تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804603104
علت تفاوت قیمت pars و 405 و سمند چیه؟
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: nazanin-2016th October 2006, 11:48 PMعلت تفاوت قیمت هر سه خودرو در حالی که بنا به نظرات مختلف هر سه در یک رده هستند چی میتونه باشه؟؟؟؟؟:confused: چیزی حدود 4 میلیون تومان!!!!!!!!! :confused: :confused: Racer BoY16th October 2006, 11:59 PMسیاستهای قیمت گذاری شرکت سازنده و اثبات اینکه بین این سه خودرو حتما! تفاوتی وجود دارد. و در آخر گول زدن مردم و قاب کردن 405 بزک شده با اختلاف قیمت چهار میلیونی به عنوان یه خودروی لوکس و زیبا و متفاوت به اسم پرشیا. در حالی که کوچکترین فرقی حتی در طراحی داخلی و بدنه (به جز درب موتور و صندوق و سپرها) نداره. nazanin-2017th October 2006, 12:27 AMدقیقا درسته گول زدن مردمه و واقعا ماشین انچنان خوبی از اب در نیومده من که فکر میکردم ماشین خوبیه خوبه اما نه انقدر خوب من همین که خریدم به 1 ماه نکیشیده پمپ فرمان هیدرولیک خراب شد استارت خراب......و 1000 عیب دیگه که فقط مختط پرشیا نیست!!!!! SIYAVASHJAN17th October 2006, 03:50 PMفقط همین اول بگید قیمت هر کدوم چنده بعد در باره مزایا ومعایب هر یکی توضیح دهید بهتر نیست متشکرم Racer BoY17th October 2006, 03:56 PMقیمت بازار آزاد هر سه مدل: پرشیا:15.5 405 جی ال ایکس: 12.5 سمند:11 nazanin-2018th October 2006, 01:10 AMخوب سیاوش جان با این اوصاف و حالا که قیمتش رو میدونی چه نظری داری؟ SIYAVASHJAN19th October 2006, 01:44 PMخوب سیاوش جان با این اوصاف و حالا که قیمتش رو میدونی چه نظری داری؟ نازنین جان خوب سمند که دنده عقب بری اصلا دیدش خوب نیست خیلی هم سنگینه پرشیا هم خوش فرمه 405 هم بد نیست nazanin-2019th October 2006, 11:23 PMبا این حساب سیاوش عزیز باید بگیم که هر سه در یک حد هستند و هر کدوم مشکلات زیادی دارن با این حساب چرا باید انقد تفاوت قیمت داشته باشن :confused: یکی به دلیل خوش فرمی که اصلا نباید گول ظاهرش رو بخوری اون یکی که از مد افتاده اون یکی که اصلا باید از رده خارج بشه با این حال بری 206 با اون خرجی گرونش رو بخری خیلی سنگین تره:( bavaria20th October 2006, 08:16 AMسلام می گن موتورهای هر سه تاش یکیه؟؟؟؟؟:mad: nazanin-2020th October 2006, 11:25 PMدرسته موتور هر سه یکیه میگم فقط مردم رو گول میزنن دیگه:confused: :confused: white LORD21st October 2006, 04:43 PM405چون طراحی فرانسه است ایران خودرو باید یه پولی هم به پزو فرانسه بده برا همین از سمند گرونتره و امکانات کمتر داره سمند خودرو ملیه طراحیه داخله تیرازش بالاست براهمین ارزونتره پرشیا تیرازش پایین و در حقیقت 405 تکامل یافته است برا همین گرونتره ضمنا مالیات دولت برای هر سه یکسان نیست بازم بگم؟ hossain21st October 2006, 06:26 PMیعنی اصلا از لحاظ موتوری کوچکترین تفاوتی رو با جی ای ایکس ندارن(چون موتور سمند که ماله همون پارسه).ولی هیچ تفاوتی؟؟؟؟؟توشون نیستش؟ Racer BoY22nd October 2006, 06:12 PMنه تنها از لحاظ موتوری که از لحاظ سیستم انتقال قدرت و تعلیق و ... فرقی باهم ندارن. تنها فرق بین اینها اتاقی هست که روش نصب شده. که البته اتاق پرشیا با 405 هیچ فرقی نداره. nazanin-2029th October 2006, 07:48 PMنه خوب مازی فرق که داره اونم اینکه یه ذره خوش فرم ترش کردن همین!! knazari30th October 2006, 01:38 AMاگر کسی می خوائ که با پولش یه ماشین خوب و مناسب بخره بهتره سراغ سمند بره..... همون طور که مازی عزیز هم گفتن.....این 3 تا هیچ فرقی با هم ندارن که فقط داخل پرشیا در قسمت جلو داشبورد طرح چوب هست و دکمه های بالا برنده شیشه ها هم در قسمت وسط کنسول واقع شده.... البته سمند تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب رو هم داره.... Racer BoY31st October 2006, 06:52 PMتجهیزات اضافی پرشیا در مقابل 405 با کمی خرج اضافی قابل اجراست به راحتی. در مقابل سمند هم که پرشیا حرفی برای گفتن نداره. Racer BoY31st October 2006, 06:58 PMنه خوب مازی فرق که داره اونم اینکه یه ذره خوش فرم ترش کردن همین!! خوش فرم تر شدن یا نشدن چند قطعه پرشیا نسبت به 405 امریست سلیقه ای. خیلی ها همون طرح کلاسیک و اصیلتر و رسمی تر 405 رو دوست دارند. عده ای هم که از طراحی تکراری 405 خسته شدند طرح کمی جذاب تر و تغییر کرده پرشیا رو ترجیح میدن. ولی برای مقایسه بهتره در نمای جانبی دو خودرو 405 و پرشیا رو مقایسه کنید. تمام تغییرات در درب کاپوت جلو و عقب و سپرها و چراغها خلاصه شده. میشه این تغییرات رو مقایسه کرد با طرح پرایدهای قدیمی(معروف به کره ای) و پرایدی که الان سایپا تولید میکنه. این دو مدل گرچه از لحاظ فنی و کلی و ظاهری بدنه فرق قابل ذکری باهم ندارد فقط در سپرها-چراغها-جلو پنجره-ضربه گیر دربها-کاپوت باهم متفاوت هستند. nooshmak27th December 2006, 12:48 PMسلام. من پشت 405 ، پرشيا ، سمند و 206 نشستم و در حال حاضر هم پرشيا داريم و هم 206. نكته اي كه ميخواستم بگم اينه كه همون ايرادات سمند كه يكي از اونها مشكلات ديد راننده و يا عدم عملكرد كامل ترمز ABS اونه ميتونه خيلي راحت براي يه راننده اين گزينه رو حذف كنه . چون وقتي مي خواي يه ماشين رو انتخاب كني راحتي موقع استفاده از اون خيلي مهمه. اما در مورد پرشيا و 405. شيشه هاي عقب برقي به اضافه امكان دسترسي به بالابرهاي شيشه هاي عقب از صندلي هاي جلو و همچنين دسترسي به صنوق عقب از داخل خودرو( صندلي عقب) و ساير تجهيزات اضافه اي كه بر روي پرشيا بصورت فابريك نصب شده و در صورت تمايل در 405 بايد با هزينه اضافي نصب شود نكته اي است كه تا حدودي فاصله قيمتي اين دو خودرو را توجيه ميكند. در ضمن شتاب از صفر تا 100 پرشيا حدود يك ثانيه از 405 كمتره . ترمز عقب پرشيا ديسكي در مقابل كاسه اي 405 است. و چندين تفاوت ديگر كه اگه همه رو كنار هم بگذاريد ديگه نگيد موتورشون يكيه و فقط دارن مردم گول ميزنن. در صورتيكه پرشيا تفوت چنداني با 405 نداشت اين قدر راحت نمي تونست جاي خودشو با اين تفاوت قيمت پر كنه. در ضمن يكي از مشكلات مهم 405 آتش گرفن اونه كه نبايد فراموش بشه. Racer BoY29th December 2006, 11:15 AMسلام. من پشت 405 ، پرشيا ، سمند و 206 نشستم و در حال حاضر هم پرشيا داريم و هم 206. نكته اي كه