تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816354026
سالي15كيلومتر مترو به بهرهبرداري ميرسد
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: جام جم آنلاين: شهردار تهران در مراسم بهرهبرداري از ايستگاه فردوسي و ايستگاههاي تقاطعي دروازه شميران و دروازه دولت قول داد تا سالانه 15 كيلومتر مترو در پايتخت به بهرهبرداري برسد. به گزارش ايسنا ، دكتر محمد باقر قاليباف با اشاره به اين كه با توجه به حضور تلاشگران خوب در مترو و مجموعه شهرداري، حدود پنج ماه قبل جرات كردم در مقابل افكار عمومي قول ساخت سالانه 15 كيلومتر مترو را بدهم و اين ادعاي سنگيني بود، افزود: علي رغم اين كه حمايت‌هاي لازم و كافي از مترو در سطح ملي وجود ندارد و كمتر به اين بخش توجه مي‌شود، اما تصميم گرفتيم اين قول را محقق كنيم. وي گفت: در 30 سال گذشته، 95 كيلومتر مترو در تهران احداث شده و 40 كيلومتر آن به خط تهران ـ كرج اختصاص دارد و تونل نيست، لذا در اين مدت، تنها 50 كيلومتر مترو به معناي واقعي به بهرهبرداري رسيده و بايد اين رقم به سالي 15 كيلومتر برسد، به طوري كه در مدت پنج سال، بايد 75 كيلومتر مترو احداث شود. شهردار تهران افزود: تا پايان امسال نيز حدود 15 كيلومتر مترو به بهرهبرداري ميرسد كه شامل هفت كيلومتر از خط يك به سمت قلهك و قيطريه، ادامه خط چهار از ميدان انقلاب تا شهدا به طور 5/4 كيلومتر و سه كيلومتر از خط دو در خيابان دماوند است. وي تاكيد كرد: غول سرسام آور ترافيك كه باعث هدر رفتن منابع اقتصادي و آسيب‌هاي جدي روحي و رواني به شهروندان شده، جز با توسعه حمل و نقل عمومي حل نمي‌شود كه در اين راستا، علاوه بر توسعه خطوط ريلي مصمم به افزايش خطوط ويژه اتوبوسراني نيز هستيم. وي با اشاره به احداث تونل توحيد و فعاليت شبانه روزي كارگران براي احداث اين پروژه از آغاز تجهيز كارگاه و احداث پروژه رفع ترافيك در بزرگراه صدر به نيايش ظرف سه ماه آينده خبر داد و گفت: بخش بزرگراه صدر به نيايش از گلوگاه‌هاي جدي است كه تجهيز كارگاه براي احداث پروژه در اين مسير نيز به زودي آغاز مي‌شود. شهردار تهران در ادامه سخنان خود با بيان اين كه تهران از يك آبادي كوچك به يك كلان‌شهر بزرگ تبديل شده است، افزود: تهران در حالي تبديل به كلان‌شهر شده كه بر خلاف بسياري از شهرهاي دنيا، از زيرساخت‌هاي لازم برخوردار نيست و هميشه افزايش جمعيت در تهران جلوتر از برنامه‌ها پيش رفته است. قاليباف ادامه داد: از سويي ديگر سابقه مديريتي مديران شهرداري در طول تاريخ بلديه به هر دليلي متوسط 15 ماه بوده و عمدتا مديران پس از آشنايي با مديريت شهري و زمان اجراي برنامه‌ها، ناگزير از مديريت خداحافظي كرده و رفتند و در مدت كوتاه مديريتي هم فقط به مسائل جاري شهر توجه كرده‌اند و از مسائل كلان شهر فاصله گرفتند. وي گفت: بنده امروز به مردم خوب، نجيب، متدين و باهوش تهران اطمينان مي‌دهم كه در مجموعه مديريت شهري تهران، مصمم هستيم كه هم به مسائل جاري توجه كنيم و در عين حال از مسائل اساسي تهران باز نمانيم. شهردار تهران گفت: بسياري از اقدامات كه در شهر رخ مي‌دهد، جلوي چشم مردم نيست و مردم كمتر آن‌ها را مي‌بينند و رسانه‌ها نيز آن طور كه بايد و شايد به اين موضوعات نپرداختند، اما با اين وجود در حال حاضر پروژه‌ها روند مثبتي را در شهر طي مي‌كنند و علاوه بر بهبود كيفيت آسفالت، زيباسازي شهر، خدمات جاري و غيره، اقدامات اساسي كه آثار آن در چند سال آينده مشهود خواهد بود، نيز در حال انجام است. وي پروژه نوسازي بافت‌هاي فرسوده را يكي از اين اقدامات بيان كرد و گفت: حدود 40 سال است كه به بافت فرسوده در تهران توجهي نشده و دستي نخورده است كه شهرداري حدود دو سال گذشته، نوسازي بخشي از بافت‌هاي فرسوده را در دستور كار قرار داد و هم اكنون براي نوسازي 25 محله فرسوده طرح و برنامه‌ريزي انجام داده كه آثار آن را در آينده نزديك، اهالي جنوب پايتخت ملاحظه خواهند كرد. وي با اشاره به مشكلات اهالي كهريزك نيز گفت: با دفن روزانه هفت هزار تن زباله