ساخت اين بندر مورد ملاحظه قرار گرفت . - موقعيت مناسب در کريدور شمال – جنوب فيروزآبادي با اشاره به موقعيت مناسب منطقه آزاد انزلي در کريدور شمال – جنوب متذکر شد: راههاي مواصلاتي مثل آزاد راه ، جاده ، راه آهن و ساير مزيتها را بررسي کرده و در نهايت اين نتيجه حاصل شد که اينجا بايد يک بندر احداث شود . -علاقمندي سرمايه گذاران براي مشارکت در احداث بندر مديرعامل منطقه آزاد انزلي ابراز علاقمندي سرمايه گذاران براي احداث اسکله و بندر را يکي از دلايل محکم براي اقتصادي بودن اين بندر عنوان کرد. وي اظهار داشت : هم اکنون يک سرمايه گذار ايراني با دو شريک خارجي (روس و کنيايي ) براي ساخت بندر و اسکله ها و 500 ميليارد تومان سرمايه گذاري ابراز علاقمندي کرده است . فيروزآبادي با اشاره به قرارداد همکاري اين سرمايه گذاران با بزرگترين بندر چين متذکر شد: قطعا ساخت بندر منافع دارد که اين سرمايه گذاران را به خود جذب کرده است . وي با اشاره به اين که بندر کاسپين امکان پهلوگيري کشتي هاي 12 هزار تني را خواهد داشت گفت : ما موج شکن ها را احداث مي کنيم و بقيه کار را به بخش خصوصي واگذار مي کنيم و بعد براي سازمان منطقه آزاد در هر قرارداد آورده اي را لحاظ مي کنيم . * اهداف بندر کاسپين مديرعامل منطقه آزاد انزلي گفت : يکي از اهداف بندر کاسپين تخليه بارگيري کالا است و اهداف ديگر آن صادرات مجدد و همچنين ترانزيت است . - تخليه و بارگيري کالا بندر کاسپين با 22 پست اسکله ظرفيت نهايي 11 ميليون تن تخليه و بارگيري را خواهد داشت . - صادرات مجدد فيروزآبادي تصريح کرد: منطقه آزاد انزلي مي تواند با بهره مندي از بندر کاسپين مکاني براي صادرات مجدد باشد( مشابه کاري که اکنون دبي انجام داده کالا را از چين وارد کرده و سپس به ايران صادر مي کند) . -ترانزيت مديرعامل سازمان منطقه آزاد انزلي ترانزيت کالا را يکي از مهمترين اهداف از ساخت بندر کاسپين عنوان کرد. وي افزود: ايران بهترين مکان براي ترانزيت کالاهايي است که از شمال به جنوب و از شرق به غرب جا به جا مي شود به نحوي که کالاي جنوب شرق آسيا با 30 درصد کاهش هزينه و 50 درصد کاهش زمان از طريق ايران ترانزيت خواهد شد . وي با بيان اين که نبايد تنها به نفت بعنوان سرمايه کشور اکتفا نمود تاکيد کرد : ترانزيت مي تواند مزاياي بسياري براي کشور داشته باشد و بايد براي پايدار نمودن ترانزيت بعنوان يک درامد خوب و يک سرمايه براي کشور برنامه ريزي کرد. * فعال شدن کريدور شمال جنوب فيروز آبادي فعال شدن کريدور شمال جنوب را يکي ديگر از فوايد بندر کاسپين عنوان کرد . * اشتغالزايي بندر کاسپين فيروز آبادي اظهار داشت : هم اکنون براي ساخت موج شکنها يکهزار شغل در منطقه ايجاد شده که در صورتي که بندر احداث شود چندين هزار شغل ايجاد خواهد شد. *انتقاد مديرعامل منطقه آزاد از بخشي نگري برخي مديران مديرعامل منطقه آزاد انزلي با اشاره به اين که در ساخت بندر کاسپين افق ديد 20 ساله در نظر گرفته شده ، گفت : بخشي نگري برخي مديران استان موجب شده که منافع کلان کشور و استان را در نظر نگيرند و فقط حوزه خود را ببينند. *ملاحظات محيط زيستي بندر کاسپين فيروزآبادي اظهار داشت : ما براي ساخت اين بندر به هيچوجه دريا را خشک نمي کنيم و مسلما دغدغه هاي محيط زيست در احداث آن بايد لحاظ شود . وي با اشاره به اين که مصوبه ساخت بندر کاسپين امضاي رييس سازمان حفاظت محيط زيست کشور را داشت تاکيد کرد : وقتي بالاترين مسئول کشور در زمينه لزوم ساخت اين بندر تصميم گرفت ديگر بحث و مناقشه اجرا يا عدم اجرا نبايد مطرح شود و اصل تصميم را نبايد زيرسئوال برد ولي مسلم است که دغدغه هاي محيط زيست بايد در ساخت بندر کاسپين لحاظ شود . * شهر انزلي دين خود را به بندر ادا کرده مديرعامل منطقه آزاد انزلي معتقد است شهر انزلي دين خود را به بندر ادا کرده و کم کم زمان آن فرا مي رسد که اين بندر به صورت بندري تفريحي و مسافري يا حداکثر براي کالاهاي ايمن و کم خطر در بيايد تا مردم نيز لذت ببرند. * بندر کاسپين موهبت سفرهاي استاني مديرعامل منطقه آزاد انزلي خاطرنشان کرد : بندر کاسپين يکي از موهبتها و برکات سفر استاني رييس جمهور است . وي افزود: خاصيت سفر استاني دولت اين است که همه وزرا جمع مي شوند و فارغ از بروکراسي اداراي خير و برکتي را حاصل مي کند . به گفته وي در حالي که اگر کار در چرخ دنده هاي معمول بروکراسي گير مي کرد نصف اين کارهاي اجرايي و عمراني در کشور صورت مي گرفت . فيروز آبادي اظهار داشت : سفر رييس جمهور موجب شد طرح ساخت بندر کاسپين سيستم بروکراسي را دور زد و همگرايي به جاي بخشي نگري نشست و بايد قدر اين تصميمات را بدانيم . منطقه آزاد انزلي به مساحت 3200 هکتار در سه بخش مجزاي محدوده شهرک صنعتي حسن رود ،محدوده فاز تجارت و محدوده بندري اداره بنادر و دريانوردي گيلان است , اين منطقه يکي از مناطق آزاد 6 گانه ايران است که از سال 84 بعد از تعيين محدوده و اعلام اولين هيأت مديره رسماً آغاز به کار نمود. 620/ 1552

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 328]