ميخواستم بگم اينه كه همون ايرادات سمند كه يكي از اونها مشكلات ديد راننده و يا عدم عملكرد كامل ترمز ABS اونه ميتونه خيلي راحت براي يه راننده اين گزينه رو حذف كنه . چون وقتي مي خواي يه ماشين رو انتخاب كني راحتي موقع استفاده از اون خيلي مهمه. اما در مورد پرشيا و 405. شيشه هاي عقب برقي به اضافه امكان دسترسي به بالابرهاي شيشه هاي عقب از صندلي هاي جلو و همچنين دسترسي به صنوق عقب از داخل خودرو( صندلي عقب) و ساير تجهيزات اضافه اي كه بر روي پرشيا بصورت فابريك نصب شده و در صورت تمايل در 405 بايد با هزينه اضافي نصب شود نكته اي است كه تا حدودي فاصله قيمتي اين دو خودرو را توجيه ميكند. در ضمن شتاب از صفر تا 100 پرشيا حدود يك ثانيه از 405 كمتره . ترمز عقب پرشيا ديسكي در مقابل كاسه اي 405 است. و چندين تفاوت ديگر كه اگه همه رو كنار هم بگذاريد ديگه نگيد موتورشون يكيه و فقط دارن مردم گول ميزنن. در صورتيكه پرشيا تفوت چنداني با 405 نداشت اين قدر راحت نمي تونست جاي خودشو با اين تفاوت قيمت پر كنه. در ضمن يكي از مشكلات مهم 405 آتش گرفن اونه كه نبايد فراموش بشه. مشکل دید در سر پیچها که در سمند وجود دارد در 405 و پرشیا هم هست. حتی در 206هم هست. سمند ترمز abs ندارد. در مورد شیشه های عقب و کنترل اون از جلو و دسترسی به صندوق عقب در سمند که به عنوان خودروی برتر این گروه سه نفریست وجود دارد و از حیث تجهیزات به پرشیا مقدم است. فاصله قیمتی این دو خودرو بیشتر از اونی هست که با چند تفاوت ظاهری قابل توجیه باشد. در حال حاضر قیمت تحویل فوری 405 گرانترین رنگ 12.100.000 هست. و قیمت تحویل فوری پارس گرانترین رنگ 15.650.00 هست. تفاوت قیمتی بیش از 3.500.000 در کار هست. در مورد شتاب: پارس:شتاب از صفر تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.8 ثانيه 405:شتاب از 0 تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.8 ثانيه سمند:شتاب از 0 تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.9ثانيه به نقل از سایت سازنده. اول این شتابها به هیچ وجه در شهر به دست نخواهد آمد. دوم من تضمین میکنم بین شتاب 405 و پرشیا به هیچ وجه چیزی رو حس نکنید. تفاوت در حد صدم ثانیه هست و درک این میزان برای انسان غیر ممکن هست. در اصل حساب نمیشود. همانطور که میبینید در ذکر شتاب صفر تا 96 خودروها تا یک رقم اعشار لحاظ میشود. پس قبول کنید هیچ فرقی بین این دو نیست. و حتی سمند هم در یک کورس شتابگیری از این دو کم نخواهد آورد. اون یک دهم ثانیه اختلاف به علت کمی سنگین تر شدن بدنه سمند هست. ترمزهای دیسکی آنطور که تصور میکنید تعیین کننده نیست. بیشتر از اون کل سیستم و مکانیسم سیستم ترمز مهم هست. لوله های اتصال. بوستر. تقسیم کننده ها و باقی موارد. که اینهم مشترک هست. در مورد آتش گرفتن 405 اینجا جای بحثش نیست. اگر قرار بر بررسی فنی و تست دو خودروی 405 و پرشیا باشد آتش گرفتن جایی این میان ندارد. این نقص در اثر بی دقتی و بی مسئولیتی مدیران بخش صورت گرفته. وگرنه هیچ مشکلی در طراحی اصلی 405 نیست. بر فرض اگرهم باشد این پرشیاست که با تغییراتی از 405 مشتق شده.;) hoomankhan746830th December 