- واردات كاميونهاي دست دوم خارجي يكهزارع تصريح كرد: به همين دليل هزينههاي تعمير، نگهداري و قطعات يدكي اين كاميونها به شدت بالا بوده و از نظر منطق اقتصادي نيز خريد و واردات آنها بدون توجيه است. واردات كاميونهاي دست دوم خارجي برخلاف منافع ملي كشور است.هاشم يكهزارع ـ مديرعامل ايران خودرو ديزل ـ در گفتوگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: كاميونهاي دست دوم خارجي اگرچه بهاي نازلي دارند اما هزينههاي تعمير، نگهداري و قطعات يدكي آنها به شدت بالاست.وي ادامه داد: بهعنوان مثال كاميونها در كشورهاي اروپايي حداقل سالي300 هزار كيلومتر تردد دارند در حالي كه حجم تردد يك كاميون در داخل ك
»
شعر کودکانه شهادت امام موسی کاظم (ع)
»
همه چیز درباره ی تکثیر دلقک ماهی ها
»
قدیمی ترین فرش ایران در موزه وین
»
روبيکا هیچ گونه اينترنت رايگان براي همراه اول و ايرانسلي ف...
»
زیباترین مدلهای میز تلویزیون 2022 از تلویزیون تا کنسول
»
تفاوت النترا وارداتی و مونتاژ و اختلاف قیمت آنها
»
یک روش آسان برای پاک کردن لکه خمیردندان از روی فرش
»
اپلیکیشن های فیلم و سریال با اینترنت رایگان