آرزوي عبور از درياچه اروميه امروز با حضور رئيس جمهور محقق مي شود

واضح آرشیو وب فارسی:خراسان: آرزوي عبور از درياچه اروميه امروز با حضور رئيس جمهور محقق مي شود
سرانجام پس از ٣٠ سال انتظار مردم دو استان آذربايجان غربي و شرقي، پل شهيدكلانتري اروميه به گفته ذاكر نماينده اروميه در مجلس امروز طي مراسمي با حضور رئيس جمهور و هيئت همراه به بهره برداري مي رسد. البته با وجود بهره برداري از يك باند اين پل بزرگ، باند ديگر آن و همين طور باند مربوط به راه آهن در مراحل اوليه ساخت قرار دارد و زمان دقيق بهره برداري كامل از اين پروژه مشخص نيست. اين پل، پروژه اي منحصر به فرد است كه علاوه بر اتصال دو استان آذربايجان شرقي و غربي، ره آورد مثبت زيادي را دربردارد. با بهره برداري اين پل، در مصرف سوخت صرفه جويي زيادي مي شود و از طرفي آلودگي محيط زيست كاهش خواهد يافت. ضمن اين كه با اجراي آن مسافران و گردشگران با عبور از وسط درياچه اروميه، مي توانند از جاذبه ها و زيبايي هاي اين پهنه آبي لذت ببرند. در شرايطي كه اين پروژه در سال هاي اخير يكي از بزرگ ترين و مهم ترين پروژه هاي كشور به شمار مي آمد اما با اين حال روند ساخت آن در دولت هاي مختلف به كندي پيش رفت، به طوري كه پس از ٣٠ سال و با وجود وعده هاي قبلي طي ٣٠ سال گذشته، فقط يك باند اين پروژه امروز به بهره برداري مي رسد. اين درحالي است كه تكميل هرچه زودتر آن مي تواند تحول اقتصادي و تجاري قابل توجهي را در اين منطقه ايجاد كند. به هر شكل منافع اقتصادي فراوان، گستردگي پروژه، دقت و ظرافت در اجرا و سودي كه به محيط زيست مي رساند، باعث شده است كه اين پروژه به عنوان يكي از پروژه هاي مهم كشور مطرح باشد. براساس گفته مسئولان در هر سال به طور متوسط در طول عمر اين پروژه، حدود ٢٠٠ تا ٢٦٠ ميلياردريال صرفه جويي در هزينه هاي كلان ملي مي شود كه ٩٦ ميليارد ريال از اين صرفه جويي در بخش كاهش مصرف سوخت و ٩٦ ميليارد ريال ديگر نيز در صرفه جويي زمان تردد دراين محور است كه حدود يك و نيم ساعت از زمان تردد كاسته مي شود. حدود ٤٣ ميلياردريال نيز صرفه جويي در هزينه هاي استهلاك و تصادفات و ٢٦ ميلياردريال براي بيمه و مسائل جانبي صرفه جويي مي شود؛ درحالي كه اين پروژه به لحاظ مسائل فني و اجرايي، بزرگ ترين پروژه به صورت پل است كه در كشور اجرا شده است. از سوي ديگر احداث اين پل، تاثير زيادي روي مبادلات تجاري و فرهنگي و همين طور توسعه گردشگري منطقه دارد چرا كه وجود يك عارضه طبيعي نظير درياچه اروميه، موجب افزايش هزينه هاي ارتباطي ساكنان دوطرف درياچه و درنتيجه كاهش مبادلات اقتصادي و فرهنگي و تعامل بين آن ها شده بود و رشد و توسعه اي كه با برقراري اين ارتباط حاصل خواهد آمد، به خوبي از سوي ساكنان اين منطقه درك شده است. در اين راستا نماينده مردم اروميه، در مجلس شوراي اسلامي در گفت و گو با خبرنگار ما با اعلام خبر بهره برداري از پل روگذر اروميه - تبريز خاطرنشان ساخت: امروز طي مراسمي با حضور رئيس جمهور پل شهيدكلانتري اروميه به بهره برداري مي رسد.حجت الاسلام «سيدسلمان ذاكر» افزود: سفر دكتراحمدي نژاد به ٦ استان آذربايجان غربي يك روزه خواهد بود و رئيس جمهور فقط براي افتتاح پل شهيد كلانتري به اروميه سفر مي كند.