2006, 12:19 AMدر مورد شتاب: پارس:شتاب از صفر تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.8 ثانيه 405:شتاب از 0 تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.8 ثانيه البته 0 تا 100 پارس 11 ثانيه هست(16 سوپاپ) و اون تفاوت شتاب نامحسوس از همين اختلاف سرچشمه ميگيره knazari30th December 2006, 12:30 AMعدم دید مناسب در سر پیچ ها در خیلی از خودروها دیده می شه ... حتی ماشین های روز جهان.....که البته کمتر و بیشتر داره....و به هیچ وجه نمی شه ستون A رو حذف کرد مگر اینکه شیشه جلو کمی قوس پیدا کنه و این ستون به عقب تر بیاد که این ویژگی سوپر اسپرت ها هست نه یک ماشین سدان خانوادگی 11 میلیونی.... اما واقعا 3500000 میلیون تومان ارزش پرشیا رو (به نظر من ) نداره.....چون اگر بخواهیم تمام آپشن های متفاوت رو به سمند منتقل کنیم شاید به 1000000 میلیون هم نرسه.... amirshahabghajar30th December 2006, 12:31 AMبا سلام براساس بودجه مردم تنظیم شده یعنی هر کس هر چقدر پول داره به تونه از اون استفاده کنه و نره از کارخانه دیگر استفاده کنه این مورد در شغل منم هست مثلا ریش تراشهای فیلیپس در سری 7000 موتور عینا یکی می باشد و به جهت میزان نگهداری شارج تا 40 هزار تومان فرق میکند پس این اصلا ربط به کشور ایران نداره در سیاستهای فروش کارخانه هاست Racer BoY30th December 2006, 03:12 PMالبته 0 تا 100 پارس 11 ثانيه هست و اون تفاوت شتاب نامحسوس از همين اختلاف سرچشمه ميگيره به چه علت؟ اون خیلی کمتر از این مقدار هست. koorosh_shaghayegh19th January 2007, 09:54 PMبهر هال بنظر من پارس حداقل کلاسش خیلی بالاتره و ماشینه سنگینیه.مخصوصا برای آدم های مسن.در ضمن 405 که دیگه خیلی قدیمیه و قیافم نداره. arsamlooloo20th January 2007, 12:28 AMبه نظر من انايي كه مي رن پارس ميخرن اشتب ميزنن چون من خودم 405 مو با 850000 به شكل پارس دراوردم Kamran_A20th January 2007, 03:17 AMبنده الان حدود 5 ساله که سمند دارم. (مدل81) تا الان هم انصافا خیلی خوب کار کرده و خیلی راضیم. تو این مدت هم به هرکسی از آشنایان که می خواست ماشینی تو این رده بخره توصیه کردم. برای من هم همیشه جای تعجب بوده که چرا مردم پول اضافی بابت پرشیا یا حتی جی ال ایکس می دن. تمام توجیه هایی هم که شنیدم، توجیه های بنگاهی بوده. مثلا، کلاسش بالاتره، کیفیتش بهتره و .... راجع به کیفیت تولید پرشیا، خود من دو نمونه اش رو دیدم. یکی سنسور هوا رو به کل نداشت! اون یکی هم که تازه Elx هم بود نزدیک 10-12 تا ایراد داشت. از جمله: نداشتن سیستم تنظیم صندلی راننده! روشن نشدن چراغ تقشه خوان خرابی سنسور دنده عقب شل بودن اگزوز و برخورد با بدنه تنظیم نبودن موتور و چند تا ایراد دیگهمه الان یادم نیست. نمی دونم دیگه کیفیت به چی می گن؟! در مورد شتاب پرشیا هم که یکی از دوستان فرمودند 11، خود ایران خودرو می گه 8/11. در مورد طراحی هم که به نظر من طراحی سمند منهای چراغ های عقبش خیلی قشنگتر از پرشیاست. حتی به نظر من طراحی جی ال ایکس هم با وجودی که قدیمیه، ولی هنوز زیبا تر از پرشیاست. برای این که تناسب و اصالت داره. خداییش اگه موقعیت