واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: آسمان آبي سال هاست که خاکستري شده ؛ سرسبزي هاي قديم کوچه و خيابان هاي تهران ديرزماني است که پژمرده و نفس کشيدن در شهر مشکل شده و عامل از بين رفتن محيط زيست تهران آلاينده هاي فزاينده آن است . بررسي ها نشان مي دهد که سالانه 70 تن ذرات معلق گوگرد، 2 تن سرب، 3 هزار و560 تن منواکسيدکربن، هزار و260 تن ترکيبات آلي فرار غيرمتان، 285 تن اکسيدهاي گوگرد و452 تن اکسيدهاي ازت در هواي تهران منتشر مي شود که با توجه به وضعيت اقليمي و جغرافيايي تهران و پديده وارونگي آلودگيهاي ياد شده مدت زيادي در سطح زمين و فضاي تنفسي انسانها باقي مي ماند. در ميان منابع گوناگون خودروها عامل انتشار75 درصد از ذرات معلق (مهمترين آلاينده هاي هواي تهران)، 95 درصد منواکسيد کربن و60 درصد اکسيدهاي ازت هستند ، در حالي که صنايع75 درصد از ترکيبات آلي، 55 درصد از دي اکسيد گوگرد و 46 درصد از گازهاي گلخانه اي را منتشر مي کنند. آمارها همچنين شان مي دهد که سالانه 560 تن منواکسيد کربن، يکهزار و260 تن ترکيبات آلي فرار غيرمتان ،285 تن اکسيدهاي گوگرد و452 تن اکسيدهاي ازت در هواي تهران منتشر مي شود. بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوا، شهر تهران در آذرماه سالجاری 28 روز در وضعیت ناسالم و فقط 2 روز در وضعیت سالم قرار داشت ، این در حالی است که به موجب این گزارش، هوای تهران در آذرماه سال گذشته 21 روز در وضعیت سالم و 9 روز نیز در وضعیت پاک قرار داشت. به نظر شما اين آمار ها نشان دهنده چيست ؟ آيا عمق يک فاجعه را نشان نمي دهد ؟ کارشناسان معتقدند که بيش از 20 درصد انرژي کل کشور در تهران مصرف مي شود، دو و نيم ميليون خودرو در آن تردد مي کند و حمل و نقل در تهران به تنهايي معادل دو برابر کربن سرانه توليد شده در کشورهاي در حال توسعه را ايجاد مي کند. بنابراين فقط زماني قادر به حل آلودگي هوا خواهيم بود که همه به اين مشکل اهميت بدهند، علاوه بر اين بايد براي انتقال دانش زيست محيطي در سطح کلان جامعه و همچنين نهادينه کردن آن از سوي اقشار جامعه تلاشي جدي و دلسوزانه داشته باشيم. امسال تهران شاهد يک ماه آلودگي مداوم هوا بود که مسوولان براي گذار از آن دست به اقدامات عجيب و غريب مانند آب پاشي شهر تهران با هواپيما زدند که به اعتقاد کارشناسان و متخصصان اين کار در چنين شرايط نه تنها مشکلي را حل نکرد بلکه تا حدودي باعث سنگين تر شدن هوا نيزشد. محمودي معاون عمراني استانداري تهران به خبرنگار ايرنا گفته بود که اين کار فايده اي درکاهش آلودگي هواي تهران نداشته است. همچنين امسال نيز جزو سال هاي خشک و کم باران نيز هست به گونه اي که در فصل پاييز عملا بارندگي در تهران رخ نداده است اما خوشبختانه کارشناسان هواشناسي وضعيت بارندگي در در فصل زمستان را عادي پيش بيني کرده اند. اگرچه اين روزها باران و برف تن تف ديده و خشک تهران را خيس و مرطوب کرده اما آيا با وجود افزايش بي رويه خودرو و تراکم صنايع آلاينده در تهران و به طور کلي شهرهاي بزرگ ، اميدي به داشتن هواي پاک و آسمان آبي هست؟ امسال هفته هواي پاک از امروز يعني 25 دي ماه آغاز شد که بنا به گفته معاون پژوهشي سازمان حفاظت محيط زيست که سمت دبير ستاد هفته هواي پاک را نيز دارد برنامه هاي متنوعي اجرا مي شود. محمد يزدي به خبرنگار علمي ايرنا گغت: از بيست و پنجم دي ماه تا يکم بهمن ماه هفته هواي پاک نامگذاري شده که " هدفمندسازي يارانه ها، بهينه سازي مصرف انرژي، هواي پاک" شعار هفته هواي پاک است. وي با بيان اينکه برنامه هاي متنوعي براي هفته هواي پاک تدارک ديده شده گفت: امسال براي اولين بار طرح " محيط يار" با حضور بيش از هزار دانش آموز در سراسر کشور اجرا مي شود که نيمي پسر و نيمي دخترند. به گفته وي اين طرح مانند طرح پليس يار راهنمايي رانندگي است و اين افراد با لباس هاي فرم شبيه لباس محيط بانان محيط زيست و کارت مخصوص ظاهر مي شوند. برگزاري همايش هاي علمي نيز از ديگر برنامه هاي اين هفته است. البته در چند سال اخير اقداماتي براي کاهش آلودگي هواي تهران انجام شده که از جمله آن تدوين طرح جامع کاهش آلودگي هواي در 10 سال گذشته است که بنا به اعتقاد برخي کارشناسان با گذشت يک دهه از تدوين آن هنوز آنطور که بايد و شايد مفاد آن اجرايي نشده است. رسول اشرفي پور رييس محيط زيست استان تهران به گزارشگر ايرنا مي گويد: بازنگري طرح جامع کاهش آلودگي هواي تهران در قالب کميته تخصصي بر عهده اين اداره کل قرار گرفته است. وي افزود: ماهانه به طور متوسط دو جلسه براي اين امر تشکيل مي شود تا مفاد طرح بررسي شود. به گفته وي اين کار با هدف افزايش ضريب کارايي طرح جامع کاهش آلودگي هواي تهران انجام مي شود. به گفته مسئولان هرچند به برخي از محورهاي طرح جامع توجه نشده است اما امروزه خوشبختانه مورد توجه جدي قرار گرفته است که مي توان به استاندارد سازي خودروها و رسيدن به استاندارد يورو سه و حرکت به سمت يورو چهار و پنج اشاره کرد. برخي آمارها نشان مي دهد که آلودگي هواي تهران از اگزوز خودروهايي است که در شهر تردد مي کنند ، اگرچه حرکت به سمت استاندارد سازي سوخت از سال 1380 آغاز شد و تلاشي براي رسيدن به استاندارد جهاني تا سال 1400 است اما بايد توجه داشت که اين روند با کندي انجام مي شود. بايد به اين نکته توجه داشت که سال 84 که استاندارد سازي سوخت خودروها در ايران آغاز شد، اروپا استاندارد يورو 3 را تکميل کرده بود. به هر حال هفته هواي پاک از راه رسيده است و حداقل آن بهانه اي است تا به نقش خودروها و به طور کلي آلودگي هوا نگاهي بيندازيم تا ضرورت اهميت طرح جامع کاهش آلودگي هوا بيش از پيش روشن شود. بيايم حداقل دراين هفته با کمک و ياري همديگر آلاينده هايي که بر پيکره شهر نقش سياهي زده اند را بيرون کنيم. علمي **9014**1544
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 491]