محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847289582
تحلیل مؤسسه بررسي امنيت جهاني آمريكا از سهمیه بندی بنزین در ایران
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تحلیل مؤسسه بررسي امنيت جهاني آمريكا از سهمیه بندی بنزین در ایران اين مؤسسه اخيرا گزارشي تحت عنوان «طرح ايران براي براندازي و واژگون سازي تحريمهاي آمريكا» منتشر كرده و در آن به بررسي آخرين اقدامات ايران براي مبارزه و مواجهه با تحريمهاي آمريكا پرداخته است. مؤسسه بررسي امنيت جهاني آمريكا با ارائه گزارشي مفصل از روند مصرف انرژي در ايران سوخت را پاشنه آشيل دولت ذكر كرده وآورده است:محمود احمدي نژاد كاملا از پاشنه آشيل كشورش آگاه است و براي كاهش وابستگي كشورش به بنزين وارداتي از طريق يك استراتژي در سه محور، فعاليت‌هايي را در دست اجرا دارد. به گزارش فارس، مؤسسه بررسي امنيت جهاني آمريكا (LAGS)، يك مركز مطالعاتي غيرانتفاعي است كه در موضوع امنيت انرژي فعاليت دارد و بنابه موارد ارجاعي از كنگره، اقدام به انجام پژوهشهاي مورد نظر مي‌كند. اين سازمان آموزشي عمومي در پي ترويج آگاهي عمومي نسبت به تأثير بالاي استقلال انرژي بر اقتصاد و امنيت و ارائه راه حل‌هاي سياسي و فني بي‌شماري براي حركت به سمت آغاز استقلال انرژي براي افزايش صلح و كاميابي در جهان است. اين مؤسسه اخيرا گزارشي تحت عنوان «طرح ايران براي براندازي و واژگون سازي تحريمهاي آمريكا» منتشر كرده و در آن به بررسي آخرين اقدامات ايران براي مبارزه و مواجهه با تحريمهاي آمريكا پرداخته است. در اين گزارش آمده است:پيشنهاد دهندگان تحريم‌ها، آسيب‌پذيري استراتژيك ايران را نشانه رفته‌اند. مسائلي همچون كسري ظرفيت پالايشگاهي براي تامين نياز داخلي به بنزين و ديگر محصولات نفتي پالايشي ضروري و افزايش جمعيت از سال 1980 ميلادي (1359 شمسي) تاكنون از 40 به 68 ميليون نفر، مصرف بنزين در ايران را سالانه نزديك 13 درصد در طول 5 سال اخير براي ايران قطعا مشكل ساز خواهد بود. *ايران دومين وارد كننده بنزين در جهان در ادامه اين گزارش امده است: در نتيجه اين كشور بيش از ظرفيت توليد پالايشگاه‌هايش، بنزين مصرف مي‌كند. توليد بنزين به ميزان نزديك به 5/10 ميليون گالن در هر روز، در مقايسه با تقاضاي روزانه 5/18 ميليون گالن كه منجر به واردات 43 درصد بنزين مصرفي شده است، ايران را به دومين وارد كننده بزرگ بنزين در جهان تبديل كرده است. تحريم همه جانبه‌اي كه براي واردات بنزين در دست مطالعه است، مي‌تواند شديدا اقتصاد ايران را زمين گير و فلج كند. بدون سوخت وارداتي براي حمل و نقل، اين كشور ثروتمند نفتي كه دومين توليد‌كننده نفت اوپك است قادر نخواهد بود تا ناوگان وسايل نقليه‌اش را به حركت اندازد. اين گزارش مي‌افزايد: محمود احمدي نژاد كاملا از پاشنه آشيل كشورش آگاه است و براي كاهش وابستگي هاي كشورش به بنزين وارداتي از طريق يك استراتژي در سه محور، فعاليت‌هايي را در دست اجرا دارد. اين سه محور شامل توسعه موثر ظرفيت پالايشگاهي، تامين واردات بنزين از كشورهاي دوست و هم‌پيمان و كاهش مصرف بنزين از طريق سهميه‌بندي مي‌باشد. در خصوص توسعه موثر ظرفيت پالايشگاهي ايران، اين گزارش مي‌افزايد: در حاليكه هيچ پالايشگاهي در دهه‌هاي اخير در ايالات متحده ساخته نشده است كه منجر به رشد پيش‌بيني شده تقاضا براي واردات بنزين از پالايشگاه‌هاي خارجي از 10 درصد مصرف امروز به 30 درصد در 15 سال آينده باشد، زيرساخت‌هاي پالايشگاهي ايران يكي از سريعترين برنامه‌هاي توسعه در جهان را دنبال مي‌كنند كه شامل ساخت يك پالايشگاه با ظرفيت 225 هزار بشكه در روز در چابهار و يك پالايشگاه با ظرفيت 115 