این دو تا جا به جا بود، یعنی سمند با شرایط و قیمت پرشیا عرضه می شد و پرشیا می شد خودروی ملی، چند در صد افرادی که می گن پرشیا با کلاس تره یا شیک تره این حرف رو می زدند؟!! یکی از دوستان هم فرمودند جی ال ایکس چون حق طراحی به فرانسه داده می شه گرون تر در میاد. به فرض که این حرف درست باشه، چه لزومی داره که من مصرف کننده پول اضافی بابت این موضوع بدم، وقتی انتخاب بهتری با قیمت کمتر دارم؟! در کل دید ما ایرانی ها مثل بقیه موارد، در مورد خودرو هم خیلی اشکال داره. یادتونه ملت در مورد انژکتور و دنده اتوماتیک و حتی دیفرانسیل جلو چه داستان هایی می گفتند؟! hoomankhan746820th January 2007, 05:52 PMدر مورد شتاب پرشیا هم که یکی از دوستان فرمودند 11، خود ایران خودرو می گه 8/11. دوست عزيز پرشيا 16 سوپاپ رو عرض كردم پست قبلي را ويرايش كردم و در ان قيد كردم در مورد طراحی هم که به نظر من طراحی سمند منهای چراغ های عقبش خیلی قشنگتر از پرشیاست. حتی به نظر من طراحی جی ال ایکس هم با وجودی که قدیمیه، ولی هنوز زیبا تر از پرشیاست. برای این که تناسب و اصالت داره. ! به نظر من پرشيا ظاهري زيباتر از سمند و 405 داره ولي اين زيبايي ظاهري به اندازه اين اختلاف قيمت نمي ارزد البته زيبايي خودرو از نظر هر شخص امر سليقه ايي هست Racer BoY20th January 2007, 07:58 PMبنده الان حدود 5 ساله که سمند دارم. (مدل81) تا الان هم انصافا خیلی خوب کار کرده و خیلی راضیم. تو این مدت هم به هرکسی از آشنایان که می خواست ماشینی تو این رده بخره توصیه کردم. برای من هم همیشه جای تعجب بوده که چرا مردم پول اضافی بابت پرشیا یا حتی جی ال ایکس می دن. تمام توجیه هایی هم که شنیدم، توجیه های بنگاهی بوده. مثلا، کلاسش بالاتره، کیفیتش بهتره و .... راجع به کیفیت تولید پرشیا، خود من دو نمونه اش رو دیدم. یکی سنسور هوا رو به کل نداشت! اون یکی هم که تازه Elx هم بود نزدیک 10-12 تا ایراد داشت. از جمله: نداشتن سیستم تنظیم صندلی راننده! روشن نشدن چراغ تقشه خوان خرابی سنسور دنده عقب شل بودن اگزوز و برخورد با بدنه تنظیم نبودن موتور و چند تا ایراد دیگهمه الان یادم نیست. نمی دونم دیگه کیفیت به چی می گن؟! در مورد شتاب پرشیا هم که یکی از دوستان فرمودند 11، خود ایران خودرو می گه 8/11. در مورد طراحی هم که به نظر من طراحی سمند منهای چراغ های عقبش خیلی قشنگتر از پرشیاست. حتی به نظر من طراحی جی ال ایکس هم با وجودی که قدیمیه، ولی هنوز زیبا تر از پرشیاست. برای این که تناسب و اصالت داره. خداییش اگه موقعیت این دو تا جا به جا بود، یعنی سمند با شرایط و قیمت پرشیا عرضه می شد و پرشیا می شد خودروی ملی، چند در صد افرادی که می گن پرشیا با کلاس تره یا شیک تره این حرف رو می زدند؟!! یکی از دوستان هم فرمودند جی ال ایکس چون حق طراحی به فرانسه داده می شه گرون تر در میاد. به فرض که این حرف درست باشه، چه لزومی داره که من مصرف کننده پول اضافی بابت این موضوع بدم، وقتی انتخاب بهتری با قیمت کمتر دارم؟! در کل دید ما ایرانی ها مثل بقیه موارد، در مورد خودرو هم خیلی اشکال داره. یادتونه ملت در مورد انژکتور و دنده اتوماتیک و حتی دیفرانسیل جلو