تویوتا کراون ۲۰۲۷ با سیستم هیبریدی جدید اما مصرف سوخت بیشتر معرفی شد! [مشخصات و قیمت]

داستان عجیب‌ترین سدان تویوتا، یعنی سدان هیبریدی تویوتا کراون، به‌تازگی کمی عجیب‌تر شده است! در میان به‌روزرسانی‌ها و تغییرات مدل ۲۰۲۷ این خودرو، شاهد یک سیستم محرکه هیبریدی جدید هستیم که همان میزان قدرت قبلی را تولید می‌کند، اما مصرف سوخت آن به‌طور غافلگیرکننده‌ای بیشتر شده است.

به گزارش واضح به نقل از موتورترند، مهم‌ترین تغییر در تویوتا کراون ۲۰۲۷ به‌کارگیری نسل پنجم سیستم هیبریدی تویوتا (THS ۵) در تریم‌های XSE، نایت‌شید (Nightshade) و لیمیتد (Limited) است. سیستم THS ۵ جدیدترین نسل از فناوری‌های هیبریدی تویوتا محسوب می‌شود که نخستین‌بار در پریوس ۲۰۲۳ معرفی شد. با این حال، بر اساس بیانیه مطبوعاتی و مشخصات رسمی منتشرشده از سوی تویوتا، حجم موتور (۲.۵ لیتر)، تعداد موتورهای برقی (۲ عدد)، نوع و ظرفیت باتری (هیدرید فلز-نیکل ۵.۰ آمپرساعت) و قدرت ترکیبی خروجی (۲۳۶ اسب‌بخار) کاملاً با مدل سال گذشته یکسان است. (تویوتا گشتاور کلی سیستم را برای این پیشرانه اعلام نکرده است). همچنین زمان شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت) اعلام‌شده توسط کارخانه همان ۷.۶ ثانیه باقی مانده است؛ اگرچه ما در تست‌های اختصاصی مدل ۲۰۲۴ موفق به ثبت زمان ۷.۱ ثانیه شده بودیم.

کاهش بازدهی و افزایش مصرف سوخت در کراون جدید

تنها چیزی که در این میان تغییر کرده، مصرف سوخت تویوتا کراون است! تریم‌های پایه تویوتا کراون ۲۰۲۷ اکنون دارای استانداردهای مصرف سوخت ۵.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر شهری، ۶.۲ لیتر در بزرگراه و ۵.۹ لیتر ترکیبی هستند؛ در حالی که ارقام مدل ۲۰۲۶ به ترتیب ۵.۶ شهری، ۵.۷ بزرگراه و ۵.۷ ترکیبی بوده است. این یعنی بازدهی سیستم هیبریدی جدید کاهش یافته است.

وقتی از تویوتا خواستیم علت این تغییر غیرمنتظره در پیشرانه هیبریدی را توضیح دهد، با این پاسخ کلیشه‌ای و مبهم مواجه شدیم: «این سیستم شتاب‌گیری پاسخگوتر، انتقال قدرت نرم‌تر و بازدهی بالاتری را نسبت به نسل قبل ارائه می‌دهد.» (تویوتا، واقعاً خودت جدول مشخصات فنی خودرویت را بررسی کرده‌ای؟!)

یکی دیگر از تغییرات مهم در تریم‌های مجهز به سیستم THS ۵، اضافه شدن پدل شیفتر (پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان) است؛ اگرچه این پدال‌ها در واقعیت دنده‌ای را تعویض نمی‌کنند، زیرا کراون از جعبه‌دنده متغیر پیوسته (CVT) استفاده می‌کند. این احتمال وجود دارد که اضافه شدن همین ویژگی باعث نیاز به اخذ تأییدیه‌های مجدد و در نتیجه تغییر ارقام رسمی مصرف سوخت شده باشد؛ البته اگر دلیل آن این بود، تویوتا قطعاً آن را اعلام می‌کرد. (اگرچه از شرکتی که ادعای «ارتقای بازدهی» برای پیشرانه‌ای با مصرف سوخت بیشتر دارد، انتظار شفافیت عجیبی نیست!)