هزار بشكه در روز در جزيره قشم مي‌شود. از سوي ديگر ايران اميدوار است واردات محصولات پالايشگاهي را از ونزوئلا قطعي كند كه اين گزينه در ديدار رئيس جمهور ونزوئلا از تهران در ماه جولاي مطرح شد. بنابراين گزارش، احمدي نژاد در يكي از مصاحبه‌هاي اخير خود با شبكه خبر ايران، طرح خود براي استقلال انرژي را تبيين كرد. او تاييد كرد با يك برنامه فشرده به دنبال تغيير سوخت خودروها براي حركت با سوخت گاز طبيعي است. ايران پس از روسيه بيشترين ذخاير گاز طبيعي جهان را دارد. ذخاير اثبات شده گاز ايران كه در حدود 2/28 تريلون متر مكعب (بيش از 900 تريلون فوت مكعب) ارزيابي شده، 16 درصد از كل منابع گاز جهان است كه مقادير زيادي نيز هنوز كشف نشده است؛ لذا اين ذخاير قطعا يك منبع دائمي سوخت ارزان براي حمل و نقل را در چندين دهه تضمين مي‌كند. كميته ويژه‌اي توسط دولت تشكيل شده كه چهار برنامه عمده تبديل بيشتر خودروهاي موجود به گازسوز در طول 5 سال با ميزان متوسط 2/1 ميليون خودرو در هر سال كه با تبديل 600 هزار خودروي عمومي و دولتي به گازسوز شروع خواهد شد، از ره خارج كردن خودروهاي فرسوده (حدود 2/1 ميليون خودرو) تا سال 2010 ، از ژوئن 2007 بيشتر خودروهاي توليدي بايد قادر باشند كه با گاز طبيعي هم كار كنند و در طول 5 سال، اكثر 10 هزار جايگاه سوخت‌گيري ايران بايد گاز طبيعي نيز عرضه كنند را پيگيري مي‌كند. اين گزارش در ادامه به تبيين چهارچوب‌هاي طرح احمدي نژاد مي پردازد. چندين راه براي گازسوز كردن خودروها در سيستم حمل و نقل وجود دارد. گاز مي‌تواند به عنوان يك سوخت جانبي در خودروها باشد به طوري كه خودرو بتواند با هر يك از دو سوخت مختلف كار كند. يك خودروي دوگانه سوز به طور معمول دو منبع سوخت مجزا دارد و قادر است با هر دو سوخت گاز و بنزين يا گازوئيل كار كند. دو نوع اصلي خودروي گاز سوز وجود دارد: گاز مايع (LPG) و گاز طبيعي (CNG). تخمين زده مي‌شود كه از مجموع 600 ميليون خودروي دنيا، تنها چهار ميليون خودرو گازسوز است كه هم‌اكنون 150 هزار دستگاه آن در ايران قرار دارد. بنابراين گزارش، عمليات تبديل خودروها از بنزين سوز به دوگانه سوز نسبتا ساده است، به ويژه در كشوري كه بيكاري از 10 درصد فراتر رفته و نيروي كار ارزان است. آنچه مورد نياز است عبارتند از سازگاري اوليه موتور كه شامل تغيير شمع جرقه، لوله‌ها، كاتاليست‌ها و حسگرهاي فشار است و همچنين يك مخزن گاز در صندوق عقب خودرو بايد نصب شود. براي رسيدن به سرعت بالاي تبديل در ايران بيش از 107 كارگاه از سه نوع در 37 شهر ايجاد شده كه شامل كارگاه‌هاي اختصاصي براي تبديل موتورهاي ديزل، تبديل ميني‌بوس‌ها، تبديل سواري‌ها و ون‌ها مي‌باشد. در مجموع بيش از 114 هزار خودرو در ايران به صورت كارگاهي تبديل شده‌اند. براي تشويق ايرانيان به گازسوز كردن خودروها دولت بيش از 85 درصد هزينه تبديل را پرداخت مي‌كند و مالك خودرو در حدود 55 دلار پرداخت مي‌كند. دولت ايران براي خريداران خودروي CNG سوز مشوق‌هايي ايجاد كرده است و در عين حال يارانه بنزين را كاهش داده است. در نتيجه علي‌رغم هزينه پائين بنزين در مقايسه با ديگر كشورهاي جهان، در ايران 3 تا 4 مرتبه گرانتر از گاز طبيعي است. * توليد خودروهاي گازسوز جديد در ادامه گزارش مؤسسه بررسي امنيت جهاني آمريكا امده است:ايران خودروساز پيشرو در خاورميانه است. در سال 2005 در ايران حدود يك ميليون خودرو شماره گذاري شده كه شامل 884 هزار خودروي مسافري سبك و 104 هزار خودروي سنگين بوده است كه در مجموع 11/6ميليارد دلار ارزش دارد. دو خودروسازي اصلي ايران يعني ايران خودرو و سايپا به ترتيب 553 هزار و 413 هزار خودرو در سال 2005 توليد