چه داستان هایی می گفتند؟! بسیار عالی و به جا بود. از شما تشکر میکنم. مردم اینقدر بی اعتماد شدند که حتی خودشان، خودشان را گول میزنند. کسی که پرشیا سوار هست دائما سعی دارد به خود و اطرافیانش بفهماند بروی تک تک قطعات خودرو اش مارک PEUGEOT و ساخت فرانسه خورده است. و کیفیت و شتاب و قدرت و سرعت خودرویی که سوار است بسیار متفاوت با 405 و نیز سمند هست و دو نامبرده آخر از کیفیت پایینی برخوردارند. حتی من شنیدم بعضی ها اظهار داشتند که موتور پرشیا به صورت پکیج کامل از فرانسه به ایران صادر میشود =)) به امید رستگاری همه مان...! Kamran_A23rd January 2007, 01:09 PMدوست عزيز پرشيا 16 سوپاپ رو عرض كردم پست قبلي را ويرايش كردم و در ان قيد كردم شرمنده، متوجه ویرایش نشده بودم. به نظر من پرشيا ظاهري زيباتر از سمند و 405 داره ولي اين زيبايي ظاهري به اندازه اين اختلاف قيمت نمي ارزد البته زيبايي خودرو از نظر هر شخص امر سليقه ايي هست درسته که زیبایی یک امر سلیقه ای هست. ولی کاملا هم بدون قاعده نیست. در این مورد خاص (پرشیا) قبول دارم که طرح پوزه خودرو زیبا تر (بهتر بگیم مدرن تر) از 405 هست، ولی زمانی این زیبایی تکمیل میشه که با بقیه اجزا هماهمنگی داشته باشه. وقتی شما یک طرح مبتنی بر خطوط مسقیم و زاویه رو (طرح بدنه 405) بیایید فقط در چند سانتی متر از جلو (در نمای نیم رخ عرض می کنم) و چند سانتی متر از عقب با خطوط و فرم منحنی ترکیب کنید، نتیجه عدم تناسب می شه. این عدم تناسب رو با حرکت نگاه از جلو به کناره های خودرو میشه حس کرد. حالا علت این که این عدم تناسب خودش رو نشون نمی ده به اعتقاد من طراحی اولیه قوی (کار پینین فارینا) متعلق به 405 هست، که شخصا هنوز هم وقتهایی که بهش دقت می کنم، لذت می برم. البته تلاش طراح پرشیا رو هم نباید ندیده گرفت. ولی سوای مساله سلیقه، از نظر اصول طراحی نمیشه گفت پرشیا طراحی بهتری از 405 و سمند داره.:) arash p mbz bmw25th January 2007, 07:58 PMسلام من فکر میکنم کمی در پست ها اغراق وجود داشت بیشتر از همه پست های دوست عزیزم racer boy ببینید قیمت گذاری کیلویی نیست درسته هر سه مورد از لحاظ موتوری با هم یکی هستن اما سیستم تعلیق-سیستم فرمان-گیرباکس و حتی زاویه ی چرخها مهم هستن پرشیا مواردی داره که شما اصلا توجه نمیکنید فقط صندلی های پرشیا حدود 1تومن پولش هست با اینکه جلو داشبورد و شیشه های برقی عقب و رو دری ها و جتی صندلی های عقب کلی روی شرکت پول میاره پرشیا تیراژ تولید کمی داره و به همین دلیل باید برای شرکت سود ده باشه بزارید از لحاظ فنی کمی مقایسه کنیم ببینید سمند که تعلیقش در واقع تصیح شده 405 هست و تمامی مشکلات تعلیق 405 گرفته شده و به سمند داده شده پس نمیشه گفت تعلیق اونها یکی هست یکی از مهمترین مواردی که پرشیا داره اینه که دقت مونتاژ بالایی بدلیل تیراژ کم داره و الکی سر هم بندی نمیشه و ممکن نیست قطعات اردی رو روی پرشیا ببندن در مورد گیرباکس همه یکی هستن دیفرنسال سمند های lxکمی فرق میکنه سیستم جعبه فرمان پرشیا نیز کمی بهتر شده من هم پشت همه ی ماشینا ی ایرانخودرو نشستم و من هم سمند رو ترجیح میدم اما باز هم باید گفت پرشیا اونی