تویوتا می‌گوید هدف از این تغییر، ارائه یک تجربه رانندگی جذاب‌تر و درگیرکننده‌تر بوده و ما نیز از این رویکرد استقبال می‌کنیم. بر اساس تجربیات گذشته، نکات مثبت زیادی درباره تویوتا کراون وجود دارد، اما جمله «چقدر رانندگی با آن هیجان‌انگیز است!» هیچ‌گاه جزو آن‌ها نبوده است.

از سوی دیگر، پیشرانه قدرتمند هیبرید مکس (Hybrid Max) در تریم تویوتا کراون پلاتینوم (Crown Platinum) که از موتور توربوشارژ، موتورهای برقی قوی‌تر و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد، برای سال ۲۰۲۷ کاملاً بدون تغییر باقی مانده است. موتور ۲.۴ لیتری این نسخه همچنان ۳۴۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، مصرف سوخت آن به ترتیب ۸.۱ شهری، ۷.۳ بزرگراه و ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی بوده و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۵.۷ ثانیه است که دقیقاً با تست‌های واقعی ما مطابقت دارد.

تجهیزات بیشتر برای تریم لیمیتد و رنگ‌بندی‌های تازه برای پلاتینوم

تریم تویوتا کراون لیمیتد (Limited) با افزایش چشمگیر سطح امکانات استاندارد همراه شده و پکیج سفارشی قبلی با نام «فناوری پیشرفته» (Advanced Technology Package) اکنون به‌صورت پیش‌فرض روی آن نصب شده است. این پکیج شامل دوربین ۳۶۰ درجه پارک (دید پرنده)، قابلیت کلید دیجیتال، سیستم دستیار ترافیک (Traffic Jam Assist) – که در ترافیک‌های سنگین به‌صورت خودکار گاز، ترمز و فرمان‌دهی را کنترل می‌کند – و چرم قهوه‌ای زین‌اسبی بیشتر در طراحی داخلی دو رنگ خودرو است.

سایر به‌روزرسانی‌ها در تمام تریم‌های تویوتا کراون ۲۰۲۷ شامل طراحی مجدد سپر عقب و ارائه ترکیب‌های رنگی جدید است. مدل‌های پلاتینوم با رنگ‌آمیزی دوپوششه، اکنون به جای پنل پشتی کاملاً مشکی، از پنل عقب هم‌رنگ بدنه استفاده می‌کنند (که به عقیده ما در مدل‌های قبلی، ظاهر بخش عقب خودرو را شبیه به صندوق‌عقب‌های تعویض‌شده در اوراق‌فروشی‌ها می‌کرد!).

قیمت تویوتا کراون ۲۰۲۷ و زمان عرضه به بازار

مطابق انتظار، شاهد افزایش قیمت تویوتا کراون در تمامی تریم‌ها هستیم که این افزایش شامل قیمت پایه و هزینه حمل‌ونقل و تحویل (با ۱۰۰ دلار افزایش) می‌شود. با احتساب هزینه‌های تحویل، قیمت تریم‌های XLE، نایت‌شید و پلاتینوم همگی ۳۰۰ دلار افزایش یافته و به ترتیب به ۴۲,۳۹۵ دلار، ۵۰,۲۶۰ دلار و ۵۴,۴۸۵ دلار رسیده است.

اما تریم لیمیتد به دلیل اضافه شدن پکیج امکانات استاندارد، با افزایش قیمت چشمگیر ۳,۸۷۰ دلاری مواجه شده و قیمت آن به ۵۱,۰۱۵ دلار رسیده است. (این عدد کاملاً منطقی است؛ زیرا قیمت این پکیج در مدل ۲۰۲۶ برابر ۳,۵۷۰ دلار بود که با اضافه شدن ۳۰۰ دلار افزایش پایه، دقیقاً به این رقم می‌رسد). تویوتا هنوز زمان دقیق عرضه تویوتا کراون جدید را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود در پاییز ۲۰۲۶ شاهد ورود آن به نمایندگی‌های فروش باشیم.

جدول مشخصات فنی تویوتا کراون ۲۰۲۷