جابه جايي 33.6 ميليون نفر توسط حمل و نقل ريلي

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگارگروه اقتصادي ايرنا، ناصر بختياري در حالي اين پيش بيني را براي سال جاري انجام داد كه طي سال گذشته 28.8 ميليون مسافر توسط بخش ريلي جابه‌جا شدند كه از اين ميزان 20 ميليون نفر از طريق ناوگان رجا به اقصي نقاط كشور منتقل شدند. شركت قطاهاي مسافري رجا در جابه جايي بخش مهمي از مسافران به ويژه زائران حرم امام رضا (ع) نقش اصلي را برعهده دارد به گونه‌اي كه در سال گذشته مجموع جابه جايي مسافر از طريق قطارهاي رجا روند رو به رشدي داشته است. ** شفاف سازي عملكرد رجا مديرعامل شركت قطارهاي مسافري رجا، معتقد است برنامه‌ريزي‌هاي سال گذشته رجا توانسته است درآمد هزينه اين مجموعه را سر و سامان بدهد. ناصر بختياري اظهار داشت: در برنامه‌ريزي‌هاي رجا اولويت با تفكيك وظايف حاكميتي و تصدي گري در اين مجموعه بوده است تا كارهايي كه تا پيش از اين توسط بخش دولتي انجام مي شد به بخش خصوصي واگذار شود. وي افزود: اين اقدامات زمينه را براي اعمال جدي تر وظايف حاكميتي از قبيل كنترل استانداردها و مطابقت عمليات بخش‌هاي مختلف با آن و صدورگواهينامه‌هاي مرتبط فراهم ساخت و همه اينها در قالب بودجه‌ريزي سال گذشته رعايت شد. به گفته بختياري، در سال گذشته در مجموع 28.8 ميليون مسافر توسط رجا جابجا شدند، در حالي كه اين رقم در سال 1388 حدود 27.7 ميليون نفر بوده است و به عبارت ديگر جابجايي مسافردر سال 1389 بيش از يك ميليون نفر رشد يافته است.اين در واقع سهم مجموع مسافر جابه جا شده توسط حمل و نقل ريلي است و اگر بنا باشد سهم رجا از اين ارقام را احصا كنيم بايد از جابه جايي بيش از 20 ميليون نفر توسط رجا و جابه جايي كمي بيش از هشت ميليون نفر توسط ساير شركتها ياد كنيم. ** فعاليت رجا در مسيرهاي حومه‌اي با وجود اينكه عمده فعاليت شركت قطارهاي مسافري رجا در مسيرهاي منتهي به شهر مقدس مشهد انجام مي‌شود اما اين مجموعه در ساير مناطق هم خدمات رساني مي كند كه از جمله مي‌توان به فعاليت در مناطق حومه‌اي اشاره كرد. براساس اظهارات مدير عامل شركت قطارهاي مسافري رجا به كارگيري اين قطارها براساس منطق اقتصادي و محاسبه سود و زيان شركت نيست، اين خدمات براي مردم محروم و در مناطق صعب العبور ارائه مي شود و با توجه به قيمت‌هاي بسيار نازل بليت عملا دولت از جيب خود هزينه مي‌كند. وي اضافه كرد: از جمله اين قطارها كه براي تهيه هر كدام از آنها حدود شش ميليارد تومان هزينه شده است، مي توان به قطارهاي محور انديمشك - دورود و يا تهران - پيشوا اشاره كرد در حالي كه قيمت‌ بليت اين قطارها تنها 400 تا 500 تومان است. هر چند به گفته بختياري دولت بخشي از مابه التفاوت اين قيمت‌ها را به صورت يارانه پرداخت مي كند، اما پرداخت كامل يارانه اين بخش مي تواند افق بهتري از خدمات رساني رجا را به نمايش بگذارد و اگر هم قرار باشد اين يارانه به موقع پرداخت نشود، رجا با مشكل مواجه خواهد شد. وي گفت: از سوي ديگر شركت قطارهاي مسافري رجا به دنبال شفاف كردن عملكردهاست تا دولت با مشاهده دخل و خرج آن ميزان يارانه پرداختي به اين مجموعه را تنظيم كند. ** تامين قطارها و واگن‌هاي مورد نياز براساس اظهارات مدير عامل شركت قطارهاي رجا در سال جاري مقرر شده 33.6 ميليون مسافر با قطارهاي اين شركت جا به جا شوند و براي اين منظور شركت رجا به دنبال تامين قطارها و واگن‌هاي مورد نياز است. تامين 50 واگن مسافري دو طبقه اتوبوسي و 64 واگن مسافري از برنامه‌هايي است كه در سال جاري در دستور كار شركت قطارهاي مسافري رجا قرار دارد و بخشي از 64 واگن ذكر شده هم طي يكي دو ماه آينده وارد شبكه مي شود. بختياري همچنين گفت: به اين مجموعه بايد 25 دستگاه از قطارهاي پلور سبز و 14 ست ريل باس و ترنست را هم اضافه كرد كه مي توان اميدوار بود با اضافه شدن اين قطارها تعداد بيشتري از زائران از اين امكانات استفاده كنند. در هر صورت حمل و نقل ريلي به عنوان يكي از ايمن ترين و با صرفه ترين شق حمل و نقل بايد بيش از پيش مورد توجه مسئولان و سياستگذاران باشد. كافي است نگاهي به آمار تصادفات جاده‌اي و تلفات ناشي از آن بياندازيم، اگر قرار است از ورود خسارت‌هاي كلان مادي و انساني كه هر روز در جاده ها بر اقتصاد كشور تحميل مي‌شود جلوگيري كنيم، بايد بيش از پيش به حمل و نقل ريلي بها دهيم. اقتصام **‌2021 ** 1574

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 269]