نماينده مجري طرح ميان گذر درياچه اروميه در استان هم گفت: اين پل يك هزار و ٧٠٩ متر طول دارد كه يك هزار و ٢٧٦ متر آن در داخل درياچه اروميه اجرا شده و حدود ٣٨٥ متر در دو طرف پل هاي دسترسي و اتصال است.«علي ضميري» با بيان اين كه درحال حاضر يك باند اين پل قابل بهره برداري است، افزود: باندهاي ديگر نيز به سرعت آماده خواهد شد.وي خاطرنشان كرد: ويژگي هاي فني اين پل، پي عميق و لجني آن است كه عمق شمع هاي آن بيش از ٨٠متر است و بيش از ٣٥كيلومتر شمع كوبي در درياچه انجام شده و ٣٥هزار تن فولاد و ٥٠هزار مترمكعب بتن در اين پروژه به كار رفته است.وي تصريح كرد: دهانه وسط اين پل را يك دهانه قوسي به طول ١٠٠، عرض ٢٥ و ارتفاع ٢٥متر تشكيل مي دهد. اين سازه يك هزار و ٣٠٠ تن وزن دارد كه تمام آن در خشكي ساخته شده و حمل و انتقال آن به اسكله به صورت حمل دريايي و نصب آن يكي از ويژگي هاي اين سازه بوده است و ١٢ دهانه ٧٠متري و ٦ دهانه ٥٠ متري دارد.وي ادامه داد: تاكنون براي اجراي اين پل در مدت ٥ سال اخير، حدود يك هزار ميليارد ريال اعتبار هزينه شده و براي تكميل آن نيز به ٢٠٠ ميليارد ريال اعتبار نياز است.وي خاطرنشان كرد: باتوجه به درآمدها و صرفه جويي هاي پيش بيني شده براي اين طرح، به ميزان ٢٥٠ ميليارد ريال در هر سال، پيش بيني مي شود در مدت ٥ سال آينده هزينه هاي انجام شده براي احداث پل برگردد.نماينده مجري طرح پل ميان گذر درياچه اروميه در استان اضافه مي كند: قسمت عمده اين سازه به عنوان بزرگ ترين سازه دريايي كشور توسط مهندسان ايراني طراحي و ساخته شده است.وي تصريح كرد: با اتمام كار باند اول اين طرح، كارهاي اجرايي باند دوم و باند مربوط به راه آهن با سرعت بيشتري ادامه مي يابد و پيش بيني مي شود اين طرح تا خردادماه سال آينده به طور كامل به بهره برداري برسد.وي گفت: يكي از ويژگي هاي اين پروژه به لحاظ نوآوري سيستم نصب عرشه است، عرشه اين پل يك تير كامپوزيت است كه از فلز و فولاد و بتن تركيب شده و تير فولادي آن در كناره هاي تكيه گاه روي خشكي به هم وصل و مونتاژ شده و بعد از آن جا توسط سيستم پوشين روي پل هل داده شده است. مديركل راه و ترابري آذربايجان غربي هم گفت: ويژگي هاي اقليمي طرح از جمله بستر لجني و ادامه نشست هاي خاكريز در دل درياچه موجب شده است كه امكان استفاده از روش هاي معمولي در مورد ميان گذر درياچه اروميه ناممكن شود و به ناچار از شيوه هاي خاص اجرايي استفاده شده است.«شهرام آدم نژاد» مزاياي اقتصادي و صرفه جويي در اقتصاد كلان كشور، بزرگي ابعاد و حجم طرح كه بيش از سه برابر بزرگ ترين پل اجرا شده در كشور است، پيچيدگي و چالش هاي پيش روي طراحان و مجريان به دليل نبود كارهاي مشابه در گذشته و نو بودن روش هاي به كار گرفته شده، دقت بالا در اجراي كار به عنوان طرح با عمر يك صد سال از جمله ويژگي هاي اين طرح است.وي درخصوص ورودي و خروجي اين پل خاطرنشان ساخت: از طرف اروميه با توجه به اين كه جاده به شكل بزرگراه است، با مختصات محور تبريز طراحي متناسب شده است تا ايمني بيشتر در تردد ايجاد شود، ولي از طرف شهرستان تبريز، مسير مختصات بزرگراه را ندارد كه مسئولان آذربايجان شرقي بايد به سرعت در اين زمينه اقدامي انجام دهند.
دوشنبه 27 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خراسان]

[مشاهده در: www.khorasannews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 117]