تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816426862
موانع دست وپا گير از پيش پاي سرمايه گذار بخش خصوصي برداشته شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مهرداد لاهوتي روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي ايرنا، با بيان اينكه بسترهاي مورد نياز براي جهاد اقتصادي فراهم شده،اظهار داشت: برنامه پنجم توسعه و صندوق توسعه ملي مصوب نمايندگان مجلس زمينه بسيار مناسبي را براي رسيدن به اهداف كلان كشور فراهم كرده است. وي با بيان اينكه صندوق توسعه ملي در واقع بسترلازم براي حضور بيشتر بخش خصوصي را فراهم مي كند، اظهار داشت: با 20 درصد از درآمدهاي نفتي كه به اين صندوق واريز شده و در توسعه عمراني كشور به كار مي رود، بخش خصوصي مي تواند در حوزه اقتصاد تحرك بيشتري نسبت به قبل داشته باشد . نماينده مردم لنگرود در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه در مقام حرف و شعار همه از حضور بخش خصوصي استقبال مي كنند، افزود :با اين حال سرمايه گذار و بخش خصوصي در هنگام عمل گرفتار بوروكراسي مي شود و بايد در سال جاري اين بخش بتواند به سهم واقعي خود از اقتصاد دست يابد. وي عنوان كرد : در زمان حاضر 400 شركت دولتي فعال هستند كه ازاين تعداد تنها 26 شركت اقتصادي هستند كه بايد با واگذاري اين شركت‌ها به اهل آن ،مديريت بخش خصوصي بر اين شركت‌ها اعمال شود تا اين امر ارتقاي بهره وري را در اين شركت‌ها در پي داشته باشد. ** بايد نگاهمان را تغيير دهيم عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه در بخش عمراني بايد نگاهمان را تغييردهيم، گفت: درحال حاضر بودجه اي كه به بخش عمراني اختصاص مي يابد، حدود 20 تا 25 هزار ميليارد تومان است و اگر اين رقم را به كل پروژه‌ها در سطح كشور تقسيم كنيم، رقم چنداني نيست. وي با بيان اينكه بايد زمينه براي حضور جدي تر بخش خصوصي در توسعه زيرساخت‌هاي عمراني فراهم شود، اظهار داشت: چنانكه در پروژه‌هايي مثل آزادراه قزوين – رشت مشاهده شد بخش خصوصي بايد خود آزاد راه ساخته و هزينه‌هايش را هم از محل درآمدهاي آن جبران كند. لاهوتي با اشاره به اينكه در افق 1404 بايد 26 هزار كيلومتر ريل در كشور ساخته شود، افزود: اين در حالي است كه هم اكنون 9 هزار كيلومتر ريل داريم و ساليانه بايد يكهزار كيلومتر خط آهن در كشور احداث شود كه با ارقام بودجه بخش عمراني نبايد انتظار زيادي داشته باشيم. وي همچنين گفت:دربخش هوايي 215 فروند هواپيماي مسافري در ناوگان هوايي فعال هستند كه از اين تعداد بايد 150 فروند زمينگير شده و به همين تعداد هواپيماي بالاي 2000 به ناوگان هوايي كشور اضافه شود. لاهوتي ادامه داد: تامين اين تعداد هواپيما نيازمند چهار ميليارد دلار اعتبار است كه با هزينه‌هاي تجهيزات ناوبري در مجموع پنج ميليارد دلار خواهد شد و انتظار مي رود اين رقم از محل منايع صندوق توسعه ملي تامين شود. وي تصريح كرد: بر اساس برنامه چهارم توسعه كشور بايد متوسط سن ناوگان هوايي به 15 سال مي رسيد در حالي كه اكنون اين رقم كمتر از 22 سال است. عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه هم اكنون مي توان منابع مورد نياز را از صندوق توسعه ملي تامين كرد ، افزود: با حركت جهادي و حمايت جدي از بخش خصوصي مي توانيم اين مسئله و ساير كاستي‌هاي بخش عمراني كشور را رفع كنيم. اقتصام ** 2021 **1601
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 224]
-
گوناگون
پربازدیدترینها