تهران به صورت غيراستاندارد و غيربهداشتي در طول سال‌هاي گذشته در كهريزك، مشكلات زيادي براي اهالي اين منطقه ايجاد شده كه با برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته، يك شهرك عظيم صنعتي در اين محل احداث شده و تا قبل از پايان امسال، همه زباله‌ها را در اين منطقه بازيافت و زباله قابل دفن را هم به صورت بهداشتي دفن خواهيم كرد. وي افزود: با اين اقدام، مردم جنوب پايتخت كه دچارمحروميت‌هايي هستند از معضل دفن غيراستاندارد زباله در كهريزك رها مي‌شوند و مجموعه اين اقدامات در بياباني رخ مي‌دهد كه دور از چشم مردم است. قاليباف احداث پروژههاي جمعآوري آب‌هاي سطحي به طول بيش از 150 كيلومتر را يكي ديگر از پروژه‌هايي بيان كرد كه توسط شهرداري تهران و بدور از چشم مردم در حال انجام است و ادامه داد: حفر تونل و اقدامات زيادي كه براي احداث پروژههاي جمعآوري آب‌هاي سطحي با هزينه‌هاي بالغ بر 100 ميليارد تومان در حال انجام است، تا با بهرهبرداري از آن، آب‌هاي سطحي مزاحمتي براي شهروندان ايجاد نكند. وي همچنين در جمع خبرنگاران با تاكيد بر اين كه اولويت امسال شهرداري توجه به توسعه حمل و نقل عمومي و خطوط ريلي است، افزود: عمليات اجرايي و تكميل خطوط يك تا چهار و خط شش در تمام جبهه‌هاي كاري فعال است و مطمئنم كه سالانه 15 كيلومتر مترو را با ظرفيت موجود خواهيم ساخت. شهردار تهران درباره ابلاغ طرح جامع و تفصيلي شهر تهران و پيش‌بيني‌هاي انجام شده در اين طرح براي بخش مسكن كه سوال يكي از خبرنگاران بود، گفت: در طرح جامع پيش‌بيني‌هاي لازم در بخش مسكن انجام شده و با توجه به حساس بودن اين موضوع در حضور رييس جمهور به صورت جدي مورد بررسي قرار گرفت و مقرر شد، ظرفيت ساخت و ساز به گونه‌اي پيش‌بيني شود كه مشكلي در اين زمينه بوجود نيايد و همچنين به گونه‌اي برنامه‌ريزي شود تا ديگر شاهد برج‌هاي سر به فلك كشيده در خيابان‌هاي كوچك و كم عرض نباشيم. وي درباره كمبود مصالح ساختماني و تاثير آن بر روند اجرايي پروژههاي عمراني شهرداري گفت: كشور از لحاظ مصالح ساختماني دچار مشكل و شهرداري نيز با كمبود ميلگرد، سيمان و قير مواجه است، اما به گونه‌اي برنامه‌ريزي شده، تا اين موضوع مانع جدي براي ادامه كار در شهرداري نباشد. وي در پاسخ به سوال يكي ديگر از خبرنگاران، ميزان اعتبار تعيين شده از سوي شهرداري براي توسعه مترو تهران را 600 ميليارد تومان بيان كرد و درباره افزايش حوادث ناشي از گودبرداري و وظيفه شهرداري در اين راستا، گفت: وظيفه اصلي نظارت و جلوگيري از بروز حوادث گودبرداري بر عهده سازمان نظام مهندسي است و با توجه به قطعي شدن ماده 33 آيين‌نامه اين سازمان، نبايد مشكلي در انجام اين وظيفه داشته باشد و شهرداري تهران و مناطق آماده هرگونه همكاري با سازمان نظام مهندسي براي جلوگيري از بروز حوادث هستند. شهردار تهران در مورد زمان ورود اتوبوس‌هاي جديد BRT به كشور، گفت: بنده روزانه اين موضوع را پيگيري مي‌كنم و هم اكنون اتوبوس‌هاي BRT در حال حمل به سمت ايران است كه با اين روند، اواخر ارديبهشت به تهران خواهد رسيد. تكميل تنها گورستان پايتخت و زمان احداث گورستان جديد سوال يكي ديگر از خبرنگاران بود كه قاليباف پاسخ داد: توافقاتي براي احداث گورستان در شرق با منابع طبيعي صورت گرفت و اقدامات اداري براي توافق با نيروي مسلح براي تملك زمين در اين بخش داشتيم كه اميدواريم با اعتبارات تخصيص يافته، بهشت زهراي (س) دوم را در شرق تهران ايجاد كنيم. وي درباره احداث پاركينگ‌ها و مجتمع‌هاي اداري تجاري در ايستگاههاي مترو، گفت: همزمان با احداث ايستگاه‌ها، احداث پاركينگ‌ها و مراكز تجاري اداري در دستور كار قرار دارد تا از اين طريق، تقاضاي سفر را كاهش دهيم. ايستگاه فردوسي در حالي به بهره برداري رسيد كه پله‌هاي برقي اين ايستگاه نصب نشده بود كه قاليباف در پاسخ به ايسنا در اين زمينه گفت: اين پله‌ها ظرف 10 تا 15 روز آينده نصب مي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 505]
-
گوناگون
پربازدیدترینها