تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849291413
وجود آثار شهر باستاني هرمز اردشير در مسير قطار شهري اهواز رد شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا، انجمن دوستداران ميراث فرهنگي خوزستان، پيش از اين در چند مرحله اعلام کرده بود که در زير بستر شهر اهواز کنوني لايه هاي باستاني شهر هرمز اردشير وجود دارد که به عنوان يک اثر باستاني به شماره 43درفهرست آثار ملي کشور ثبت شده است و با حفاري هاي پروژه قطار شهري اهواز آثاري از آن هويدا شده است. عباس هلاکويي، روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا، تصريح کرد: مطالب بيان شده در برخي رسانه ها هيچ مبنايي از واقعيت ندارد و در اثر برداشت اشتباه از وضع موجود و نحوه اجراي کار پروژه اين تصور به وجود آمده است. وي توضيح داد: اين اشتباه به دليل روش اجراي کارما صورت گرفته که ابتدا ستون در زيرزمين احداث سپس خاکبرداري صورت مي گيرد يعني ابتدا ستونها به عمق 27متر در زيرزمين کار گذاشته سپس خاکبرداري انجام مي شود. هلاکويي اضافه کرد: هيچ مرجعي غير از پزوهشکده باستانشناسي سازمان ميراث فرهنگي کشور صلاحيت اظهارنظر درباره باستاني بودن يا نبودن يک محل اظهارنظر راندارد، کارشناسان اين پژوهشکده در قراردادي رسمي مجموع خط متروي اهواز از منطقه زرگان تا شهيد بقايي به طول 23کيلومتر را بررسي و در طول يکسال بررسي، نمونه برداري و گمانه زني خود اعلام کردند که در اين مسير هيچ گونه آثار باستاني وجود ندارد و اين موضوع در چند گزارش مکتوب به ما اعلام شده و ما آن را دراختيار مشاوران پروژه قرارداده ايم. مديرعامل سازمان قطار شهري اهواز يادآوري کرد: پروژه هاي بزرگي نظير قطار شهري اهواز پيش از هرگونه اقدام بايد مجوز مطالعات زيست محيطي و ميراث فرهنگي را کسب کنند و ما نيز تاکنون که چهار سال از شروع عمليات اجرايي پروژه مي گذرد با کوچکترين ممانعتي از هيچ يک از اين دو مرجع ذيربط مواجه نشده ايم، زيرا مجوزهاي لازم در مراجع ذيصلاح در مرکز و استان براي پروژه صادر شده است. وي تاکيد کرد: نقطه مورد اشاره در رسانه ها قبل از توسعه شهر اهواز در ابعاد کنوني (درحدود سالهاي دهه 50)خارج از محدوده شهر بوده و به دليل موقعيت پست و عمق زياد به عنوان محل دفن نخاله هاي ساختماني و زباله مورد استفاده بوده است. هلاکويي توضيح داد: اين کار در سه نقطه دروازه، سخيريه و چهارشير صورت مي گرفته که شهرداري بعدها تصميم گرفته اين کار را متوقف کند و بخشي از تکه هاي سفال مورد اشاره از سوي برخي افراد به همين دوره نخاله ريزي برمي گردد و اينها آثار باستاني نيستند. مديرکل سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري خوزستان نيز گفت: با اعلام موضوع به ما کارشناسي به همراه يکي از سربازان يگان پاسداران ميراث فرهنگي به محل اعزام کرديم تا به بررسي مطالب اعلام شده بپردازد. پرويز پورفرخي، درباره باستاني بودن محوطه مورد اشاره در برخي اخبار رسانه ها توضيح داد: کارشناس ما با حضور در محل و تهيه گزارش و تصاوير اعلام کرد که لايه باستاني و سرستوني باستاني يا تاريخي مشاهده نشده اما سفالهاي پراکنده اي در محل مشاهده شده که احتمال دارد مربوط به دوران اسلامي باشند و براي بررسي بيشتر در اختيار کارشناسان قرار داده مي شوند. وي اظهار داشت: بايد توجه داشت که وجود لايه هاي باستاني و تاريخي دربين رودخانه هاي جاري از کوهپايه هاي زاگرس يک موضوع عام باستان پژوهي است اما ادعاي وجود لايه هاي شهر باستاني هرمز اردشيرموضوعي است که بايد به تاييد باستان شناسان وکارشناسان مربوطه از چند بعد برسد. پورفرخي با اشاره به اينکه برابر گزارشهاي کارشناسي در مسير مورد اشاره قطار شهري اهواز هيچ سرستوني مشاهده نشده، ادامه داد: دلسوزان ميراث استان بايد قبل از رسانه اي کردن چنين موضوعي مراتب را به سازمان ميراث فرهنگي به عنوان مرجع ذيصلاح براي اظهار نظر در اين زمينه گزارش دهند و پس از راي کارشناسي درصورت ضرورت، مطلب را انتشار عمومي دهند وگرنه به جاي ديدن واقعيات موجب ايجاد پيش داوري غيرکارشناسي مي شوند. مديرکل سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري خوزستان گفت: در گذشته نيز ادعاهايي در زمينه وجود آثار تاريخي و باستاني در مسير اين پروژه مطرح شده حال آنکه اطلاعات محلي چيز ديگري را بيان مي کنند، مبني بر اينکه نقطه مورد اشاره پيشتر محل کارگاههاي سفال و فروشندگان سفال بوده است. پورفرخي گفت: هيات اعزامي از پژوهشکده بر اساس گمانه زني ها و بررسي ها راي دادند که براي ما وجود چنين شهري(شهرباستاني هرمز اردشير) اثبات نشده است. وي خاطرنشان کرد: در صورت وجود بقاياي باستاني با پشتوانه هاي حقوقي در اين زمينه اقدام مي کنيم زيرا ما خود مرجع مدافع ميراث فرهنگي هستيم. 643/ 645/ 641
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 283]
-
گوناگون
پربازدیدترینها