نیست که بگیم از سمند بدتره پرشیا واقعا لذت رانندگی خاص خودشو داره Racer BoY25th January 2007, 10:47 PMسلام من فکر میکنم کمی در پست ها اغراق وجود داشت بیشتر از همه پست های دوست عزیزم racer boy ببینید قیمت گذاری کیلویی نیست درسته هر سه مورد از لحاظ موتوری با هم یکی هستن اما سیستم تعلیق-سیستم فرمان-گیرباکس و حتی زاویه ی چرخها مهم هستن پرشیا مواردی داره که شما اصلا توجه نمیکنید فقط صندلی های پرشیا حدود 1تومن پولش هست با اینکه جلو داشبورد و شیشه های برقی عقب و رو دری ها و جتی صندلی های عقب کلی روی شرکت پول میاره پرشیا تیراژ تولید کمی داره و به همین دلیل باید برای شرکت سود ده باشه بزارید از لحاظ فنی کمی مقایسه کنیم ببینید سمند که تعلیقش در واقع تصیح شده 405 هست و تمامی مشکلات تعلیق 405 گرفته شده و به سمند داده شده پس نمیشه گفت تعلیق اونها یکی هست یکی از مهمترین مواردی که پرشیا داره اینه که دقت مونتاژ بالایی بدلیل تیراژ کم داره و الکی سر هم بندی نمیشه و ممکن نیست قطعات اردی رو روی پرشیا ببندن در مورد گیرباکس همه یکی هستن دیفرنسال سمند های lxکمی فرق میکنه سیستم جعبه فرمان پرشیا نیز کمی بهتر شده من هم پشت همه ی ماشینا ی ایرانخودرو نشستم و من هم سمند رو ترجیح میدم اما باز هم باید گفت پرشیا اونی نیست که بگیم از سمند بدتره پرشیا واقعا لذت رانندگی خاص خودشو داره مهم نیست. بیخیال. ;) شما درست میفرماید. arash p mbz bmw26th January 2007, 11:57 AMمهم نیست. بیخیال. ;) شما درست میفرماید. جواب فوقولاده خوب و جامعی بود!!!! حسین اقا5th June 2007, 04:56 AMسلام-ایول من هم مثل شما ولی بیشتر خرجش کردم طوری شده که هم زانتیا هم پارس دارم 405 ماشین عالیه کمی صبر کنید با طراحی جدید وارد میشه وهمه رو کپ میکنه (کف میکنن)چند تا کلید ابی سنسور عقب هم شد کلاس با کمترین هزینه میشه امکانات سمند وپارس رو روی 405گذاشت 405 خریدار داره 405 بهترین ماشین هست اگه بد بود که تمام الگوهاش رو سمند وپارس بر نمیداشتن من عاشق عقب 405 هستم ساده و دلنشین ali_islami5th June 2007, 01:38 PMسلام 405 ماشین خوبی بود(در زمان خودش).ولی قرار نیست که ما یه ماشینو 20 سال نگه داریم. A M I N5th June 2007, 03:14 PMسلام می گن موتورهای هر سه تاش یکیه؟؟؟؟؟:mad: موتورهاشون یکیه ولی پارس بخاطر وجود سیستم الکتریکی و بده بهتر سرعت قدرت و شتاب بهتری داره karrar15th June 2007, 12:29 AMبرای سرشینان روآ از پرشیا خیلی راحت تره . هرکی میتونه خلافشو ثابت کنه robinho15th June 2007, 10:06 AMسلام من از کارگران شرکت ایران خودرو هستم ودر مورد مطلب قیمت گذاری باید بگویم کاملا کیلویی و سلیقه ای میباشد ودر مورد مونتاژ پرشیا هیچ دقتی صورت نمی گیرد ومانند بقیه مخصولات سر هم بندی میشود naser_939622nd June 2007, 07:29 PMمن هر سه تا ماشین رو داشتم سمند خیلی از دوتای دیگه بهتره ;) arash p mbz bmw23rd June 2007, 02:12 AMسلام من از کارگران شرکت ایران خودرو هستم ودر مورد مطلب قیمت گذاری باید بگویم کاملا کیلویی و سلیقه ای میباش� سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12693]
-
گوناگون
پربازدیدترینها