آموزش مباحث اولیه رانندگی (شهری)

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: آموزش مباحث اولیه رانندگی (شهری)
شما قرار نیست پس از مطالعه این سلسله مقالات یک راننده خوب شوید بلکه تمرین مهمترین بخش برای یادگیریه حتی وقتی روی صندلی محل کارتون هم نشستید تجسم پدالها زیر پاتون سخت نیست.

قرار نیست شما در این بخش یک راننده حرفه ای بشید بلکه قراره یه راننده قانونمند و حرفه ای در شهر باشید
مباحث رانندگی در جاده بعدا مورد بررسی قرار خواهد گرفت

به هیچ عنوان تنها و بدون حضور شخص بزرگ سال و با تجربه به تجربه مراحل زیر دست نزنید

مراحل قلق گیری مهمترین بخش تو تعیین راننده خوب و راننده ناشیه به اونا دقت کنید

سه تا پدالی که در خودروهای با گیربکس دستی زیر پاهاتون در اختیار دارید از راست به چپ پدال گاز ، ترمز و کلاچ نام دارند که هر یک وظایف خاص خودشون رو دارند و ترکیب هنرمندانه اونا شما رو به یک راننده حرفه ای تبدیل میکنه.

1- تنظیم صندلی:

برای رانندگی خوب ابتدا باید شرایط راحتی شما و همینطور تمرکز شمارو فراهم کنه پس روی صندلی بشینید و فرمان را در دست خود بگیرید

تو راحتترین شرایط ممکن صندلی خود را تنظیم کنید فقط فراموش نکنید که نه خیلی عقب برید و نه خیلی به فرمان نزدیک شوید (یادتان باشد اگر از اول به سبک نشستن عادت کنید تغییر ان بسیار سخت است) اگه قدتان برایتان دردسر ایجاد میکند باید بدانید که لازم نیست کل کاپوت خود رو ببینید فقط باید به نمای جلو تسلط کافی داشته باشید.

حالا اگه میخواید چک کنید که راحت و استاندارد نشستید تمام قطر فرمان را بی انکه جابجا بشید تو دستتون بگیرید و اگر فرمان را صفحه ساعت فرض کنید باید دستان شما ساعت 3 و 9 باشد.

کمی سخت و ناشیانه به نظر می اید اما سعی کنید به ان عادت کنید.

حال پدال کلاچ را ته فشار دهید و ول کنید اگه برای این کار مشکل دارید باز جای خودتان را تغییر بدید تا شرایط مطلوب برسید.

2- تنظیم آینه:

آینه سمت چپ و راست و مرکزی خودرا تنظیم کنید

باید در اینه های بقل یه نکته رعایت شود

بدون اینکه حرکت خاصی کنید فقط با چرخواندن سر به ان نگاه کنید و برای تنظیم فقط در این شرایط آنرا چک کنید .

برای آینه چب باید در قسمت راست آینه تمام بدنه ماشین خودتان را ببینید البته به صورت مماسی

برای تنظیم بالا و پایین بودن ماشین پشت سرتان در مرکز اینه شما باشد

برای اینه مرکز تمیم نمایی که از شیشه عقب را در ان جا دهید و جز برای این به هیچ منظوری از ان استفاده نکنید!!!

3- تنظیم فرمان:

امروزه تقریبا همه ی خودرو ها تنظیم زارویه فرمان رو دیگه دارند اهرم تنظیم را آزاد کنید و فرمان را طوری قرار دهید که از نیمه ی بالایی آن کل قسمت گیج(آمپر سرعت و دور موتور) خود را ببینید در ضمن بهتره که فرمان با سینه شما موازی باشه و زاویه خاصی نداشته باشه(مخصوصا برای خودروهای مجهز به ایربگ)

4- تنظیم کمربند ایمنی:

نکته جال اینه که خیلی از شما این بخش رو با سخره دارید میخونید اما...
کمربند ایمنی دارای یک پیچ تنظیم بر روی ستون خودرو است که ارتفاع آنرا تغییر میدهد آنرا طوری تنظیم کنید که کمربند دقیقا ار روی کتف شما رد شود .

همیشه قبل از روشن کردن خودرو کمر بند را ببندید.

5-استارت زدن:

تنظیمات دنده و ترمز دستی نیز در قبل از استارت زدن مطرح میشه که من ترجیح میدم با یه روش ساده شمارو از اون معاف کنم

کافیه قبل از استارت زدن پدال کلاچ را تا ته فشار دهید

استارت زدن خودرو چند مرحله داره مرحله اول با چرخواندن سوییچ برق خودرو وصل میشود و برخی از بخش ها مثل پخش و چراغها در مدار قرار میگیرند در مرحله دوم بخش های الکتریکی سیستم خودرو در مدار قرار گرفته و آماده به کارند (چند لحظه تحمل کنید تا پمپ بنزین به وظیفه خود عمل کند(تو ایران صدای نا هنجارش به راحتی قابل شنیدنه اما نشانه دیگه گیج بنزین خودروست که بعد از اتمام وظیفه پمپ اندازه واقعی را نشان میدهد) )حالا مرحله نهایی را انجام دهید یا دتان باشد که این مرحله یک مرحله لحظه ایست و بعد از ول کردن سوییچ خود به خود به مرحله دو بر میگردد
سوییچ را فقط چرخوانده برای چند لحظه نگه دارید و ول کنید حتی اگر در وهله نخست روشن نشد آنرا به طور مستمر نگه ندارید
بعد از اینکه ماشین روشن شد سوییچ را ول کنید.

استارت زده و دستتون رو به سمت دنده ببرید از اونجایی که ترمز دستی معمولا در نزدیکی دنده قرار داره اونرو چک کنید البته با یه نگاه کوچک به صفحه گیج مطمئنا چراغ قرمز اونرو میبینید که روشنه
__________________

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 129]