كرده‌اند و شركت‌هاي كوچك‌تر مابقي توليد را داشته‌اند. دولت ايران به طور سنتي تلاش كرده است كه واردات خودرو را به منظور كاهش خروج پول از كشور، منع و بدون صرفه كند. براي رسيدن به اين هدف، دولت به صنعت خودرو در كشور يارانه مي‌دهد در حالي كه براي واردات خودروهاي خارجي، تعرفه سنگيني از 100 تا 300 درصد ارزش خودرو، وضع نموده است. در نتيجه واردات خودرو ايران در سال 2005 تنها 10 هزار دستگاه بوده است. اين اندازه مداخله، دولت را قادر مي‌سازد كه بر الگوهاي عرضه و تقاضا به نفع خودروهاي گازسوز تاثير گذارد و خودروهاي عمومي و دولتي جديد، به تدريج گاز طبيعي سوز خواهد شد. تعداد 5 سازنده عمده تجهيزات، به طور متداول در حال توليد خودروي گاز طبيعي سوز هستند. تاكنون بيش از 33 هزار خودروي گازسوز در ايران توليد شده است. * قطعات و اجزاي CNG بنا به گزارش انجمن بين‌المللي خودروهاي گاز سوز (IANGV) احداث يك كارخانه توليد مخزن CNG در ايران با ظرفيت اسمي بالغ بر 120 هزار مخزن در سال تكميل شده است و هم‌اكنون سهمي از نيازهاي كشور را تامين مي‌كند. ديگر كارخانه توليد مخزن CNG در اصفهان با ظرفيت بيش از 200 هزار مخزن در سال در حال ساخت است و احداث كارخانه‌هاي ديگر مخزن‌سازي نيز در جريان است. شركت‌هاي محلي سازنده كمپرسور، اجزاي اصلي تجهيزات جايگاه CNG را با مشاركت شركت‌هاي خارجي در دست توليد دارند. دولت اميدوار است كه به توليد سالانه 3 ميليون مخزن بعد از 5 سال متوالي برسد. * زيرساخت‌هاي سوخت‌گيري بنابراين گزارش، تا سپتامبر 2006 تعداد 326 جايگاه CNG در ايران احداث شده و در حال بهره‌برداري است و 432 جايگاه ديگر توسط دولت و بخش خصوصي در دست احداث مي‌باشد. مجموع ظرفيت اين جايگاه‌ها بيش از 10 ميليون متر مكعب در روز خواهد بود. 418 جايگاه ديگر نيز عقد قرارداد شده و در سالهاي آينده احداث و بهره‌برداري خواهد شد. بيش از 560 شهر و 3226 روستا هم‌اكنون جايگاه CNG دارند. طرح دولت اين است كه تمامي 10 هزار جايگاه گاز كشور علاوه بر بنزين، گاز طبيعي نيز عرضه نمايند و به ازاء هر جايگاه 300 هزار دلار يارانه پرداخت نمايد. * آموزش عمومي اين گزارش مي‌افزايد: به منظور تضمين سازگاري سريع با گاز طبيعي به عنوان يك سوخت جايگزين، دولت ايران سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت (IFCO) را تاسيس نموده است. اين سازمان به همراه شركت ملي نفت ايران (NIOC)، دست به يك رشته عمليات آموزش عمومي براي ترويج اين سوخت و شفاف كردن مسايل ايمني نموده است. * مزاياي اقتصادي استفاده از گاز طبيعي در خودروها استفاده از گاز طبيعي مزاياي اقتصادي مهمي براي ايران دارد. بيش از 2/5 ميليون خودروي بنزيني و گازوئيلي كم بازده را جايگزين مي‌كند و با تغيير سوخت وسايل نقليه، ضمن كاهش نياز به محصولات نفتي در داخل، فرصت صادرات نفت به بازارهاي جهاني نيز ايجاد مي‌شود. در سال 2004 مصرف بنزين در ايران به مرز 16 ميليون گالن در روز (در مقايسه با 383 ميليون گالن در ايالات متحده) رسيد كه 43 درصد از اين ميزان از طريق واردات تامين مي‌شود. تغيير سوخت از بنزين به گاز طبيعي نه تنها بين 3 تا 4 ميليارد دلار ارز ايران را به خاطر سود حاصل از عدم پرداخت يارانه واردات ذخيره مي‌كند، بلكه باعث مي‌شود نفت مازاد بيشتري براي فروش در بازارهاي جهاني داشته باشد. با صرفه‌جويي روزانه به ميزان 9 ميليون گالن بنزين، توانايي صادرات روزانه 450 هزار بشكه نفت مازاد به ايران مي‌دهد كه با قيمت 60 دلار در هر بشكه مي‌تواند بيش از 9 ميليارد دلار در سال ثروت توليد كند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 666]
-
گوناگون
پربازدیدترینها